Ինչու՞ հետևի դռան ապակին չի կարող ընկնել ներքև:
Հետևի դռան ապակու ներքև չընկնելու հիմնական պատճառները ներառում են դիզայնի սահմանափակումները, անվտանգության մտահոգությունները և մեխանիկական ձախողումը:
Դիզայնի սահմանափակումներ.
Դռան ներքին կառուցվածքը և ձևը անհնարին են դարձնում ամբողջ պատուհանի ապակին իջեցնելը, հատկապես հետևի դուռը հետևի դռան տակ ունի կորություն, ինչը պայմանավորված է նրանով, որ հետևի անիվի կամարը զբաղեցնում է հետևի դռան տարածությունը, ինչը հանգեցնում է ներքևի: որոշ մոդելների հետևի դռան վահանակի կեսը նեղանում է, այդպիսով չկարողանալով ապահովել ապակու համար բավարար տարածք:
Մոդելային դիզայնի փոխզիջումները, ինչպիսիք են դռան դիզայնի C-սյունը ոչ թե ուղիղ գիծ է, այլ կոր, որի արդյունքում դուռը վերևում լայն է և ներքևում նեղ է, ապակու համար բավարար տարածք չկա, և միայն մեքենայի մի մասը բաց է մնացել.
Անվտանգության նկատառումներ.
Պատուհանը չի կարելի ամբողջությամբ իջեցնել՝ որոշ չափով ուղևորների անվտանգությունը պաշտպանելու համար, հատկապես, որպեսզի մեքենայի ներսում գտնվող երեխաները դուրս չբարձրանան կամ գլուխները դուրս հանեն պատուհանից:
Որոշ մոդելներ նախագծված են անվտանգության նկատառումներով, որպեսզի երեխաներին թույլ չտան իրենց գլուխները կամ ձեռքերը պատուհանից դուրս հանել առանց հսկողության և վտանգ ներկայացնելուց:
Մեխանիկական ձախողում.
Մեխանիկական խնդիրները, ինչպիսիք են ապակու դեֆորմացված կամ վնասված ցեխի միջանցքը, բեռնաթափիչը պահող չամրացված պտուտակները, վնասված ապակու ամբարձիչը կամ ռելսերի տեղադրման դիրքի սխալ դասավորությունը, կարող են նաև կանխել հետևի ապակու ամբողջական իջեցումը:
Ամփոփելով, հետևի դռան ապակին չի կարող մինչև վերջ ընկնել տարբեր պատճառներով, ներառյալ դիզայնի փոխզիջումները և անվտանգության նկատառումները, ինչպես նաև կարող է ներառել մեխանիկական բաղադրիչների խափանում: Դիզայնի սահմանափակումների և անվտանգության նկատառումների համար սա փոխզիջում է, երբ մեքենան նախագծված է. Մեխանիկական խափանումների դեպքում դրանք լուծելու համար անհրաժեշտ են տեխնիկական սպասարկման ծառայություններ:
Հետևի դռան ապակու մինչև վերջ չընկվելու պատճառն այն է, որ մեքենայի հետևի անիվի կամարը զբաղեցնում է հետևի դռան տարածությունը։ Որոշ մոդելների համար անիվի կամարի ձևը կստիպի հետևի դռան վահանակի ստորին կեսը զգալի նեղացնել: Երբ հետևի պատուհանի ապակին ընկնում է, դռան վահանակի ստորին կեսը բավարար տեղ չունի ապակին տեղավորելու համար, ինչը կհանգեցնի պատուհանի ապակու անկման մինչև վերջ:
Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, երեխաները կարող են նստել միայն հետևի շարքում, չեն կարող նստել առաջին շարքում, նույնիսկ եթե կա անվտանգության նստատեղ կամ մեծահասակների հսկողություն, բայց քանի որ երեխայի վարքագիծը լիովին դուրս է նրանց վերահսկողությունից՝ վթարներից խուսափելու համար, հետևի պատուհանը հնարավոր չէ ամբողջությամբ իջեցնել, դուք կարող եք որոշակիորեն պաշտպանել հետևի շարքում գտնվող երեխաների անվտանգությունը:
Շատ մեքենաներ կունենան եռանկյուն պատուհաններ C-սյունի դիրքում, իսկ հետևի դռներն ու պատուհանները լրիվ ապակի են: Այսպիսով, մոդելավորման տեսանկյունից ամբողջականությունն ավելի ամուր և գեղեցիկ է, բայց հետևի ապակու ապակու մակերեսն ավելի մեծ է, և ավելի անհանգստացնող կլինի դուռը ամբողջությամբ փակելը։ Բաղադրիչները, ինչպիսիք են դռների կողպեքները, պետք է դասավորվեն հետևի դռան վահանակի ստորին մասում, ինչը կդարձնի դատարկ սենյակը ավելի ձգվող:
Հետևի պատուհանի ապակու ձախողման պատճառները.
1. Ապակու ցեխակույտը դեֆորմացված կամ վնասված է, ինչի հետևանքով խափանում է մեքենայի հետևի ապակու ապակին;
Լուծում. Խորհուրդ է տրվում, որ սեփականատերը գնա 4S խանութ կամ վերանորոգման կետ՝ հայտնաբերելու կամ վերանորոգելու ապակե ցեխի բաքը, սեփականատերը չի կարող լուծել այս խնդիրը կամ հեշտությամբ ստիպել մեքենային նոր խնդիրներ առաջացնել՝ պատճառելով անհարկի կորուստներ.
2, վերելակը ամրացնող պտուտակն ազատ է, ինչի հետևանքով հետևի պատուհանի ապակին խափանում է.
Լուծում՝ սեփականատերը պետք է ժամանակին սեղմի վերելակի ամրացրած պտուտակը։ Եթե սեփականատերը չի կարող անձամբ լրացնել այն, նա կարող է գնալ 4S խանութ կամ ավտոտեխսպասարկման կետ վերանորոգման համար;
3, ապակու կարգավորիչը վնասվել է, ինչի հետևանքով խափանվել է հետևի ապակու ապակին;
Լուծում. Խորհուրդ է տրվում, որ սեփականատերը ժամանակին գնա 4S խանութ կամ ավտոտեխսպասարկման կետ՝ ապակե վերելակի ստուգման համար, եթե վնասն ավելի լուրջ է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի;
4, ուղեցույցի տեղադրման դիրքում կան որոշ շեղումներ, ինչը հանգեցնում է հետևի պատուհանի ապակու ձախողմանը.
Լուծում. Խորհուրդ է տրվում, որ սեփականատերը գնա 4S խանութ կամ վերանորոգման կետ՝ երկաթուղու տեղադրման դիրքը հայտնաբերելու կամ սպասարկելու համար, սեփականատերը չի կարող լուծել այս խնդիրը կամ հեշտությամբ առաջացնել մեքենան նոր խնդիրներ՝ պատճառելով անհարկի կորուստներ:
Ավտոմոբիլային ապակիների տեսակները.
1, լամինացված ապակի. լամինացված ապակին կազմված է ապակու երկու կամ ավելի շերտերից մեկ կամ մի քանի շերտերով թափանցիկ կապող նյութերի խճճված ապակե արտադրանքներով: Հարվածից հետո փխրուն ապակին կոտրվում է, բայց քանի որ այն համակցված է առաձգական PVB-ի հետ, լամինացված ապակին ունի բարձր ներթափանցման դիմադրություն և դեռ կարող է պահպանել տեսանելիությունը.
2, կոփված ապակի. կոփված ապակին բաժանվում է ֆիզիկական կոփված և քիմիական կոփված, սովորաբար կոչվում է կոփված ապակի, որը վերաբերում է ֆիզիկական կոփվածին: Կոփված ապակու հարվածի ուժը սովորական ապակու հաստությունը 5-ից 8 անգամ է, 5 մմ հաստությամբ 227 գրամ պողպատե գնդակի հարվածով, պողպատե գնդակը 2-ից 3 մետր բարձրության վրա ընկնող ապակին չի կոտրվում, ապակու նույն հաստությունը 0,4-ի դեպքում: մետր կջարդվի.
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է such արտադրանք.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
