• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS ՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱԿԱՆ Առջևի shofar -50016010-50016020 Էներգահամակարգ AUTO PARTS SUPPLIER մեծածախ մգ կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքի կիրառություն՝ SAIC MG 350

Վայրի օրգ՝ MADE IN CHINA

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջադրման ժամանակը. Պահեստավորում, եթե պակաս է 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը: CSSOT


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

 

Ապրանքների անվանումը MG350 FRONT SHOFAR 
Ապրանքների կիրառում SAIC MG 350
Ապրանքներ OEM NO 50016010/50016020
Տեղի օրգ ԱՐՏԱԴՐՎԱԾ Է ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջատար ժամանակ Պաշար, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշը CSSOT
Դիմումի համակարգ Էներգահամակարգ

Ապրանքի ցուցադրում

Առջևի շոֆար -50016010-50016020
Առջևի շոֆար -50016010-50016020

Ապրանքի իմացություն

Որո՞նք են մեքենայի եղջյուրները:

Մեքենայի շչակը կոչվում է «ղեկի բռունցք» կամ «ղեկի բռունցքի թեւ», որն այն առանցքի գլուխն է, որը կրում է ղեկի գործառույթը մեքենայի առջև գտնվող I-ճառագայթի երկու ծայրերում և մի փոքր նման է եղջյուրին: ոչխար, ուստի այն սովորաբար հայտնի է որպես «ոչխարի եղջյուր»:
Ղեկի բռունցքի գործառույթն է փոխադրել և կրել մեքենայի առջևի բեռը, աջակցել և քշել առջևի անիվը, որպեսզի պտտվի մագնիսի շուրջը և մեքենան շրջվի: Մեքենայի վարման վիճակում այն ​​ենթարկվում է փոփոխական հարվածային բեռների, ուստի պահանջվում է ունենալ բարձր ամրություն։
Առջևի առանցքի մի կողմում՝ ղեկի սկավառակի մոտ, կան երկու թեւեր, որոնք միացված են համապատասխանաբար երկայնական և լայնակի ձողին, և միայն մեկ թեւը ղեկի բռունցքի մյուս կողմում, որը միացված է լայնակի ձող.
Ղեկի բռունցքի թևի միացման ռեժիմը ղեկի բռունցքի վրա հիմնականում միացված է 1/8-1/10 կոնի և շղթայի միջոցով, որը ամուր միացված է և հեշտ չէ թուլացնել, բայց ղեկի բռունցքի մշակման գործընթացը ավելի շատ է:
Ղեկի բռունցքի թեւը հիմնականում պատրաստված է նույն նյութից, ինչ ղեկի բռունցքը, և ջերմային մշակման միջոցով այն հասնում է նույն կարծրությանը ղեկի բռունցքի հետ: Ընդհանրապես, կարծրության ավելացումը կարող է մեծացնել մասերի հոգնածության ժամկետը, բայց կարծրությունը չափազանց բարձր է, բնօրինակի ամրությունը չափազանց վատ է, իսկ հաստոցը դժվար է:
1, ղեկի բռունցքի թեւը կամ թևը թույլ է տալիս 0,3-0,5 մմ բացվածք: Եթե ​​չափից ավելի մաշվածություն, պետք է փոխարինել.
2. Հավաքելիս թփը պետք է յուղապատել։ Եվ երկու միջադիրները լցրեք լիթիումի քսուքով:
Բացի ղեկի համար պատասխանատու լինելուց, ղեկի բռունցքը նաև դեր է խաղում մեքենայի առջևի բեռը կրելու գործում, քանի որ մեքենայի առջևի շոկի կլանիչը տեղադրված է ղեկի բռունցքի վրա: Մեքենայի վարման ընթացքում ղեկի բռունցքը կդիմանա բազմաթիվ ուղղություններից եկող ուժերին, ուստի այն ընդհանուր առմամբ ունի ուժի մեծ պահանջարկ: Ղեկի բռունցքը մարմնին միացված է պտուտակներով և թփերով, և բացի փոխանցման լիսեռի հետ կենտրոնական միացումից, ղեկի բռունցքը նաև արգելակային տրամաչափի և կափույրի ամրացման հիմքն է: Բնօրինակ ղեկի բռունցքի դիզայնը ներառում է մագնիսի թեքության անկյունի, առջևի անիվի թեքության անկյունի և առջևի ճառագայթի անկյունի տվյալները, որոնք սերտորեն կապված են տրանսպորտային միջոցների հետ աշխատելու հետ: Սրանց կողքին, ղեկի բռունցքը նաև կախոցի համակարգի տարբեր ճոճվող թեւերի և միացնող ձողերի միացնող մասն է, ինչը երևում է, որ թեև փոքրի դերն անփոխարինելի է։

 

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունում ենք գնել:

 

Կապվեք մեզ հետ

Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, որոնք դուք տարակուսում եք, ավելի մանրամասն խնդրում ենք կապվել

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

ցուցահանդես


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Հարակից ապրանքներ