Փականի պալատի ծածկույթի փոխարինման նախազգուշական միջոցներ
Նախ, համոզվեք, որ օգտագործեք օրիգինալ փականի պալատի ծածկը
Բնօրինակ փականի պալատի ծածկը փոխարինելը կլուծի խնդիրը: Peugeot Citroen փականի պալատը պատրաստվել է մեգայի կողմից, եւ սա նրա մասի թիվն է: Շուկայում կան շատ զուգահեռ ապրանքներ, եւ որակի 95% -ը շատ ջուր է, եթե չունեք հուսալի ալիքի գնումներ, զուգահեռ փականի սենյակ գնելու հավանականությունը նույնքան բարձր է, որքան 95% -ը: Հորիզոնական փականի ծածկույթ ստանալուց հետո կա մեծ հավանականություն, որ օգտագործումը լավ չէ, եւ կան բազմաթիվ անվտանգության վտանգներ, ինչպիսիք են շարժիչը պարապում է, երբ շարժիչը սեղմվում է, երբ բացասական ճնշումը մեծ է, նավթը դուրս է գալիս փականի ծածկոցից: Երբ տնակում շարժիչի յուղը ավելի լուրջ է, այն հոսում է ստորեւ նշված արտանետվող բազմաբնույթ, եւ հեշտ է շարժիչի կրակ առաջացնել արտանետվող բազկաթոռի բարձր ջերմաստիճանի ներքո, իսկ անվտանգության հավանական վտանգները մեծ են: Որոշ մարդիկ փոխարինում են ալյումինե խառնուրդի ծածկը, ալյումինե խառնուրդի ծածկը բնօրինակ գործարանը լավ չէ, քանի որ երբ փականը տեղադրվում է, պլաստիկը լարված չէ, եւ նավթի արտահոսքի երեւույթը տեղի է ունենալու մի ժամանակահատվածում: Իհարկե, բնօրինակ գործարանը ալյումինե խառնուրդ է, մենք պետք է փոխենք բնօրինակ ալյումինե խառնուրդի կափարիչը, բնօրինակ գործարանը պլաստիկ է, մենք պետք է փոխենք բուն պլաստիկ կափարիչը:
Երկրորդ, ինչպես նույնականացնել բնօրինակ փականի պալատի ծածկը
Շատ դժվար է տարբերակել միայն փականի պալատի ծածկը նայելը: Նախ նայեք փականի պալատի շապիկի ներսից, որը տարեց եւ վնասված է. Վալվի պալատի շապիկի կարմիր կետը վնասվել եւ ընկել է, որի արդյունքում նավթի ծանր այրումը: Նայեք երկու նոր փականի պալատին, թե ինչպես տարբերակել սոսինձը սոսինձը կարելների մեջ համեմատել, ապրանքանիշի մասերում սոսինձը եւ Meijia- ի բնօրինակ գործարանում սոսինձը: Ապրանքանիշի մասերի սոսինձի կարերը կոպիտ են, տեսանելի են անզեն աչքով, եւ բնօրինակ մասերի սոսինձը շատ միասնական եւ կոկիկ է: Նավթի գլխարկի տակ կնիքով սոսինձը նույնպես շատ տարբերվում է ապրանքանիշի մասի ձախ կողմում եւ սոսինձը `նախնական փականի պալատի ծածկույթի աջ մասում: Այսպիսով, եթե ցանկանում եք փոխել, պարզապես փոխեք բնօրինակ մասերը:
Երրորդ, 1.6T փական պալատի շապիկի նախազգուշական միջոցների փոխարինումը Շատ հեծյալներ հանդիպել են փականի պալատի ծածկույթի նավթի արտահոսքի կամ փականի ծերացման փականի պալատի լուսաբացին այրվող նավթի հետ կապված: Փոխարինումը չլուծելուց հետո, փաստորեն, երեք պատճառ է, հիշեք հետեւյալ երեք կետերը, փոխարինեք փականի պալատի ծածկը: Նախ, օրիգինալ փականի պալատի ծածկը, որը էական տարր է. Երկրորդ կետը, փականի պալատի ծածկը բացելուց հետո, սառեցման ժամանակը պետք է լինի բավարար, երրորդ կետը, ըստ ստանդարտ մոմենտի, պտուտակները տեղադրելու համար, քանի որ վերը նշված երեք կետերը կարող են դիզայնի թերություն:
Չորրորդ, մենք մեծ ուշադրություն ենք դարձնում ճնշման բացասական արժեքին
1.6T շարժիչի բացասական ճնշումը համեմատաբար անծանոթ է շատ մարդկանց, եւ մենք այսօր ձեզ այս արժեքը կտրամադրենք ապագայում նավթի այրման ստուգումը հեշտացնելու համար: Նախեւառաջ կա գործիք, բացասական ճնշման արժեքը փորձարկելու համար, տաք մեքենայից հետո հայտնաբերեք ճնշման բացասական արժեքը, գուլպաների մի ծայրը տեղադրեք նավթի ջրաչափի լցնելու համար, եւ մյուս ծայրը դրեք որպես MBAR միավոր, կարող եք սկսել փորձարկել: 1.6-ի նորմալ արժեքը 35-ի սահմաններում կա մի փոքր փոփոխություն, եթե 25-ից պակասը ակնհայտորեն կսկսի նավթ օգտագործել նավթի չափիչը բացելու համար, գրեթե կարող է մոտ 3000-4000 կմ հեռավորության վրա: Եթե այն ցածր է 12-ից ցածր, կլինի ակնհայտ նավթի աննորմալ սպառում, եւ մի քանի լիտր յուղի սպառումը մի քանի հարյուր կիլոմետր կամ հազար կմ հեռավորության վրա: Հատկապես, երբ նախնական փականի պալատի ծածկույթը ծերանում է, քաղաքում ցածր արագությամբ մեքենայով նավթի սպառումը ակնհայտ չէ, եւ ակնհայտ կլինի նավթի սպառումը:
Օրինական տրանսպորտային միջոցների փականի պալատի փականի միջոցով առաջացած նավթի այրման խնդիրը մեծացնելու համար ուշադրություն դարձրեք երկու կետի. Նախ, փոխարինեք բնօրինակ փականի պալատի ծածկը, իսկ երկրորդը, գտնեք մասնագիտական անցակետեր, ինչպիսիք են իրավաբանական մասնագիտացված խանութներ եւ արեւի արհեստագործական խանութներ: Փականի պալատի ծածկույթի հետեւանքով այրվող յուղը կարող է լինել 4000-ից 600 լ, դա հնարավոր է: Նախնական փուլը ոչ մի լիտր նավթի 4000 կիլոմետր սպառման լուրջ չէ, հետագա փուլը ամբողջությամբ վնասված է մեկ լիտր յուղի 1000 հարյուր կիլոմետր սպառման մեջ:
