Հետևի ձողի ներքին շրջանակի հենարանի մանրամասն բացատրություն։
Նախ, հետևի ձողի կմախքի հենարանի սահմանումը և գործառույթը
Հետևի ձողի ներքին շրջանակի ամրակը, որը կոչվում է հետևի ձողի ամրակ, ավտոմեքենայի կառուցվածքային բաղադրիչ է, որն օգտագործվում է թափքի հետևի մասը պահելու և անիվները թափքին միացնելու համար: Դրա էությունը կրող կառուցվածքն է, որը երաշխավորում է թափքի կայունությունը և անվտանգությունը՝ ուժը մեքենայի հետևի մասից փոխանցելով անիվներին, թափքին և շասսիին:
Ավտոմոբիլային դիզայնում հետևի ձողի փակագիծը սովորաբար ունի հետևյալ գործառույթները.
1. Հենարան պահեք մարմնի հետևի մասը՝ պոչի փլուզումից խուսափելու և վարման ընթացքում կայունությունն ապահովելու համար:
2. Դիմադրել տրանսպորտային միջոցների բախման ազդեցությանը և նվազեցնել վթարի պատճառած վնասը։
3. Միացրեք անիվը և թափքը, համակարգեք թափքի և անիվի շարժումը և համապատասխանեցրեք դրանք միմյանց։
Երկրորդ, հետևի ձողի ամրակի և ավանդական կմախքի ամրակի միջև եղած տարբերությունը
Հետևի ձողի ամրակի և ավանդական շրջանակի ամրակի միջև կան որոշ տարբերություններ: Ավանդական կմախքի ամրակը եռակցվում է թափքի պողպատե թիթեղով, իսկ հետևի ձողի ամրակը ավելի շատ ուշադրություն է դարձնում թեթևությանը և բարձր ամրությանը, ուստի այն պատրաստված է ալյումինե համաձուլվածքից, տիտանի համաձուլվածքից, կոմպոզիտային նյութերից և այլ նյութերից՝ մեքենայի քաշը նվազեցնելու և թափքի կարծրությունը բարելավելու համար:
Առավելությունն այն է, որ ծռման և պտտման ամրությունը կարող են բարելավվել՝ առանց ազդելու տրանսպորտային միջոցի կայունության և կարծրության վրա, որպեսզի տրանսպորտային միջոցն ունենա ավելի լավ կառավարելիություն և անվտանգություն։
Երրորդ, հետևի ձողի փակագծի կիրառման դաշտը
Հետևի ձողի ամրակը սովորաբար օգտագործվում է մեքենաների, ամենագնացների, միկրոավտոբուսների և այլ տրանսպորտային միջոցների արտադրության մեջ: Բացի ավանդական նյութի ընտրությունից և արտադրության գործընթացից, հետևի ձողի ամրակը պետք է ընտրի նաև տարբեր տեղադրման մեթոդներ՝ կախված տարբեր մոդելներից:
Օրինակ, ժամանակակից մեքենաների դեպքում հետևի ձողի հենարանը պետք է ունենա բեռնախցիկի դռան տիպի դիզայն՝ մեքենայի գեղագիտական և անվտանգության պահանջները բավարարելու համար: Ամենագնացների նման մեքենաների դեպքում հետևի ձողի հենարանը սովորաբար նախագծվում է եռանկյունի կամ T-աձև՝ քարշակման անվտանգությունն ու բեռնունակությունն ապահովելու համար:
Չորս՝ հետևի ձողի հենարանի պահպանում և նախազգուշական միջոցներ
Հետևի ձողի փակագծի ծառայության ժամկետը և աշխատանքը ապահովելու համար օգտագործման ընթացքում անհրաժեշտ է անել հետևյալը.
1. Խուսափեք մեքենան շարժելիս և արագացնելիս չափից շատ քարշ տալուց, որպեսզի չառաջանա չափազանց մեծ բեռ։
2. Մեքենայի մակերեսը մաքուր պահեք՝ շփումից և բեկորների հետ մաշվածությունից խուսափելու համար:
3. Պարբերաբար ստուգեք հետևի ձողի հենարանի ամրակները և եռակցման միացումները՝ դրանց անվտանգությունն ու հուսալիությունն ապահովելու համար:
Ամփոփելով՝ հետևի ձողի շրջանակը մեքենայի շատ կարևոր կառուցվածքային բաղադրիչ է, որի հիմնական գործառույթը մեքենայի հետևի մասի բեռը կրելն ու թափքն ու անիվի միացումն է: Գործնականում մենք պետք է ընտրենք ճիշտ նյութը և դիզայնը՝ տարբեր մոդելների և օգտագործման միջավայրերի համաձայն՝ հետևի ձողի փակագծի գործառույթն ու անվտանգությունն ապահովելու համար:
Բամպերը ճիշտ չի՞ տեղավորվում, ինչի՞ պատճառով այն ընկնում է։
Բամպերի ներքին մասը սովորաբար ամրացվում է ճարմանդով և պտուտակներով, եթե բամպերը տեղում տեղադրված չէ, այն հեշտությամբ չի ընկնի, բայց կարող է դեֆորմացվել կամ վնասվել թեթև քերծվածքից հետո։
Ավտոմեքենայի բամպերի տեղադրման եղանակը.
1, առաջինը կողային ոտնակը տեղադրելն է: Ձեռք բերեք գործիքներ՝ թևքեր, կարգավորվող բանալիներ, հարթ բանալիներ, ճախարակներ, Phillips պտուտակահաններ և լապտեր:
2, պառկեցրեք մեքենան՝ հենարանի տեղադրման երկու անցքը գտնելու համար։ Բնօրինակ մեքենայի մեջ երկու ռետինե բան է փակված՝ T-աձև պտուտակներ տեղադրելու համար, քանի որ մակերեսի ներսը մի փոքր ցածր է, ուստի պետք է բարձիկ դնել։
3, տեղադրեք հետևի ամրակը, հետևի ամրակի տեղադրման համար անհրաժեշտ է հանել մեքենայի սկզբնական պտուտակը, այնուհետև տեղադրել ավելի երկար ամրակի քարտի գլխավոր ամրակը։
4, վերջապես տեղադրեք ոտնակը, տեղադրեք առջևի բամպերը, անհրաժեշտ է պատրաստել գործիքներ և էլեկտրական հորատ:
5. Հանեք համարանիշը և տեղադրեք համարանիշի պլաստիկե ամրակը, հանեք մեքենայի երկու ճարմանդները, պառկեցրեք մեքենան, առջևի մասում կարող եք տեսնել ճարմանդների շարք, հանեք ամենաձախ և աջ կողմերը։
6. Տեղադրեք փակագիծը, լրացուցիչ ուժը ինքնահպման պտուտակների օգտագործումն է, խորհուրդ եմ տալիս օգտագործել պտուտակներ՝ ավելի հուսալի միացման համար, այնուհետև փակագիծը տեղադրելիս կհեռացնեք ճարմանդի երկու անցքերը՝ վերին և ստորին փակագծերը տեղադրելու համար: Առջևի ձողերը փաթաթեք սպունգով: Տեղադրեք առջևի ձողերը:
7, ամրացրեք ամրակի гайկան։ Խորհուրդ է տրվում օգտագործել ինքնաամրացվող гайկան՝ ամրակի гайկան տեղադրելուց հետո ճեղքը և թիթեղը պտուտակելու համար, տեղադրելով հետևի ձողը, նախ տեղադրելով ամրակը հետևի ձողի վրա, այնուհետև՝ սկզբնական մեքենայի վրա, լավ նշեք և անցքեր բացեք։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
