Ինչպե՞ս տարբերակել մեքենայի արգելակի յուղի կաթսան, ղեկի յուղի կաթսան, փոխանցման տուփի յուղի կաթսան ո՞ր դիրքում:
Ղեկի ուժային պոմպերը և արգելակային պոմպերը կարող են տարբերվել միմյանցից իրենց տարբերանշանով կամ տեղակայմամբ: Արգելակման կաթսայի վրա բացականչական նշան կա: Սովորաբար դեղին ֆոնի վրա սև բացականչություն: Գտնվում է խցիկի վարորդի կողմից վարորդին մոտ: Էլեկտրաէներգիայի կաթսան ներկված է ղեկով։ Սովորաբար կարմիր ղեկ: Գտնվում է խցիկի շարժիչի կողմում, շարժիչին մոտ։
Արգելակի յուղի տուփ շարժիչի խցիկում.
1, բացեք շարժիչի կափարիչը, աջ կողմում կա կափարիչ, այսինքն՝ օդորակիչի միջուկի կափարիչը;
2, թիվ 13 թևը հանել է պլաստիկ պտուտակ, տակը կա շրջանակ;
3, շարունակեք ապամոնտաժել, թվում է, թե երկու թիվ 13 պլաստիկ պտուտակ է և 25 համարի սպլայն ինքնակպչուն պտուտակ, հանելուց հետո ասելու կարիք չկա, արգելակային բաքը և արգելակային պոմպը մի հայացքով են։ Արգելակի յուղի մակարդակը ստուգելու ներածություն.
1. Բացեք շարժիչի առջևի կափարիչը, երևում է, որ կան կշեռքի կամ կշեռքի վրա փորագրված երկու յուղամաններ, որոնցից վակուումային պոմպի դիմաց տեղադրված յուղամանը արգելակման յուղի կաթսան է;
2, գտեք արգելակային յուղի կաթսա, սրբեք արգելակային յուղի կաթսան թղթե սրբիչներով;
3, Դիտարկեք, թե արդյոք արգելակային յուղի մակարդակը գտնվում է ստանդարտ դիրքում վերին և ստորին գծերի միջև, եթե հեղուկի մակարդակը գծից ցածր է, անհրաժեշտ է ավելացնել արգելակի յուղ, արգելակային յուղը պետք է օգտագործի նույն պիտակը, ինչ մեքենայի արգելակային յուղի բնօրինակը, պիտակը սովորաբար կնշվի արգելակային յուղի կաթսայի վրա, արգելակի յուղը ավելացրեք ստանդարտ մակարդակին, սեղմեք արգելակի յուղի կաթսայի կափարիչը, ավելացրեք պատրաստ: Ավտոմոբիլային արգելակային յուղի կաթսայի հայտնաբերման մեթոդը հետևյալն է.
1, բացեք մեքենայի շարժիչի կափարիչը, գտեք արգելակային յուղի կաթսա, արգելակային յուղի կաթսայի մարմնի վրա կլինի հեղուկ մակարդակի սանդղակի գիծ, մեկը ամենաբարձր մասշտաբի գիծն է, մեկը՝ ամենացածր սանդղակի գիծը: Արգելակի յուղի ճիշտ քանակությունը պետք է լինի 2 կշեռքի մեջտեղում։ Ամենաբարձրը չի կարող լինել ամենաբարձր մասշտաբի գծից բարձր, ամենացածրը չի կարող ցածր լինել ամենացածր սանդղակի գծից.
2, արգելակային յուղը սովորաբար փոխարինվում է 2 տարին մեկ անգամ մոտ 4 Վտ կիլոմետր: Սա բացարձակ չէ, այն պետք է որոշվի ըստ մեքենայի օգտագործման, արգելակային յուղն ունի որոշակի քայքայիչ, ջրի կլանումը նույնպես համեմատաբար ուժեղ է, այնպես որ կարող եք օգտագործել արգելակային յուղի հատուկ դետեկտոր՝ ստուգելու արգելակի ջրի պարունակությունը: յուղ. Տեսեք, արդյոք այն պետք է փոխարինվի, կարող եք նաև դիտել արգելակային յուղի գույնը, եթե գույնը սև է, այն գրեթե պետք է փոխարինվի;
3, արգելակային համակարգը արգելակային բարձիկների և արգելակային սկավառակի շփման պատճառով, որը առաջանում է ջերմությունից, որպեսզի բարձրացնի ջերմաստիճանը և այնուհետև հասնի եռման կետի ջերմաստիճանին, արգելակային յուղը ջրի մեջ եռալու է և կարտադրի փուչիկներ, գազը սեղմելի է, կա Արգելակի խողովակաշարում որոշակի քանակությամբ պղպջակներ, արգելակման ոտնակին ոտնահարելիս կզգան շատ փափուկ, արգելակման ուժն ակնհայտորեն անբավարար է, կարող են նաև լուրջ դեպքեր կորցնել արգելակման ուժը.
