նա մեքենայի շարժիչն այն սարքն է, որն ապահովում է ավտոմեքենայի էներգիան, և դա մեքենայի սիրտն է, որը որոշում է մեքենայի հզորությունը, տնտեսությունը, կայունությունը և շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը: Ըստ էներգիայի տարբեր աղբյուրների՝ ավտոմեքենաների շարժիչները կարելի է բաժանել դիզելային շարժիչների, բենզինային շարժիչների, էլեկտրական մեքենաների շարժիչների և հիբրիդային էներգիայի։
Սովորական բենզինային շարժիչները և դիզելային շարժիչները մխոցային մխոցային ներքին այրման շարժիչներ են, որոնք վառելիքի քիմիական էներգիան վերածում են մխոցի շարժման և ելքային հզորության մեխանիկական էներգիայի: Բենզինային շարժիչն ունի բարձր արագության, ցածր որակի, ցածր աղմուկի, հեշտ մեկնարկի և արտադրության ցածր գնի առավելությունները. Դիզելային շարժիչն ունի սեղմման բարձր գործակից, բարձր ջերմային արդյունավետություն, ավելի լավ տնտեսական ցուցանիշներ և արտանետումների արդյունավետություն, քան բենզինային շարժիչը:
Շարժիչը բաղկացած է երկու հիմնական մեխանիզմներից՝ բեռնախցիկի միացման գավազանի մեխանիզմից և փականի մեխանիզմից, ինչպես նաև հինգ հիմնական համակարգերից, ինչպիսիք են հովացումը, քսումը, բռնկումը, վառելիքի մատակարարումը և գործարկման համակարգը: Հիմնական բաղադրիչներն են գլանների բլոկը, մխոցի գլուխը, մխոցը, մխոցային քորոցը, միացնող գավազանը, ծնկաձև լիսեռը, թռչող անիվը և այլն: Մխոցային մխոցային ներքին այրման շարժիչի աշխատանքային խցիկը կոչվում է գլան, իսկ մխոցի ներքին մակերեսը գլանաձև է։ Մխոցում մխոցավոր մխոցը միացնող գավազանի մի ծայրով կախված է մխոցային պտուտակի միջով, իսկ միացնող գավազանի մյուս ծայրը կապված է ծնկաձողային լիսեռի հետ, որը հենվում է բալոնի բլոկի վրա գտնվող առանցքակալով և կարող է պտտվել կրելով ձևավորելու կռունկի միացման գավազանի մեխանիզմը: Երբ մխոցը ետ ու առաջ է շարժվում մխոցում, միացնող ձողը մղում է ծնկաձողային լիսեռը պտտվելու: Ընդհակառակը, երբ ծնկաձողային լիսեռը պտտվում է, միացնող գավազանի մատյանը շրջանաձև է շարժվում բեռնախցիկի մեջ և մխոցը միացնող գավազանի միջով քշում է մխոցում վեր ու վար: ծնկաձև լիսեռի յուրաքանչյուր պտույտ, մխոցն ամեն անգամ մեկ անգամ է աշխատում, և մխոցի ծավալը անընդհատ փոխվում է փոքրից մեծ, իսկ հետո մեծից փոքր և այլն: Մխոցի վերին մասը փակված է գլան գլխով: Մխոցի գլխի վրա տեղադրված են ընդունման և արտանետման փականներ: Մուտքի և արտանետման փականների բացման և փակման միջոցով իրականացվում է լիցքավորում մխոցի ներսում և արտանետումը գլանից դուրս: Մուտքի և արտանետման փականների բացումը և փակումը կատարվում է ճարմանդով: Սռնակի լիսեռը շարժվում է ծնկաձև լիսեռով ատամնավոր գոտիով կամ հանդերձումով:
Մենք Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD.-ն ենք, որը վաճառում է MG&MAUXS-ի երկու տեսակի ավտոպահեստամասեր 20 տարի շարունակ, եթե ձեր մեքենան մասերի կարիք ունի, կարող եք կապվել մեզ հետ:
