Մարդիկ հաճախ անտեսում են մեքենայի շարժիչի հենարանի սպասարկումը, այսինքն՝ չգիտեն դրա կարևորությունը։
Մարդիկ հազվադեպ են փոխարինում շարժիչի հենարանը և ռետինե բարձիկը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ, ընդհանուր առմամբ, նոր մեքենա գնելու ցիկլը սովորաբար չի հանգեցնում շարժիչի հենարանի փոխարինման։
Շարժիչի հենարանների փոխարինման ուղեցույցները սովորաբար ենթադրվում են 100,000 կմ 10 տարվա ընթացքում: Այնուամենայնիվ, կախված օգտագործման պայմաններից, այն կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել հնարավորինս շուտ:
Եթե հետևյալ ախտանիշներն ի հայտ գան, դրանք կարող են վատթարանալ։ Նույնիսկ եթե 10 տարվա ընթացքում չեք հասնի 100,000 կմ-ի, մտածեք շարժիչի հենարանը փոխարինելու մասին։
· Անգործուն ռեժիմում թրթռման ավելացում
· Արագացման կամ դանդաղեցման ժամանակ արձակվում է աննորմալ աղմուկ, ինչպիսին է «սեղմումը»։
· MT մեքենայի ցածր փոխանցման փոխանցումը դժվարանում է
· AT մեքենայի դեպքում, տեղադրեք այն N-ից D տիրույթում, երբ թրթռումը մեծանում է։
