Առջեւի կայունացուցիչի բարը կապում է գավազանը:
Նախ, առջեւի կայունացուցիչի շենքի միացման գավազանի սահմանումը եւ կառուցվածքը:
Առջեւի կայունացուցիչի բարը միացման գավազանն առաջնագծի դադարեցումը եւ մարմինը միացնող շասսի համակարգի կարեւոր մասն է, որը նաեւ հայտնի է որպես գավազանի առջեւի կայունացուցիչ: Մասը սովորաբար բաղկացած է երկու կապող գլուխներից եւ խոռոչ կայունացուցիչի բարից: Միացնող գլուխը ամրագրված է առջեւի կասեցման եւ մարմնի միջեւ կապի մեջ, եւ կայունացուցիչի ձողը անցնում է միացնող գլխով եւ ամրացված մարմնի շրջանակին:
Երկրորդ, առջեւի կայունացուցիչ ձողի միացման գավազան
1. Բարելավել տրանսպորտային միջոցների կայունությունը
Front Stabilizer Bar Connection Bar- ը ուժեղացնում է մարմնի եւ կասեցման համակարգի կոշտությունը `կապելով առջեւի կասեցումը մարմնին, դրանով իսկ բարելավելով մեքենայի կայունությունը: Վարելու ընթացքում այն կարող է փոխհատուցել մարմնի ճոճանակն ու շարժումը, մեքենան դարձնելով ավելի կայուն եւ հավասարակշռված, նվազեցնելով տրանսպորտային միջոցը շարժվելու եւ տապալելու ռիսկը:
2-ը: Բարելավել տրանսպորտային միջոցների բեռնաթափումը
Անկյունների ընթացքում առջեւի կայունացուցիչի բարը կապում է առջեւի անիվի աջակցության կետը, բարելավելով տրանսպորտային միջոցի բեռնաթափման եւ կառավարման կատարումը: Դա կարող է խանգարել մարմնին շրջելիս եւ փոխհատուցել մեքենայի նորմալ վարորդական ուղին եւ բարելավել վարորդական անվտանգությունը:
3. Նվազեցնել տրանսպորտային միջոցների թրթռումը եւ աղմուկը
Առջեւի կայունացուցիչի բար կապը ծառայում է նաեւ տրանսպորտային միջոցների թրթռումը եւ աղմուկը նվազեցնելու համար: Այն կարող է արդյունավետորեն կանխել մարմնի եւ կասեցման համակարգի ռեզոնանսը, նվազեցնել թրթռման եւ աղմուկի փոխանցումը եւ դրանով իսկ բարելավել շարժիչ հարմարավետությունը:
Երեք, առջեւի կայունացուցիչ գավազան կապի գավազանի պահպանում եւ սպասարկում
Քանի որ առջեւի կայունացուցիչի բար կապի գավազանը գտնվում է մեքենայի շասսի համակարգի բարձր սթրեսային մասում, այն հաճախ ենթարկվում է թրթռման եւ ցնցումների, ուստի անհրաժեշտ է ուժեղացնել սպասարկումը եւ պահպանումը: Պարբերաբար ստուգեք միակցիչի եւ կայունացուցիչի ձողի խստությունը, այն մաքուր եւ քսեք, ստուգեք կապի մաշվածությունն ու դեֆորմացիան եւ ժամանակին փոխարինեք պահեստային համակարգի անվտանգությունն ապահովելու եւ կասեցման համակարգի անվտանգությունը:
Առջեւի կայունացուցիչի բարը մեքենայի շասսի համակարգի կարեւոր մասն է, դրա դերը առջեւի կասեցումը եւ մարմինը կապելը, տրանսպորտային միջոցների կայունությունն ու աղմուկը նվազեցնելու համար: Ամրապնդելով պահպանումը եւ սպասարկումը, այն կարող է ապահովել իր բնականոն աշխատանքը, բարելավել շարժիչ անվտանգությունը եւ կասեցման համակարգի կյանքը:
Առջեւի կայունացուցիչի միացնող գավազանով մեղքի ախտորոշում
Առջեւի կայունացուցիչի բարի գավազանի մեղավոր դատողությունը հիմնականում հիմնված է տրանսպորտային միջոցների վարման ընթացքում աննորմալ աղմուկի եւ բեռնաթափման փոփոխության վրա:
Առջեւի կայունացուցիչի բարը միացման բարը, որը նաեւ հայտնի է որպես հավասարակշռության բար, ավտոմոբիլային կասեցման համակարգի կարեւոր մասն է, որը հիմնականում պատասխանատու է շրջվելիս մեքենայի գլորում իջեցնելու համար: Երբ հավասարակշռության գավազանը կամ դրա միացնող գավազանը ձախողվում է, տրանսպորտային միջոցը կզգա ակնհայտ ախտանիշներ.
Աննորմալ ձայն. Արդյոք անհավասար ճանապարհի մակերեսին արգելակելիս, սկսելը, արագացնելը կամ մեքենայությունը, առջեւի անիվը կարող է հայտնվել «կտտոց» ձայն: Այս աննորմալ ձայնը հավասարակշռության բարը միացնող գավազանով ձախողման բնորոշ դրսեւորում է:
Նվազեցված բեռնաթափման կատարումը. Նույն ուղղության պահպանման դեպքում, եթե ճանապարհը անհավասար է, տրանսպորտային միջոցը կարող է հայտնվել աննորմալ աղմուկ կամ թրթռում: Բացի այդ, տրանսպորտային միջոցը անկյունների ընթացքում ավելի շատ գլորվելու է, ինչը ցույց է տալիս, որ հավասարակշռության սանդղակի կողային կայունությունը ձախողվել է:
Չորս անիվի դիրքավորման սխալ. Հավասարակշռության գավազանի միացման գավազանով կարող է հանգեցնել նաեւ չորս անիվի տեղադրման սխալ տեղակայմանը, հետագայում ազդել մեքենայի բեռնաթափման եւ շարժիչ կայունության վրա:
Որպեսզի ճշգրիտ որոշենք, հաշվեկշռի գավազան կապի գավազանը թերի է, ապա կարող են ձեռնարկվել հետեւյալ մեթոդները.
Տեսողական ստուգում. Ստուգեք հավասարակշռության գավազանն ու դրա միացնող գավազանը ծերացման, մաշվածության կամ վնասների ակնհայտ նշանների համար:
Ձեռնարկի ստուգում. Դադարեցնելուց հետո գնդակը պահեք հավասարակշռության բեւեռի գլուխը ձեր ձեռքով եւ թափահարեք այն տեսնելու համար, թե արդյոք դա կարող է թափահարել: Նորմալ պայմաններում հավասարակշռության տակ գտնվող գնդակի գլուխը պետք է լինի ամուր, եթե այն կարող է հեշտությամբ թափահարել, կարող է ցույց տալ, որ հաշվեկշռի բար գնդակը վնասվել է:
Road անապարհային թեստ. Անբավարար ճանապարհի մակերեւույթի վրա վարելը, ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք փոխվել է շասսի աննորմալ ձայնը: Եթե աննորմալ ձայնը անհետանում է, կամ իջնում է հավասարակշռության գավազանով գնդակի գլուխը հեռացնելուց կամ փոխարինելուց հետո, հավասարակշռության գավազանով գնդիկավոր գլուխը կարող է վնասվել:
Ամփոփելով, դիտարկելով աննորմալ աղմուկը, կատարման կատարման փոփոխությունները եւ անհրաժեշտ ստուգումներ եւ ճանապարհային թեստեր իրականացնելը, հնարավոր է արդյունավետորեն դատել, թե առջեւի կայունացուցիչի բարը կարող է սխալ լինել:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ հարկավոր էCH Ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
