Կցորդի կառուցվածքն ու աշխատանքային սկզբունքը
Clutch- ը առանցքային բաղադրիչ է, որը գտնվում է շարժիչի եւ փոխանցման տուփի միջեւ, եւ նրա հիմնական դերը էլեկտրաէներգիայի մուտքը շարժիչից փոխանցումից փոխանցումից փոխանցելն է: Կցորդի աշխատանքային սկզբունքն ու կառուցվածքը հետեւյալն են.
Դիմահարդարում: Կցեքը հիմնականում բաղկացած է հետեւյալ մասերից.
1. Քունիվ սկավառակ. Կազմված է շփման ափսեի, շարժիչ սկավառակի մարմնի եւ քշված սկավառակի հանգույցից, որը պատասխանատու է շարժիչի ուժը ստանալու եւ փոխանցման տուփի միջոցով փոխանցելու համար:
2-ը: Մամուլի սկավառակ. Սեղմեք շարժիչ սկավառակը թռիչքի վրա `էներգիայի արդյունավետ փոխանցումն ապահովելու համար:
3. Flywheel. Այն կապված է շարժիչի լեռնաշղթայի հետ եւ ուղղակիորեն ստանում է շարժիչի ուժը:
4. Կոմպրեսիոն սարքը (գարնանային ափսե). Ներառյալ պարուրաձեւ աղբյուրի կամ դիֆրագմի գարուն, որը պատասխանատու է վարվող սկավառակի եւ թռիչքային ճնշումը կարգավորելու համար:
Ինչպես է այն գործում: Կրցույթի աշխատանքային սկզբունքը հիմնված է շփման ափսեի եւ ճնշման ափսեի միջեւ շփման վրա.
1. Երբ վարորդը սեղմում է ճարմանդի ոտնակով, ճնշման սկավառակը կտեղափոխվի շարժիչ սկավառակից, դրանով իսկ կտրելով էլեկտրահաղորդումը եւ ժամանակավորապես բաժանել շարժիչը փոխանցումատուփից:
2. Երբ թողարկվում է ճարմանդային ոտնակը, ճնշման սկավառակը նորից սեղմում է շարժվող սկավառակն ու ուժը սկսում են փոխանցվել, թույլ տալով, որ շարժիչը աստիճանաբար ներգրավվի փոխանցման տուփը:
3. Կիսաֆաբրիկատյան վիճակում, ճիրան թույլ է տալիս որոշակի արագության տարբերություն էլեկտրաէներգիայի ներդրման եւ ելքային ավարտի միջեւ `էլեկտրահաղորդման ճիշտ քանակի հասնելու համար, ինչը հատկապես կարեւոր է:
Կցորդի կատարումը ազդում է ճնշման սկավառակի գարնան ուժի վրա, շփման ափսեի, ճիրանների տրամագիծը, շփման ափսեի դիրքը եւ ճիրանների քանակը:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
