Ինչպե՞ս տարբերակել մեքենայի արգելակի յուղի բալոնը, ղեկի յուղի բալոնը, փոխանցման տուփի յուղի բալոնը որ դիրքում են։
Ղեկային հզորության պոմպերը և արգելակային պոմպերը կարելի է տարբերել միմյանցից իրենց լոգոտիպով կամ տեղադրությամբ: Արգելակի լծակի վրա կա բացականչական նշան: Սովորաբար սև բացականչական նշան է դեղին ֆոնի վրա: Գտնվում է վարորդի կողմում՝ վարորդին մոտ: Հզորության լծակը ներկված է ղեկի հետ միասին: Սովորաբար կարմիր ղեկ է: Գտնվում է խցիկի շարժիչի կողմում՝ շարժիչին մոտ:
Շարժիչի խցիկում արգելակային յուղի տարա.
1, բացեք շարժիչի կափարիչը, աջ կողմում կա կափարիչ, այսինքն՝ օդորակիչի միջուկի կափարիչը։
2, թիվ 13 թևքը հանվել է պլաստիկ պտուտակով, ներքևում կա շրջանակ։
3, շարունակեք ապամոնտաժել, կարծես թե դրանք երկու թիվ 13 պլաստիկ պտուտակներ են և թիվ 25 ինքնահպման պտուտակ, հանելուց հետո ասելու կարիք չկա, արգելակի բաքը և արգելակի պոմպը մի հայացքով են։ Ներածություն արգելակի յուղի մակարդակը ստուգելու համար.
1. Բացեք շարժիչի առջևի կափարիչը, կարող եք տեսնել, որ կան երկու յուղի տարաներ, որոնց վրա փորագրված է սանդղակ կամ մասշտաբ, որոնցից վակուումային պոմպի առջևում տեղադրված յուղի տարան արգելակային յուղի տարան է։
2, գտեք արգելակային յուղի տարան, սրբեք այն թղթե սրբիչներով։
3. Հետևեք, թե արդյոք արգելակային յուղի մակարդակը գտնվում է վերին և ստորին գծերի միջև ստանդարտ դիրքում։ Եթե հեղուկի մակարդակը գծից ցածր է, անհրաժեշտ է ավելացնել արգելակային յուղ։ Արգելակային յուղը պետք է նույն պիտակով լինի, ինչ մեքենայի սկզբնական արգելակային յուղը։ Պիտակը, որպես կանոն, նշված կլինի արգելակային յուղի տարայի վրա։ Ավելացրեք արգելակային յուղը մինչև ստանդարտ մակարդակը, ամրացրեք արգելակային յուղի տարայի կափարիչը և ավելացրեք։ Ավտոմեքենայի արգելակային յուղի տարայի հայտնաբերման եղանակը հետևյալն է.
1. Բացեք մեքենայի շարժիչի կափարիչը, գտեք արգելակային յուղի բալոնը։ Արգելակային յուղի բալոնի վրա կլինի հեղուկի մակարդակի սանդղակի գիծ, մեկը՝ ամենաբարձր սանդղակի գիծը, մյուսը՝ ամենացածր սանդղակի գիծը։ Արգելակային յուղի ճիշտ քանակը պետք է լինի 2 սանդղակների մեջտեղում։ Ամենաբարձրը չի կարող բարձր լինել ամենաբարձր սանդղակի գծից, իսկ ամենացածրը՝ ամենացածր սանդղակի գծից ցածր։
2. արգելակային յուղը սովորաբար փոխարինվում է 2 տարին մեկ՝ մոտ 4 Վտ կիլոմետրը մեկ։ Սա բացարձակ չէ, այն պետք է որոշվի՝ կախված մեքենայի օգտագործումից։ Արգելակային յուղն ունի որոշակի քայքայիչ հատկություններ, ջրի կլանումը նույնպես համեմատաբար ուժեղ է, ուստի կարող եք օգտագործել հատուկ արգելակային յուղի դետեկտոր՝ արգելակային յուղի ջրի պարունակությունը ստուգելու համար։ Ստուգեք, թե արդյոք այն փոխարինելու կարիք ունի, կարող եք նաև նայել արգելակային յուղի գույնին, եթե գույնը սև է, այն գրեթե փոխարինելու կարիք ունի։
3. արգելակային համակարգը անսարք է, քանի որ արգելակային կոճղակների և արգելակային սկավառակների շփումը ջերմության պատճառով բարձրացնում է ջերմաստիճանը, ապա հասնում եռման կետի, ջրի մեջ արգելակային յուղը եռում է և փուչիկներ է առաջացնում, գազը սեղմելի է, արգելակային խողովակաշարում որոշակի քանակությամբ փուչիկներ կան, երբ արգելակի ոտնակը սեղմելիս այն շատ փափուկ է, արգելակման ուժը ակնհայտորեն անբավարար է, լուրջ դեպքերում կարող է նաև արգելակման հզորության կորուստ լինել։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
