• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG350/MG5 ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ... Բուսիչ պոմպ -10078365 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ ՄԵԾԱԾԱԽՈՍԱՇՐՋԱՆԱՅԻՆ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG 350

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

 

Արտադրանքի անվանումը Բուսիչ պոմպ
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MG 350
Արտադրանք OEM համար  10078365
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Էներգահամակարգ

Արտադրանքի ցուցադրում

Բուսիչ պոմպ -10078365
Բուսիչ պոմպ -10078365

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ինչպես է աշխատում Booster պոմպը
Բուսիչ պոմպը նախ լցվում է հեղուկով, ապա միացվում է կենտրոնախույս պոմպը։ Թիփլերը արագ պտտվում է, և թիփլերի շեղբը մղում է հեղուկը պտտելու։ Երբ հեղուկը պտտվում է, այն իներցիայով հոսում է դեպի թիփլերի արտաքին եզրը։ Միաժամանակ թիփլերը կլանում է հեղուկը ներծծող խցիկից։ Իր հերթին, շեղբը ազդում է հեղուկի վրա վերամբարձ ուժին հավասար և հակառակ ուժով, և այս ուժը աշխատանք է կատարում հեղուկի վրա, այնպես որ հեղուկը ստանում է էներգիա և դուրս է հոսում թիփլերից, և հեղուկի կինետիկ էներգիան և ճնշման էներգիան մեծանում են։
Գազ-հեղուկային խթանիչ պոմպի աշխատանքի սկզբունքը նման է ճնշման խթանիչին, որը շատ ցածր ճնշում է գործադրում մեծ տրամագծով օդային շարժիչով մխոցի վրա և ստեղծում է բարձր ճնշում, երբ այս ճնշումը ազդում է փոքր մակերեսով մխոցի վրա: Խթանիչ պոմպի անընդհատ աշխատանքը կարող է իրականացվել երկու դիրքով հինգ օդափոխիչով կառավարման հակադարձ փականի միջոցով: Հակադարձ փականի կողմից կառավարվող բարձր ճնշման մխոցը անընդհատ արտանետում է հեղուկը, և խթանիչ պոմպի ելքային ճնշումը կապված է շարժիչ օդի ճնշման հետ: Երբ շարժիչ մասի և ելքային հեղուկ մասի միջև ճնշումը հասնում է հավասարակշռության, խթանիչ պոմպը կդադարի աշխատել և այլևս օդ չի սպառի: Երբ ելքային ճնշումը նվազում է կամ օդային շարժիչ ճնշումը բարձրանում է, խթանիչ պոմպը ավտոմատ կերպով կմիանա և կաշխատի մինչև ճնշման հավասարակշռության վերականգնումը: Պոմպի ավտոմատ փոխադարձ շարժումն իրականացվում է մեկ օդային կառավարման չհավասարակշռված գազի բաշխիչ փականի միջոցով, և պոմպի մարմնի գազի շարժիչ մասը պատրաստված է ալյումինե համաձուլվածքից: Հեղուկ մասը պատրաստված է ածխածնային պողպատից կամ չժանգոտվող պողպատից՝ կախված տարբեր միջավայրերից: Սովորաբար, պոմպն ունի երկու մուտքային և ելքային անցքեր, և օդային մուտքը կարող է ստեղծել նորմալ ճնշումից (այսինքն՝ մթնոլորտային ճնշումից) ցածր ճնշում, որը կոչվում է «բացասական ճնշում»։ Արտանետման անցքում կարող է ստեղծվել նորմալից բարձր ճնշում, որը կոչվում է «դրական ճնշում»։ Օրինակ, հաճախ անվանվող վակուումային պոմպը բացասական ճնշման պոմպ է, իսկ ուժեղացուցիչ պոմպը՝ դրական ճնշման պոմպ։ Դրական ճնշման պոմպերը շատ տարբերվում են բացասական ճնշման պոմպերից։ Օրինակ՝ գազի հոսքի ուղղությունը, բացասական ճնշման պոմպը արտաքին գազը ներծծում է արտանետման ծորակի մեջ։ Դրական ճնշումը ցողվում է արտանետման ծորակից։ Օրինակ՝ օդի ճնշման մակարդակը։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

 

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

ցուցահանդես


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ