Մեքենայի թերմոստատ.
Ապրանքի գործողություն
Թերմոստատը պետք է պահվի լավ աշխատանքային վիճակում, հակառակ դեպքում դա լրջորեն կազդի շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա: Եթե թերմոստատը շատ ուշ է բացվում (այստեղ են մատնաչափ թերմոստատի հիմնական փականը) կամ նույնիսկ չի կարող բացվել, դա կհանգեցնի շարժիչի գերտաքացմանը. Բացեք շատ վաղ, շարժիչի նախատաքացման ժամանակը երկարաձգվում է, որպեսզի շարժիչի ջերմաստիճանը շատ ցածր լինի:
Աշխատանքի սկզբունքը
Թերմոստատը (Թերմոստատ) մի տեսակ ավտոմատ ջերմաստիճանի վերահսկման սարք է, որը սովորաբար պարունակում է ջերմաստիճանի տվիչ բաղադրիչներ՝ ընդարձակման կամ կծկման միջոցով բացելու, հովացուցիչ նյութի հոսքը անջատելու համար, այսինքն՝ ըստ հովացման հեղուկի ջերմաստիճանի, ջուրը ավտոմատ կերպով կարգավորվում է ջրի մեջ։ ռադիատոր, փոխեք հովացուցիչ նյութի շրջանառության տիրույթը՝ հովացման համակարգի հովացման հզորությունը կարգավորելու համար:
Շարժիչի կողմից օգտագործվող թերմոստատը հիմնականում մոմի թերմոստատ է, որը կառավարվում է պարաֆինային մոմով հովացուցիչ նյութի շրջանառության ներսում՝ ջերմային ընդարձակման և սառը կծկման սկզբունքով: Երբ հովացման ջերմաստիճանը նշված արժեքից ցածր է, թերմոստատի ջերմաստիճանի ցուցիչ մարմնում զտված պարաֆինը պինդ է, թերմոստատի փականը փակում է շարժիչի և ռադիատորի միջև ալիքը զսպանակի ազդեցության տակ, և հովացուցիչը վերադառնում է շարժիչը ջրի պոմպի միջոցով շարժիչի մեջ փոքր շրջանառության համար: Երբ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը հասնում է նշված արժեքին, պարաֆինը սկսում է հալվել և աստիճանաբար վերածվել հեղուկի, ծավալը մեծանում է և սեղմում է ռետինե խողովակը նեղանալու համար, մինչդեռ ռետինե խողովակը փոքրանում է, հրող ձողը գործում է դեպի վեր մղման վրա, իսկ հրման ձողը ունի դեպի ներքև հակադարձ մղում փականի վրա՝ փականը բացելու համար: Այս պահին հովացուցիչը հոսում է ռադիատորի և թերմոստատի փականի միջով, այնուհետև պոմպի միջով վերադառնում է դեպի շարժիչ՝ մեծ շրջանառության համար: Թերմոստատի մեծ մասը դասավորված է բալոնի գլխի ելքի խողովակում, որն ունի պարզ կառուցվածքի և հովացման համակարգում փուչիկների հեշտ արտահոսքի առավելությունը. Թերությունն այն է, որ թերմոստատը աշխատելիս հաճախ բացվում և փակվում է, ինչի արդյունքում տատանվում է:
Երբ շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը ցածր է (70°C-ից ցածր), թերմոստատն ինքնաբերաբար փակում է դեպի ռադիատոր տանող ուղին և բացում ճանապարհը դեպի պոմպ, հովացման ջուրը բաճկոնից հոսում է անմիջապես գուլպանով դեպի պոմպ և պոմպ: շրջանառության համար նախատեսված բաճկոնի մեջ, քանի որ հովացման ջուրը չի ցրվում ռադիատորի միջոցով, կարող է ստիպել շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը արագորեն բարձրանալ, այս ցիկլային երթուղին կոչվում է փոքր ցիկլ: Երբ շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը բարձր է (80°C կամ ավելի), թերմոստատն ավտոմատ կերպով փակում է դեպի պոմպ տանող ուղին և բացում դեպի ռադիատոր տանող ճանապարհը, բաճկոնից հոսող հովացման ջուրը սառչում է ռադիատորով և այնուհետև ուղարկում։ պոմպի կողմից բաճկոնին, բարելավելով հովացման ինտենսիվությունը՝ շարժիչի գերտաքացումից կանխելու համար, այս ցիկլի երթուղին կոչվում է մեծ ցիկլ: Երբ շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը 70-ից 80°C է, մեծ և փոքր ցիկլերը միաժամանակ գոյություն ունեն, այսինքն՝ հովացման ջրի մի մասը մեծ շրջանառության համար, մինչդեռ հովացման ջրի մյուս մասը փոքր շրջանառության համար:
Մեքենայի թերմոստատի դերն այն է, որ անջատվի մինչև մեքենայի ջերմաստիճանը չհասնի նորմալ ջերմաստիճանին, և շարժիչի հովացուցիչը ջրի պոմպի միջոցով վերադարձվում է շարժիչին՝ շարժիչում փոքր շրջանառություն իրականացնելու համար, որպեսզի շարժիչը կարող է արագ տաքանալ: Երբ նորմալ ջերմաստիճանը գերազանցում է, այն կարող է բացվել, որպեսզի հովացուցիչ նյութը շրջանառվի ամբողջ տանկի ռադիատորի շղթայի միջով՝ ջերմության արագ ցրման համար:
Ապրանքի ստուգում
Մոմի թերմոստատի անվտանգ կյանքը հիմնականում 50,00 կմ է, ուստի այն պետք է կանոնավոր կերպով փոխարինել՝ ըստ իր անվտանգ ծառայության: Ջերմաստիճանի կարգավորվող թերմոստատի ջեռուցման սարքավորման մեջ թերմոստատի ստուգման եղանակը ստուգեք թերմոստատի հիմնական փականի բացման ջերմաստիճանը, լրիվ բաց ջերմաստիճանը և վերելակը, որոնցից մեկը չի համապատասխանում ստանդարտ սահմանված արժեքին, թերմոստատը պետք է փոխարինվի: Օրինակ, Santana JV շարժիչի թերմոստատը, հիմնական փականի բացման ջերմաստիճանը 87 ° C գումարած կամ մինուս 2 ° C է, լրիվ բացման ջերմաստիճանը 102 ° C գումարած կամ մինուս 3 ° C է, իսկ բացման լրիվ վերելքը՝ > 7 մմ:
Սխալ երեւույթ
Նորմալ պայմաններում, երբ շարժիչը միանում է, աշխատանքային ջերմաստիճանը շատ ցածր է, որպեսզի ջերմաստիճանն ավելի արագ բարձրանա, այնուհետև թերմոստատի հսկողության միջոցով (թերմոստատի հիմնական փականը փակ է), որպեսզի հովացուցիչ նյութը հեղուկով մղվի ջրի խողովակ, հովացուցիչը չի հոսում ռադիատորի միջով, սա փոքր ցիկլ է, երբ հովացուցիչի ջերմաստիճանը հասնում է 87 աստիճանի (Բորա թերմոստատի բաց ջերմաստիճանը 87 աստիճան, դրանից հետո՝ թերմոստատը փականը բացվում է, հովացուցիչ նյութը սկսում է հոսել ռադիատորի միջով, և հովացման համակարգը մտնում է մեծ ցիկլ, ընդհանուր առմամբ, մեքենայի մեկնարկից մոտ հինգ րոպե անց, հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը կարող է հասնել 85-105 աստիճանի նորմալ ջերմաստիճանի, եթե նորմալ աշխատանքային է: ջերմաստիճանը երկար ժամանակ չի հասել, կամ ջերմաստիճանը բարձրացել է ավելի քան 110 աստիճան, պետք է կասկածել, թե արդյոք թերմոստատը անսարք է։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է such արտադրանք.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
