Ի՞նչ ազդեցություն է թողնում փականի խցիկի ծածկույթի բարձիկը:
Փականի խցիկի ծածկույթի փոխարինման նախազգուշական միջոցներ.
Նախ, համոզվեք, որ օգտագործեք բնօրինակ փականի խցիկի կափարիչը
Փականի խցիկի բնօրինակ կափարիչի փոխարինումը կլուծի խնդիրը: Օրիգինալ Peugeot Citroen-ի փականի խցիկը պատրաստվել է Mega-ի կողմից, և սա նրա մասի համարն է: Շուկայում կան շատ զուգահեռ ապրանքներ, և որակի 95%-ը շատ ջուր է, եթե չունեք հուսալի կապուղիների գնում, զուգահեռ փականի սենյակի ծածկույթ գնելու հավանականությունը հասնում է 95%-ի: Հորիզոնական փականի կափարիչը ստանալուց հետո մեծ հավանականություն կա, որ այն օգտագործելը լավ չէ, և կան բազմաթիվ անվտանգության վտանգներ, ինչպիսիք են շարժիչը մեկ ժամ պարապուրդի մեջ է, փականի կափարիչը չի արտահոսում, շարժիչը բարձրանում է զառիթափ լանջով: , իսկ արագացուցիչը սեղմված է, երբ բացասական ճնշումը մեծ է, յուղը դուրս կթողնի փականի կափարիչի բարձիկից։ Երբ խցիկում շարժիչի յուղն ավելի լուրջ է, այն հոսում է ներքևում գտնվող արտանետվող կոլեկտորը, և հեշտ է շարժիչի հրդեհ առաջացնել արտանետման բազմազանության 400 աստիճանից բարձր ջերմաստիճանի տակ, և անվտանգության հնարավոր վտանգները մեծ են: Որոշ մարդիկ փոխարինում են ալյումինե խառնուրդի կափարիչը, ալյումինե խառնուրդի կափարիչը բնօրինակը չէ, օգտագործման համար հարմար չէ, քանի որ փականի տեղադրման ժամանակ պլաստիկը լարված է, ալյումինի խառնուրդը փոքր լարվածություն չէ, և նավթի արտահոսքի երևույթը: տեղի կունենա որոշ ժամանակով: Իհարկե, օրիգինալ գործարանը ալյումինե խառնուրդ է, մենք պետք է փոխենք օրիգինալ ալյումինե խառնուրդի կափարիչը, օրիգինալ գործարանը պլաստիկ է, մենք պետք է փոխենք բնօրինակ պլաստիկ կափարիչը:
Երկրորդ, ինչպես կարելի է բացահայտել բնօրինակ փականի խցիկի կափարիչը
Շատ դժվար է տարբերակել միայն փականի խցիկի կափարիչը նայելով: Նախ, դիտեք փականի խցիկի կափարիչի ներքին վիճակը, որը հնացել և վնասվել է. փականի խցիկի կափարիչի կարմիր կետը, որը հանվել է, վնասվել և ընկել է, ինչի հետևանքով յուղը լուրջ այրվել է: Նայեք փականի խցիկի երկու նոր ծածկոցներին, թե ինչպես կարելի է տարբերակել լավն ու վատը, կարերի սոսինձը համեմատելու ամենահեշտ ձևը, ապրանքանիշի մասերի սոսինձը և սկզբնական Meijia գործարանի կարերը: Բրենդային մասերի սոսնձի կարերը կոպիտ են, տեսանելի անզեն աչքով, իսկ օրիգինալ մասերի սոսինձը շատ միատարր է և կոկիկ։ Նավթի կափարիչի տակ գտնվող կնիքի սոսինձը նույնպես շատ տարբերվում է ֆիրմային մասի ձախ մասի և սկզբնական փականի խցիկի կափարիչի աջ կողմում գտնվող սոսինձից: Այսպիսով, եթե ցանկանում եք փոխել, պարզապես փոխեք բնօրինակ մասերը: Երրորդ, 1.6T փականի խցիկի կափարիչի փոխարինման նախազգուշական միջոցներ Շատ արշավորդներ հանդիպել են փականի խցիկի կափարիչի յուղի արտահոսքի կամ փականի խցիկի կափարիչի յուղի այրման հետ կապված փականի ծերացման հետ կապված խնդիրների հետ: Այն բանից հետո, երբ փոխարինումը չլուծեց խնդիրը, ըստ էության, դա երեք պատճառ է, հիշեք հետևյալ երեք կետերը, փոխարինեք փականի խցիկի կափարիչը չի թուլանում: Նախ, բնօրինակ փականի խցիկի կափարիչը, որը էական տարր է. Երկրորդ կետը, փականի խցիկի կափարիչը բացելուց հետո, հովացման ժամանակը պետք է բավարար լինի, երրորդ կետը, ըստ ստանդարտ պտտման, պտուտակները տեղադրելու համար, քանի դեռ վերը նշված երեք կետերը, կարող են լավ լուծում լինել խնդիրը, փականի խցիկի ծածկույթի խնդիրը դիզայնի թերություն չէ:
Չորրորդ, մենք առավելագույն ուշադրություն ենք դարձնում բացասական ճնշման արժեքին
1.6T շարժիչի բացասական ճնշումը համեմատաբար անծանոթ է շատ մարդկանց, և մենք այսօր ձեզ կտրամադրենք այս արժեքը՝ ապագայում նավթի այրման ստուգումը հեշտացնելու համար: Նախևառաջ, կա մի գործիք, որը թույլ է տալիս ստուգել բացասական ճնշման արժեքը, տաք մեքենայից հետո հայտնաբերել բացասական ճնշման արժեքը, գուլպանի մի ծայրը մտցնել յուղաչափի լցման անցք, իսկ մյուս ծայրը սահմանել որպես մբար միավոր, կարող եք սկսել փորձարկել: 1.6T նորմալ արժեքը 35-ի շուրջ կա մի փոքր փոփոխություն, եթե 25-ից պակաս ակնհայտորեն կսկսի յուղ սպառել, այս պահին յուղի գլխարկը բացելու ավանդական մեթոդների կիրառումը նավթի չափիչը չի նկատվում, գրեթե կարող է մոտ լինել: 3000-4000 կիլոմետր մեկ լիտր նավթի սպառում: Եթե 12-ից ցածր լինի, ապա ակնհայտ աննորմալ նավթի սպառում կլինի, իսկ մի լիտր նավթի սպառումը մի քանի հարյուր կիլոմետր կամ հազար կիլոմետր սովորական բան է։ Հատկապես, երբ փականի խցիկի սկզբնական ծածկը ծերանում է, քաղաքում ցածր արագությամբ վարելիս նավթի սպառումը ակնհայտ չէ, իսկ բարձր արագությամբ վարելիս նավթի սպառումը ակնհայտ կլինի:
