Որն է մեքենայի առջեւի անիվի կճեպի գործառույթը:
Ռետինե նյութը, այս հատվածը `օդափոխիչ դեֆլեկտոր, որն օգտագործվում է մեքենայի աերոդինամիկ դիմադրությունը նվազեցնելու համար: Դրա ձեւը եւ չափը խնամքով նախագծված են, եւ վավերացվում եւ օպտիմիզացված են ավտոմոբիլային աերոդինամիկ փորձերով: Մենք գիտենք, որ մեքենայի քամու դիմադրության մեծ մասը շարժվող անվադողն է, եւ անիվի քամու դիմադրությունը հաշվում է տրանսպորտային միջոցի քամու դիմադրության մասին, հիմնականում այն պատճառով, որ ճնշումն ավելի բարձր է: Առջեւի անիվի համար անհրաժեշտ է նվազեցնել անիվի վրա բարձր արագությամբ օդի հոսքի անմիջական ազդեցությունը, անիվի ներսը եւ անիվի ծածկույթը, որպեսզի առջեւի անիվի շապիկին դիմակայելը, ապա մեքենայի ներքեւի եւ կողմերի հետ կապված:
Երբ է փոխարինվելու առջեւի անիվի պատյանները:
Ընդհանուր քաղաքացիական մեքենաները հիմնականում առջեւի շարժիչ են, իսկ առջեւի անիվը ղեկը է, ուստի առջեւի անիվը, ընդհանուր առմամբ, ավելի շատ վատնում է, քան հետեւի անիվը: Ես առաջարկում եմ, որ 20,000 կիլոմետրից հետո մեկ անգամ լցնելը `լցնել այն երեք անգամ, եւ դա կլինի 60,000 կամ 70,000 կիլոմետր, եւ հագնումը գրեթե կփոխարինվի: Հակադարձման այս մեթոդի առավելությունն այն է, որ անվադողի առջեւի եւ հետեւի անիվները հավասարաչափ են հագնում, եւ այն կարող է առավելագույնս օգտագործել դրա համար: Վատն այն է, որ անվադողերը հիմնականում մաշված են սահմանաչափի մեջ, եւ միանգամից պետք է փոխվել չորս: Կա նաեւ մի միջոց, անվադողը չկատարելը, միշտ վազել, մոտ վաթսուն կամ յոթանասուն հազար, պետք է փոխվի, բայց հետեւի անիվը, իսկ հետո, երկու առջեւի անիվը, իսկ հետո, հետեւի անիվը Հետեւի անիվը տեղադրեց առջեւի անիվի երկու նոր:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG& Mauxs Auto մասերը ողջունում են գնել:
