Ավտոմոբիլային կախովի թևի կառուցվածքի վերլուծություն և օպտիմալացում
Որպես կասեցման կարևոր մաս, ստորին ճոճվող թեւը փոխանցում է անիվի ուժն ու ոլորող մոմենտը մարմնին, և դրա կառուցվածքային կատարումը շատ կարևոր է, ինչը ազդում է ամբողջ մեքենայի անվտանգության վրա: Այս հոդվածը վերլուծում է ստորին ճոճվող թևի ուժի և դեֆորմացման բնութագրերը ստատիկ վերլուծության միջոցով տարբեր աշխատանքային պայմաններում: Ներքևի ճոճվող թևի ստատիկ վերլուծության միջոցով հասկացվում են նրա կառուցվածքի ստատիկ և դինամիկ հատկությունները, ինչը վերլուծության պայմաններ է տալիս հետագա փուլում ճոճվող թևի թեթևության համար:
Նյութի մոդել
Ստորին ճոճվող թեւի վերին և ստորին թիթեղների կառուցվածքը պետք է վերամշակվի, և այն պետք է ունենա բարձր ամրության մեխանիկական հատկություններ: Ստորին ճոճվող թևի վերին և ստորին թիթեղները պատրաստված են Lianxang bainitic երկփուլ պողպատից (նաև հայտնի է որպես բարձրորակ պողպատ), որը պետք է ունենա բարձր ամրություն, երկարացում, գերազանց ձևավորելիություն և ֆլանգավորման կատարում և կարող է բավարարել բարդ ավտոպահեստամասերի պահանջները: բարձր ձևավորմամբ։
Սահմանային պայմաններ և բեռներ
Ճոճվող թեւը վերլուծելու համար ընտրվել են առավելագույն ուղղահայաց ուժի, առավելագույն կողային ուժի և առավելագույն արգելակման ուժի սահմանային աշխատանքային երեք տիպիկ պայմաններ: Ճոճվող թեւի վիրտուալ նախատիպի վերլուծության միջոցով վերլուծվել են ճոճվող թեւի բեռնվածության պայմանները երեք աշխատանքային պայմաններում, և բեռի տվյալները հանվել են որպես կառուցվածքային վերլուծության մուտքային բեռ: Սահմանափակման պայմաններ. Աշխատանքային երեք պայմաններում սահմանափակված են առջևի կետի X/Y/Z թարգմանական ազատությունը և Y/Z ռոտացիոն ազատությունը, իսկ հետին կետի X/Y/Z թարգմանական ազատությունը և X/Y պտտման ազատությունը. կաշկանդված. Համաձայն դինամիկ վերլուծությունից արդյունահանված բեռնվածքի տվյալների՝ վերլուծվում է ճոճվող թևի արտաքին կետում մուտքային բեռը:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունում ենք գնել:
