Ինչպես է աշխատում ցնցող կլանիչը:
Շոկային կլանիչները օգտագործվում են գարնանը արտադրված ցնցումը ճնշելու համար, երբ այն վերականգնում է ցնցումների կլանումից եւ ցնցումից ճանապարհի մակերեւույթից: Այն լայնորեն օգտագործվում է ավտոմոբիլում `շրջանակի եւ մարմնի ցնցումների կլանումը արագացնելու եւ ավտոմոբիլային հանգստի հարմարավետությունը բարելավելու համար: Անբավարար ճանապարհային մակերեւույթից հետո, չնայած ցնցող կլանված աղբյուրը կարող է զտել ճանապարհի թրթռումը, գարունը ինքնուրույն կլինի նաեւ փոխադարձ միջնորդություն, եւ ցնցող կլանիչը օգտագործվում է գարնանային ցատկը խանգարելու համար:
Մեքենայի ձիավարություն հարմարավետությունը բարելավելու համար, երբ առաձգական տարրը ցնցում է թրթռում, առաձգական տարրերի ցնցումների կլանիչը տեղադրվում է կուլիսին զուգահեռ, թրթռումը թուլացնելու համար: Կասեցման համակարգում օգտագործված ցնցող կլանիչը հիդրավլիկ ցնցող կլանիչ է, եւ դրա աշխատանքային սկզբունքը այն է, որ երբ տեղի է ունենում ռեալատիվ շարժման թրթռում շրջանակի (կամ մարմնի) եւ լիսեռի միջեւ: Ock նցող կլանիչ պալատի յուղը բազմիցս հոսում է մեկ պալատից մյուսը տարբեր ծակոտիների միջոցով: Այս պահին անցքի պատի եւ նավթի միջեւ ընկած հատվածը եւ նավթի մոլեկուլների միջեւ ընկած հատվածը ձեւավորում են թրթռման վրա գտնվող խոնավացնող ուժ, որպեսզի մեքենայի թրթռման էներգիան վերածվում է յուղի ջերմային էներգիայի: Երբ նավթի անցուղու բաժինը եւ այլ գործոնները մնում են անփոփոխ, խոնավացնող ուժը մեծացնում կամ նվազեցնում է շրջանակի եւ լիսեռի (կամ անիվի) միջեւ հարաբերական արագությունը:
Երկկողմանի դերասանական բալոնային ցնցող կլանիչի աշխատանքային սկզբունքի նկարագրությունը. Կոմպրեսիոն ինսուլտի մեջ դա նշանակում է, որ մեքենայի անիվը մարմնին մոտ է, ցնցող կլանվածը սեղմված է, եւ ցնցող կլանված մխոցը շարժվում է դեպի ներքեւ: Մխոցի ստորին խոռոչի ծավալը նվազում է, եւ նավթի ճնշումը մեծանում է: Նավթը հոսում է հոսքի փականով դեպի մխոց (Վերին պալատ) վերեւի պալատ: Վերին պալատը զբաղեցնում է մխոցային գավազան տարածության մի մասի, այնպես որ վերին պալատի մեծ ծավալը պակաս է ստորին պալատի կրճատված ծավալից, եւ այնուհետեւ նավթի մի մասը մղում է սեղմման մխոց: Այս փականների վառելիքի տնտեսությունը սեղմման շարժման ընթացքում ձեւավորում է կասեցման ուժեղ ուժը: Երբ ցնցող կլանիչը երկարաձգվում է, անիվը համարժեք է մարմնից հեռու մնալուն, եւ ցնցող կլանիչը երկարաձգվում է: Shock նցող կլանիչի մխոցը շարժվում է դեպի վեր: Մխոցի վերին պալատում նավթի ճնշումը բարձրանում է, հոսքի փականը փակ է, իսկ վերին պալատի յուղը երկարաձգման փականը մղում է ստորին պալատի: Մխոց գավազանի առկայության պատճառով վերին պալատից դուրս հոսող նավթի քանակը բավարար չէ ստորին պալատի մեծ ծավալը լրացնելու համար: Հիմնական պատճառը ստորին խոռոչի վակուումն է: Այս պահին պահեստային մխոցում նավթը փոխհատուցման փականը 7-ը մղում է ստորին պալատ `համալրելու: Այս փականների շնչափող գործողությունների շնորհիվ կասեցումը ձգվող շարժման ընթացքում հանդես է գալիս որպես վնաս:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG& Mauxs Auto մասերը ողջունում են գնել:
