Հետևի արգելակային կոճղակները ավելի արագ են մաշվում, քան առջևիները։
Հետևի արգելակային կոճղակները առջևի արգելակային կոճղակներից ավելի արագ են մաշվում, հիմնականում հետևյալ պատճառներով.
Արգելակի կոճղակների օգտագործման հաճախականությունը և ուժի չափը. արգելակային կոճղակների մաշվածության արագությունը սերտորեն կապված է օգտագործման հաճախականության և ուժի չափի հետ: Չնայած նույն մեքենայի առջևի և հետևի արգելակային կոճղակների օգտագործման հաճախականությունը գրեթե նույնն է, առջևի և հետևի արգելակային կոճղակների ուժը կամ անիվի վրա կիրառվող արգելակային ուժը տարբեր է: Արգելակման ուժի չափը համեմատական է առանցքի քաշին, ուստի եթե հետևի առանցքն ավելի մեծ քաշ է կրում, հետևի արգելակային կոճղակները արգելակման ժամանակ կդիմանան ավելի մեծ մաշվածության:
Տրանսպորտային միջոցի դիզայնը և վարման ռեժիմը. Որոշ տրանսպորտային միջոցների դիզայնում, մասնավորապես՝ հետևի արգելակում, հիմնական արգելակը հետևի արգելակն է և խաղում է մեծ դեր: Արգելակելիս հետևի արգելակային կոճղակները առաջինը կգործեն՝ մեքենան քաշելու և առաջ շարժվելուց խուսափելու համար: Այս դիզայնը ստիպում է հետևի արգելակային կոճղակներին լիովին արգելակել ցածր արագությունների դեպքում, ինչը մեծացնում է դրանց մաշվածության մակարդակը:
Արտադրողի նախագծման գործոններ. Որպեսզի ապահովվի մեքենայի արգելակային կոճղակների միասին փոխարինումը, որոշ արտադրողներ կարող են նախագծել հետևի արգելակային կոճղակները համեմատաբար բարակ, իսկ առջևի արգելակային կոճղակները՝ ավելի հաստ: Այս դիզայնի տարբերությունը կարող է տպավորություն ստեղծել, որ հետևի արգելակային կոճղակները ավելի շատ են մաշվում, քան առջևիները:
Պետք է նշել, որ հետևի արգելակային կոճղակները բոլոր դեպքերում ավելի արագ չեն մաշվի, քան առջևի արգելակային կոճղակները։ Իրականում, մաշվածության վրա կարող են ազդել նաև մի շարք գործոններ, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցի տեսակը (օրինակ՝ առջևի քարշակ, հետևի քարշակ կամ լիաքարշակ), վարորդական սովորությունները, ճանապարհային պայմանները և արգելակային համակարգի սպասարկումը։ Հետևաբար, կոնկրետ իրավիճակը պետք է գնահատվի՝ հաշվի առնելով շրջակա միջավայրի իրական օգտագործումը և տրանսպորտային միջոցի պայմանները։ Ի՞նչ անել, եթե էլեկտրոնային արգելակը խափանվի։
Փոխարինեք շարժիչը։ Եթե էլեկտրոնային կայանման համակարգի վերագործարկումը չի լուծում խնդիրը, հնարավոր է, որ էլեկտրոնային կայանման համակարգի շարժիչը խափանված է, և դուք պետք է գնաք 4s արհեստանոց՝ շարժիչը նորով փոխարինելու համար։
Փոխարինեք արգելակային կոճղակները: Էլեկտրոնային արգելակի խափանումը կարող է պայմանավորված լինել արգելակային կոճղակների լուրջ մաշվածությամբ, և նոր արգելակային կոճղակները պետք է ժամանակին փոխարինվեն:
Փոխարինեք կոճակը։ Եթե էլեկտրոնային կայանման արգելակի կոճակը խափանվում է, դուք պետք է գնաք 4s խանութ՝ նոր կոճակը փոխարինելու համար։
Ավելացրեք արգելակային հեղուկ։ Անբավարար քանակությամբ արգելակային յուղը կհանգեցնի էլեկտրոնային արգելակների խափանմանը, և մեքենան կարող է կորցնել արգելակման հզորությունը, ուստի արգելակային յուղը պետք է ավելացնել արգելակային յուղի տարայի մեջ։
Համապատասխանեցված էլեկտրոնային արգելակ։ Եթե հետևի անիվի արգելակային սկավառակը փոխարինելուց հետո էլեկտրոնային արգելակը խափանվում է, ապա անհրաժեշտ է գնալ 4s արհեստանոց՝ էլեկտրոնային արգելակը համապատասխանեցնելու համար։
Վերանորոգեք շղթան։ Երբ էլեկտրոնային արգելակը խափանվում է, վարորդը կարող է գնալ 4s արհեստանոց՝ ստուգելու, թե արդյոք էլեկտրոնային ձեռքի արգելակի անջատիչի շղթան նորմալ է, թե ոչ։ Եթե շղթան աննորմալ է, շղթան պետք է ժամանակին վերանորոգվի։
Փոխարինեք միջադիրը կամ յուղի կնիքը: Արգելակային համակարգի մետաղական և ռետինե մասերի ծերացումը հանգեցնում է արգելակային յուղի արտահոսքի, և էլեկտրոնային արգելակը կխափանվի, ինչը կպահանջի միջադիրը կամ յուղի կնիքը փոխարինել:
Էլեկտրոնային կայանման խափանումը հեշտ է հանգեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների: Համոզվեք, որ ժամանակին վերանորոգել եք տրանսպորտային միջոցը, նախքան ճանապարհով դուրս գալը: Էլեկտրոնային ձեռքի արգելակի հետևի արգելակային կոճղակները, թե ինչպես փոխել
Ինչպես փոխարինել արգելակային կոճղակները էլեկտրոնային ձեռքի արգելակից հետո (էլեկտրոնային ձեռքի արգելակի փոխարինման արգելակային կոճղակների ձեռնարկ) Էլեկտրոնային ձեռքի արգելակի փոխարինման արգելակային կոճղակների փոխարինման եղանակը. Նախևառաջ անհրաժեշտ է միացնել էլեկտրոնային ձեռքի արգելակի դետեկտորը, այնուհետև սկսել կայանման արգելակի փոխարինման գործընթացը, շարժիչը հանել, նոր հետևի արգելակային կոճղակները փոխարինել, այնուհետև նախնականացնել, ապա փորձարկել, կարող է կանգ առնել 30 աստիճանի թեքության վրա, փոխարինման գործընթացը կարող է ավարտվել: Հետևի արգելակային պոմպի շատ մոդելներ էլեկտրոնային կայանման արգելակի շարժիչով, ձեռքով, չեն կարող սեղմել շարժիչը, այսինքն՝ արգելակային կոճղակները փոխարինելու համար անհրաժեշտ են մասնագիտական ծրագրային գործիքներ: Էլեկտրոնային ձեռքի արգելակը նոր սարք է, որն օգտագործում է էլեկտրոնային կառավարում՝ կայանման արգելակումն ապահովելու համար: Այն տեղադրվում է մեքենայի հետևի անիվի ձախ և աջ արգելակային տրամաչափերի վրա: Էլեկտրոնային ձեռքի արգելակի համակարգը համապատասխանաբար հագեցած է շարժիչի բաղադրիչներով և կառավարվում է հատուկ համակարգչի կողմից:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
