Ինչո՞ւ բեռնախցիկի հիդրավլիկ ամրակը չի կարողանում դիմանալ։
Ներքին կնքման օղակը երկար ժամանակ ծերանում է: Ավտոմեքենայի հիդրավլիկ հենարանային ձողը գազի և հեղուկի համար որպես առաձգական տարրի աշխատանքային միջավայր, ճնշման խողովակի, մխոցի, մխոցային ձողի և մի շարք միացնող մասերի միջոցով, ներքին լցված է բարձր ճնշման ազոտով, քանի որ մխոցն ապահովված է անցքով, մխոցի երկու ծայրերում գազի ճնշումը հավասար է:
Դա նշանակում է, որ հիդրավլիկ ձողի հետ ինչ-որ բան այն չէ։ Այս տեսակի խնդիր չի առաջանում ձմռանը, այլ նաև ամռանը։ Փոխարինման համար անհրաժեշտ է գնել մեքենայի բեռնախցիկում գտնվող հիդրավլիկ ձողը, և այն կարող է օգտագործվել սովորականի պես փոխարինելուց հետո, հակառակ դեպքում դա որոշակի ազդեցություն կունենա օգտագործման վրա։
Բեռնախցիկի հիդրավլիկ հենարան ձողի առաձգականության բացակայության պատճառը մեքենայի բեռնախցիկի հենարան ձողի խափանման հետևանքով առաջացած իրավիճակն է։ Լուծումն այն է, որ եթե մեքենայի բեռնախցիկի հենարան ձողը խափանվի, ժամանակին դիմեք մեքենայի 4S արհեստանոց կամ վերանորոգման արհեստանոց՝ մեքենայի հենարան ձողը փոխարինելու համար, ինչը կարող է լուծել հենարան ձողի առաձգականության խնդիրը։
Եթե Sagitta բեռնախցիկի հիդրավլիկ ձողը չի կարող կանգնել, դա նշանակում է, որ բեռնախցիկի հիդրավլիկ ձողը վնասված է, և հիդրավլիկ գլանի մեջ ճնշման արտահոսքը ներսում ճնշման կորստի է հանգեցնում, ուստի հիդրավլիկ ձողը չի կարող պահել բեռնախցիկը, և երկու հիդրավլիկ ձողերը կարող են փոխարինվել։
Հիդրավլիկ հենարանային ձողը, հիդրավլիկ ճնշման սկզբունքը կիրառելով, հիդրավլիկ ճնշումը ցուրտ եղանակին այդքան հարթ չի լինի, շարժիչը նույնպես դանդաղ է, պատուհանի բարձրացումը սովորական ջերմաստիճանից դանդաղ է, սա նորմալ է:
Ինչպե՞ս հեռացնել բեռնախցիկի հենարանային ձողը։
Բեռնախցիկի հենարանային ձողը հանելու քայլերը հետևյալն են.
1. Նախ, հեռացրեք բեռնախցիկի ձախ կողմում գտնվող միջադիրը: Այս միջադիրը սովորաբար ամրացվում է երեք ամրակներով, ուստի այն հանելիս անհրաժեշտ է պտուտակահան, զգուշորեն հեռացրեք ամրակները՝ չափազանց մեծ ուժ չգործադրելու և վնաս չպատճառելու համար:
2. Հաջորդը, պտուտակահանի գլխիկի դեմ պահեք պլաստիկի մի փոքր կտոր և պտտեք այն այնպես, որ սեղմակը հանվի: Միաժամանակ, պտուտակահանի ձողի մարմնի մասը սեղմեք հենարանային ձողի վերին մասին և թեթևակի սեղմեք գազային ձողը:
3. Գազային ձողը սեղմելիս այն կողքի մղեք։ Երբ լսվում է «կատա» ձայն, դա նշանակում է, որ ապամոնտաժումը հաջող է։
Պետք է նշել, որ շահագործման ընթացքում հնարավորինս պետք է խուսափել բռնությունից՝ բեռնախցիկը կամ հենարանային ձողերը վնասելուց խուսափելու համար: Ապամոնտաժման դժվարությունների դեպքում խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագետի օգնությանը:
Ի՞նչն է պատճառը, որ բեռնախցիկը չի փակվում։
Մեքենայի բեռնախցիկը չկողպելու պատճառները կարող են լինել հետևյալը՝ փակման սահմանափակող ռետինե բլոկը չի համապատասխանում կողպման մեխանիզմին, բեռնախցիկի կառավարման սխեման խափանված է, իսկ բեռնախցիկի հիդրավլիկ հենարանային ձողը անվավեր է։ Այս պատճառները կարող են հանգեցնել բեռնախցիկի չկողպվելուն, եթե նման դեպքում վարորդները պետք է ուշադրություն դարձնեն դրան, կուրորեն չփակեն բեռնախցիկը, պետք է ժամանակին գնան վերանորոգման կետ՝ ստուգման համար։
Բեռնախցիկի կողպման մեխանիզմը շարժվում է շարժիչով շարժվող քաշող ձողով և ատամնանիվային ռեդուկտորով, որը գործում է նույն կերպ, ինչ կենտրոնական դռան կողպեքը: Երբ բեռնախցիկը չի կարող կողպվել, մենք կարող ենք նախ ստուգել, թե արդյոք բեռնախցիկի կողպեքը վերագործարկվել է: Դուք կարող եք օգտագործել պտուտակահանի մետաղական ձողը կողպեքը մոդելավորելու համար և այն կողքի վրա սեղմել՝ տեսնելու համար, թե արդյոք այն կարող է կողպվել: Եթե կողպեքը խափանվում է, դա նշանակում է, որ վերագործարկում չկա, և դուք պետք է ստուգեք գլխիկի խափանման պատճառը: Եթե այն կարող է կողպվել, ստուգեք կողպեքի և ներքևի դռան շրջանակին ամրացված փականի միջև եղած բացը: Հնարավոր է, որ բացը չափազանց փոքր է, և կողպեքը բավարար չէ փականը պահելու համար: Կարգավորեք բացը՝ խնդիրը լուծելու համար:
Եթե վերը նշված մեթոդները չեն կարող լուծել խնդիրը, խորհուրդ է տրվում, որ սեփականատերերը ժամանակին գնան վերանորոգման արհեստանոց՝ ստուգման համար՝ ավելի մեծ կորուստներից խուսափելու համար։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
