Որտեղ է արգելակային գուլպանը:
Անիվը գտնվում է արգելակի մոտ
Արգելակի գուլպանը գտնվում է անիվի մոտ գտնվող արգելակի մոտ եւ արգելակային հեղուկի պահեստավորման բաքը կապում է արգելակային հեղուկի պահեստին: Արգելակի գուլպանը ավտոմոբիլային արգելակային համակարգի կենսական բաղադրիչ է, եւ դրա գտնվելու վայրը շատ կարեւոր է: Այն գտնվում է արգելակային թմբուկի հետեւում, այսինքն, որտեղ կա HandBrake գիծը, եթե սկավառակային արգելակ է, այն պոմպից վեր է: Արգելակի գուլպաների սպասարկման կյանքը սահմանափակ է, քանի որ արգելակային գուլպաների հետ կապված ցանկացած խնդիր շատ մահացու է, ուստի այն պետք է փոխարինվի յուրաքանչյուր 30-40,000 կիլոմետր: Օգտագործման ընթացքում արգելակային գուլպաները ժամանակի ընթացքում տարիքն է, ուստի դրանք պետք է պարբերաբար փոխարինվեն `մեքենայի արգելակային համակարգի պատշաճ աշխատանքը ապահովելու համար:
Արգելակի գուլպաների արտաքին ռետինը վնասված է: Պետք է փոխարինեմ այն:
Պահանջում
Արգելակի գուլպաների արտաքին ռետինը վնասված է եւ պետք է ժամանակին փոխարինվի: Արգելակի գուլպանը ավտոմոբիլային արգելակային համակարգի կարեւոր մասն է, դրա արտաքին ռետինե շերտի վնասը կարող է ազդել դրա կատարման եւ անվտանգության վրա: Ահա մի քանի իրավիճակներ, երբ արգելակային գուլպաները պետք է փոխարինվեն.
Արգելակի խողովակաշար համատեղ ժանգ. Համատեղ կոռոզիայով ժանգը, լուրջը կհանգեցնի համատեղ կոտրվածքների, այնուհետեւ կազդի արգելակային համակարգի բնականոն գործունեության վրա:
Արգելակի խողովակների մարմնի փչոց. Շենքը շարունակական արգելակման կամ բազմաթիվ արտակարգ իրավիճակների արգելակում է, գուլպանը չափազանց մեծ ճնշման տակ է, տեղի կունենա խողովակի մարմնի փուչիկ, չնայած որ այդ փչոցը անհապաղ չի պայթելու:
Արգելակի խողովակների մարմնի ճեղքումը. Ռետինե ունի որոշակի սպասարկման կյանք, նույնիսկ եթե արգելակային գուլպանը երբեք չի օգտագործվել, ճաքեր կլինի, մանավանդ, ավելի արագ կկայանա:
Արգելակի խողովակների տեսքի քերծվածքներ. Ավտոմեքենաների վարման գործընթացում արգելակային խողովակը հեշտ է հայտնվել շփում, քերծվածքով արգելակային խողովակ, նյութական խնդիրների պատճառով, մեծ քանակությամբ բեռնաթափում է:
Բացի այդ, արգելակային խողովակը հիմնականում մետաղական կոշտ խողովակ է, եւ չորս տրամաչափի հետ կապված գուլպանը նույնպես նեյլոնե հյուսված է, քանի որ արգելակային հեղուկը շատ քայքայիչ է, չի կարող օգտագործել սովորական ռետինե խողովակներ: Այս խողովակները ճնշման դիմացկուն չափանիշներ են, քանի դեռ դրսից վնասված չէ, այն չի կոտրվի: Այնուամենայնիվ, երբ արգելակային խողովակների արտաքին մաշկը կոտրվում է, եթե նավթի արտահոսք չկա, մեքենան կարող է շարունակել օգտագործվել, բայց առաջարկվում է ժամանակին փոխարինել այն: Դա այն է, որ արգելակային հեղուկը ծայրաստիճան քայքայիչ է, իսկ չորս տրամաչափերը կապող գուլպաները չեն կարող օգտագործել սովորական ռետինե խողովակներ:
Կոտրված արգելակային գուլպաների նշանը
Արգելակի գուլպաների ձախողման կատարումը հիմնականում ներառում է արգելակային արգելակ, արգելակային ոտքով փափուկ, արգելակ հեռավորության երկարացում, խողովակների ճեղքվածք, խողովակային յուղի արտահոսք, խողովակային քերծվածքներ, խողովակային քերծվածքներ եւ այլն:
Արգելակի գուլպանը ավտոմոբիլային արգելակման համակարգի կարեւոր մասն է, դրա նահանգն ուղղակիորեն ազդում է արգելակման կատարման եւ մեքենայի վարման անվտանգության վրա: Երբ արգելակային գուլպանը ձախողվի, տրանսպորտային միջոցը կարող է հայտնվել հետեւյալ եղանակներով.
Արգելակի կողմնակալություն. Սա առաջանում է երկու կողմերում անհավասար արգելակման ուժով, ինչը կարող է առաջանալ միակողմանի արգելակային գուլպաների վնասվածքով (օրինակ, ատամնաբուժական, նավթի արտահոսք):
Արգելակի ոտնաթաթի զգացողություն. Խոնավություն կամ անբավարար արգելակային յուղ պարունակող արգելակային յուղը կբերի արգելակաձեւ, դա կարող է լինել ավելի քիչ յուղի արտահեյքի արտահոսքի պատճառով:
Ավելի երկար արգելակման հեռավորությունը. Արգելակման ժամանակ արգելակային գուլպաները կընդլայնվեն նավթի ճնշման հանկարծակի բարձրացման, առջեւի հատվածում արգելակման ուժի թուլացման պատճառով:
Խողովակների ճեղքում. Սա բնորոշ ռետինե ծերացման երեւույթ է, օդում օզոնով ռետինե քիմիական ռեակցիայի պատճառով, ինչը հանգեցնում է ռետինե ծերացման տարբեր աստիճանի:
Խողովակային մարմնի նավթի արտահոսք. Հիմնական պատճառն այն է, որ համատեղության ներքին միջուկը չամրացված է կամ երկար ժամանակ թեքում է արտաքին ռետինե շերտի կամ նույնիսկ ներքին ռետինե շերտի շուրջը թեքվելով:
Խողովակների պայթել. Սա բնորոշ որակի խնդիր է, կարող է պայմանավորված լինել ճնշման ստանդարտների արգելակային գուլպաների չամրացման միջոցով:
Խողովակների մարմինը քերծվում կամ քերծվում է. Այս երեւույթը ավելի տարածված է ճանապարհային վատ պայմաններում եւ տեխնածին վնասի մեջ, հատկապես անսովոր ճանապարհների հաճախակի գործունեության մեջ:
Համատեղ ժանգ. Արգելակի գուլպաների հոդերի մեծ մասը պատրաստված է երկաթից, իսկ բնական պայմաններով, երկաթը օդում օքսիդացնում է օդում, որի արդյունքում կոռոզիայից եւ ժանգով:
Bulge. Արգելակի գուլպաների փլեյքը պոտենցիալ վտանգավոր է եւ կզարգանա արգելակային խողովակի պայթյունի մեջ, եւ մեկ անգամ արգելակային գուլպաները պայթում են, այն ուղղակիորեն կբերի արգելակի ձախողման:
Cracking. Նույնիսկ եթե արգելակային գուլպանը երբեք չի օգտագործվել, այն ճեղքելու է ռետինե ծերացման պատճառով:
Քերծվածքներ. Մեքենա վարելու գործընթացում ճանապարհի մակերեսը կլինի անհավասար եւ փնջեր, ուստի արգելակային գուլպանը անխուսափելիորեն կխփի եւ հագնի: Գոյություն ունի նաեւ նավթի արտահոսքերի եւ պայթյունների հնարավորությունը, եթե մաշվածությունը ծանր է:
Վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել արգելակային գուլպանը, եւ վերը նշված իրավիճակը տեղի է ունենում, անհրաժեշտ է անմիջապես վերականգնել եւ փոխարինել այն:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ հարկավոր էCH Ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
