Կցորդիչի կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը
Կցորդիչը հիմնական բաղադրիչն է, որը գտնվում է շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև, և դրա հիմնական դերն է անջատել կամ փոխանցել էներգիայի մուտքը շարժիչից փոխանցման տուփ, ըստ անհրաժեշտության մեքենայի վարելու ընթացքում: Կցորդիչի աշխատանքի սկզբունքը և կառուցվածքը հետևյալն են.
Դիմահարդարվել: Կցորդիչը հիմնականում կազմված է հետևյալ մասերից.
1. Շարժվող սկավառակ. կազմված է շփման ափսեից, շարժիչ սկավառակի կորպուսից և շարժիչ սկավառակի հանգույցից, որը պատասխանատու է շարժիչի հզորությունը ստանալու և այն շփման միջոցով փոխանցման տուփին փոխանցելու համար:
2. Մամլիչ սկավառակ. սեղմեք շարժվող սկավառակը թռչող անիվի վրա՝ ապահովելու էներգիայի արդյունավետ փոխանցումը:
3. Թռիչք. այն կապված է շարժիչի ծնկաձև լիսեռի հետ և ուղղակիորեն ստանում է շարժիչի հզորությունը:
4. Կոմպրեսիոն սարք (զսպանակային ափսե) ներառյալ պարուրաձև զսպանակ կամ դիֆրագմային զսպանակ, որը պատասխանատու է շարժիչ սկավառակի և ճանճի միջև ճնշումը կարգավորելու համար:
Ինչպես է այն աշխատում: Կցորդիչի աշխատանքի սկզբունքը հիմնված է շփման ափսեի և ճնշման ափսեի միջև շփման վրա.
1. Երբ վարորդը սեղմում է ճարմանդային ոտնակը, ճնշման սկավառակը կհեռանա շարժվող սկավառակից՝ այդպիսով անջատելով հոսանքի փոխանցումը և ժամանակավորապես անջատելով շարժիչը փոխանցումատուփից:
2. Երբ ճարմանդային ոտնակը բաց է թողնվում, ճնշման սկավառակը նորից սեղմում է շարժիչ սկավառակը և ուժը սկսում է փոխանցվել, ինչը թույլ է տալիս շարժիչին աստիճանաբար միացնել փոխանցումատուփը:
3. Կիսահաղորդակցման վիճակում ճարմանդը թույլ է տալիս որոշակի արագության տարբերություն սնուցման մուտքի և ելքի ծայրի միջև՝ հասնելու էներգիայի փոխանցման ճիշտ քանակին, ինչը հատկապես կարևոր է սկսելու և տեղափոխելիս:
Կցորդիչի աշխատանքի վրա ազդում են ճնշման սկավառակի զսպանակի ուժը, շփման ափսեի շփման գործակիցը, ճիրանի տրամագիծը, շփման ափսեի դիրքը և ճիրանների քանակը:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
