Ջրի բաքի ներքևի խողովակը տաք չէ, ի՞նչ է կատարվում։
Ջերմաստիճանը խափանված է կամ խրված է
Ջրի բաքի ջրատար խողովակի տաք չլինելու հիմնական պատճառն այն է, որ ջերմակարգավորիչը անսարք է կամ խրված է։
Երբ ջերմակարգավորիչը խափանվում է կամ խրված է, նույնիսկ եթե շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը հասնում է նախապես սահմանված նպատակային արժեքին, ջերմակարգավորիչի անջատիչը կարող է չկարողանալ սահուն բացվել՝ փակ վիճակը պահպանելու համար: Այս դեպքում սառեցնող հեղուկն ավարտում է ջերմության ցրման ցիկլը շարժիչի ներսում, և ջերմակարգավորիչը հիմնական բաղադրիչ է, որը կարգավորում է այս ցիկլի ընթացքը: Նորմալ աշխատանքի դեպքում սառեցման համակարգը ընդունում է փոքր շրջանառության ռեժիմ, որի ընթացքում ջերմակարգավորիչը մնում է փակ, ուստի ներքևի խողովակը զգալիորեն չի բարձրանում: Եթե ջերմակարգավորիչը վնասված է կամ խրված է, սառեցման համակարգը չի կարող շրջանառվել, և սառեցնող ջուրը չի կարող հոսել ստորին խողովակով ջերմության ցրման համար, ինչի արդյունքում վերին խողովակը տաք է, իսկ ստորինը՝ սառը: Բացի այդ, պոմպի խափանումը, վերին և ստորին ջրատարների խցանումը կամ ջրի բաքի խցանումը նույնպես կարող են հանգեցնել սառեցնող հեղուկի վատ շրջանառության, ինչը կազդի ստորին ջրատարի տաք չլինելու խնդրի վրա:
Այս խնդիրը լուծելու համար սովորաբար անհրաժեշտ է փոխարինել ջերմակարգավորիչը՝ սառեցման համակարգի մեծ շրջանառության գործառույթը վերականգնելու և ապահովելու համար, որ սառեցնող հեղուկը կարողանա սահուն հոսել ներքևի խողովակով՝ ջերմությունը ցրելու համար: Միևնույն ժամանակ, անհրաժեշտ քայլ է նաև ստուգել և վերանորոգել այլ խնդիրներ, որոնք կարող են հանգեցնել սառեցնող հեղուկի վատ շրջանառության, ինչպիսիք են պոմպի խափանումը, խողովակի խցանումը և այլն:
Մեքենայի ջրամբարի ջրատարի արտահոսքը, թե ինչպես վերանորոգել
Մեքենայի ջրամբարի ջրատարի արտահոսքը կարող է վերանորոգվել հետևյալ մեթոդներով.
Օգտագործեք բաքի համար ամուր խցանող միջոց. Եթե արտահոսքը չի գերազանցում 1 մմ ճաքերը կամ 2 մմ անցքերը, կարող եք բաքի մեջ ավելացնել ամուր խցանող միջոցի մեկ շիշ, այնուհետև գործարկել մեքենան: Հերմետիկ միջոցը ավտոմատ կերպով գտնում և շտկում է արտահոսքերը:
Կտրեք և փակեք արտահոսող ջերմային խողովակը. Եթե ջրամբարի ջերմային խողովակը արտահոսում է և լուրջ խնդիր ունի, կարող եք կտրել արտահոսող ջերմային խողովակը ջրի արտահոսքից, օճառային բամբակյա սկավառակով փակել կտրված ջերմային խողովակը, այնուհետև աքցանով սեղմել ջերմային խողովակի կտրված գլխիկը, ապա ամուր պտտեցնել եզրը՝ ջրի արտահոսքը կանխելու համար:
Ստուգեք և ամրացրեք բաքի կափարիչը. Ստուգեք, որ բաքի կափարիչը ամրացված է։ Հակառակ դեպքում, կրկին ամրացրեք այն՝ ջրի արտահոսքը կանխելու համար։
Զոդման կամ սոսնձի վերանորոգում. Ջրի արտահոսքի ավելի մեծ խնդիրների դեպքում կարող է օգտագործվել զոդման կամ մասնագիտական սոսնձի վերանորոգում: Սա վերաբերում է բաքի ճաքերին կամ աննշան արտահոսքերին: Պետք է նշել, որ եթե արտահոսքն ավելի լուրջ է, անհրաժեշտ է նախ մաքրել և փայլեցնել արտահոսող մասը՝ վերանորոգման արդյունքն ապահովելու համար:
Արգոնային աղեղային եռակցման արտահոսքի վերանորոգման մեթոդ. Ավելի բարդ իրավիճակների համար կարող է օգտագործվել արգոնային աղեղային եռակցման արտահոսքի վերանորոգման մեթոդը: Այս մեթոդը պահանջում է նախ հղկել և մաքրել արտահոսող մասը, ապա եռակցել արգոնային աղեղային եռակցման ձողը արտահոսող մասի վրա: Այս մեթոդը կարող է ապահովել վերանորոգման արդյունքը, բայց պետք է նշել, որ եթե ջրի արտահոսքն ավելի լուրջ է, ապա անհրաժեշտ է նախ ամրացնել և ամրացնել ջրի արտահոսքի մասը:
Ստուգեք և փոխարինեք վնասված մասերը. Եթե հայտնաբերվեն յուղի էմուլգացիայի հետքեր, շարժիչի գլանի բարձիկը պետք է փոխարինվի: Սա սովորաբար ներառում է շարժիչի ապամոնտաժումը՝ վերանորոգման համար:
Ավելացրեք գազ՝ արտահոսքի տարածքը ստուգելու համար. Ավելացրեք գազ բաքին, քանի որ ճնշման արտահոսքի տարածքից ջուր կարտահոսի, որպեսզի գտնվի ճեղքը՝ վերանորոգման համար։
Վերոնշյալ մեթոդների միջոցով մեքենայի ջրի բաքի ջրատար խողովակների արտահոսքի հետ կապված խնդիրների մեծ մասը կարող է արդյունավետորեն լուծվել: Եթե խնդիրը բարդ է կամ հնարավոր չէ ինքնուրույն լուծել, խորհուրդ է տրվում մեքենան հնարավորինս շուտ ուղարկել մասնագիտացված վերանորոգման կենտրոն՝ ստուգման և վերանորոգման համար:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
