• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS ԱՎՏՈՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՊԱՀԵՍՏԱՅԻՆ Բոցավառման կծիկ – գուլպաներ -1.5-DHXQ-JG350 Power system AUTO PARTS SUPPLIER մեծածախ մգ կատալոգ ավելի էժան գործարանային գնով:

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքի կիրառություն՝ SAIC MG 350

Վայրի օրգ՝ MADE IN CHINA

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջադրման ժամանակը. Պահեստավորում, եթե պակաս է 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը: CSSOT


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

 

Ապրանքների անվանումը Բոցավառման կծիկ - գուլպաներ -1.5
Ապրանքների կիրառում SAIC MG 350
Ապրանքներ OEM NO DHXQ-JG350
Տեղի օրգ ԱՐՏԱԴՐՎԱԾ Է ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջատար ժամանակ Պաշար, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշը CSSOT
Դիմումի համակարգ Էներգահամակարգ

Ապրանքի ցուցադրում

Բոցավառման կծիկ - գուլպաներ -1.5-DHXQ-JG350
Բոցավառման կծիկ - գուլպաներ -1.5-DHXQ-JG350

Ապրանքի իմացություն

Բոցավառման կծիկի առաջնային/երկրորդային շղթայի ձախողման կատարումը.

Շարժիչի խափանման լույսը միացված է
Շարժիչի պարապ ցնցում
Շարժիչի թուլություն
Վառելիքի սպառումը նորմայից բարձր է
Արագ արագացման ժամանակ շարժիչը թուլանում և տատանվում է
Սխալների վերլուծություն
Բոցավառման կծիկի ներքին կարճ միացումից հետո կեղևը տաք է, բարձր լարման կայծը շատ թույլ է, ցատկման հեռավորությունը կարճ է, թվում է, թե կոտրված չէ, և հատկապես հեշտ է կանգ առնել արագ արագանալիս: Օգտագործվող սովորական ցածր լարման (առաջնային) գծերը տաքանում են ավելորդ հոսանքի պատճառով, ինչը քայքայում է մեկուսացումը և առաջացնում ցածր լարման սխեմաների կարճ միացում կամ խզում:
Բոցավառման կծիկի պայթեցման որոշ վնասներ առաջանում են բոցավառման անջատիչի երկար ժամանակ միացված դիրքում գտնվելու պատճառով, կոնտակտի փակման ժամանակը երկար է կամ լրացուցիչ դիմադրության երկու լարերը շրջվել են, ինչը հանգեցնում է լրացուցիչ դիմադրության կարճ միացմանը, ուստի որ բռնկման կծիկը տաքանում է։
Մեղքի պատճառ
1. Շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճան. ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, ինչը հանգեցնում է բռնկման կծիկի գերտաքացմանը (կտորը կարելի է թաթախել ջրի մեջ՝ դանդաղ սառեցնելու համար);
2. Շարժիչի գերտաքացում. բոցավառման կծիկի տեղադրման մասը շատ մոտ է ջերմության աղբյուրին, և ջերմության արտանետումը թույլ է (գերտաքացման անսարքությունը պետք է վերացվի, և կծիկի հզորությունը պետք է տեղադրվի շարժիչից մի փոքր հեռու հատվածում)
3. Սխալ լարերը. բռնկման կծիկի վրա լարերի միացման սխալը կհանգեցնի նրան, որ լրացուցիչ դիմադրությունը չի աշխատի, ինչի արդյունքում կծիկի ջերմաստիճանը կբարձրանա շարժիչի ցածր արագությամբ;
4. Գեներատորի կարգավորման լարումը չափազանց բարձր է. քանի որ կարգավորիչի լարումը չափազանց բարձր է, առաջնային հոսանքը չափազանց մեծ է, ինչի արդյունքում ավելանում է ելքային լարումը և կծիկի տաքացումը;
5. Բոցավառման կծիկը չի համընկնում շարժիչին. կծիկը փոխարինելիս պետք է ընտրել մոդելին հարմարը, և մի կարծեք, որ նույն լարումը կարող է համընդհանուր լինել;
Արվեստ և գիտելիք
6. Կծիկի որակը վատ է կամ ներքին շրջադարձի կարճ միացումն ու ջերմությունը. օգտագործման գործընթացի ազդեցությունը, ինչպես օրինակ՝ մոռանալով անջատել բոցավառման անջատիչը կայանելիս, երկարաժամկետ հզորություն; Մոմը երկար ժամանակ ածխածնի կուտակման պատճառով «կախված կրակի» և բաշխման կենտրոնի ածխածնի երկարատև արձակման պատճառով կհանգեցնի բռնկման կծիկի գերտաքացմանը և աբլացիոն մեկուսացմանը կամ պայթյունի վնասմանը:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:

Կապվեք մեզ հետ

Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, որոնք դուք տարակուսում եք, ավելի մանրամասն խնդրում ենք կապվել

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

ցուցահանդես


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Հարակից ապրանքներ