Փոխանցման տուփի ճիրանային թիթեղի բաժանման կրողը փոխելուց հետո ինչու՞ կախել հակադարձ փոխանցման օղակը
Փոխանցման տուփի ճիրանային թիթեղի բաժանիչ կրողը փոխելուց հետո լսվում է հետընթացի ձայն, ինչը կարող է պայմանավորված լինել ճիրանային պոմպում օդ կա, կամ ճիրանային մալուխը տեղում չէ կարգավորված։
Եթե դա յուղի ճնշման ճիրան է, խորհուրդ է տրվում փորձարկելու համար դատարկել օդը։ Եթե դա քաշող լարի ճիրան է, կարող եք կարգավորել քաշող լարը փորձարկելու համար։
Կցորդը մեխանիկական փոխանցման համակարգի մաս է, որը հզորությունը փոխանցում է շարժիչից փոխանցման տուփին: Կցորդի ազատման կրողը ճիրանային համակարգի կարևոր մասն է, որը պատասխանատու է ճիրանն շարժիչից անջատելու համար:
Երբ փոխվում է փոխանցման տուփի ճիրանային թիթեղի բաժանիչ կրողը, եթե լսվում է հետընթացի ձայն, դա կարող է պայմանավորված լինել ճիրանային պոմպի մեջ օդով, կամ ճիրանային մալուխը տեղում չի կարգավորվել։
Եթե ճիրանային պոմպի մեջ օդ կա, կարող եք փորձել դատարկել այն՝ խնդիրը լուծելու համար։ Օդը դատարկելու եղանակը ճիրանային ոտնակը ներքև սեղմելն է, այնուհետև խողովակը միացնել ճիրանային պոմպին, խողովակը դնել հեղուկով տարայի մեջ, բացել ճիրանային բաքի կափարիչը և օդը դուրս թողնել։
Եթե ճիրանակի մալուխը տեղում չէ կարգավորված, կարող եք փորձել կարգավորել ճիրանակի մալուխը՝ խնդիրը լուծելու համար: Ճանկի մալուխի կարգավորումը պահանջում է մասնագիտական գործիքների օգտագործում, խորհուրդ է տրվում գնալ ավտովերանորոգման արհեստանոց՝ կարգավորելու համար:
Ամփոփելով, ճիրանակի թիթեղի կրողը փոխելուց հետո հետընթացի ձայնը կարող է առաջանալ ճիրանակի պոմպի մեջ օդի առկայությունից կամ ճիրանակի մալուխի տեղում չկարգավորումից։
Եթե խնդիրը յուղի ճնշման ճիրան է, կարող եք փորձել դատարկել օդը։ Եթե խնդիրը քաշող լարի ճիրան է, կարող եք փորձել կարգավորել քաշող լարը։ Եթե վերը նշված մեթոդները չեն կարող լուծել խնդիրը, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտացված ավտովերանորոգման կենտրոն՝ ստուգման և վերանորոգման համար։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
