• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS Մեքենայի ՊԱՀԵՍՏԱԿԱՆ Առջեւի անիվի պատյան -10279417 Էլեկտրական համակարգ AUTO PARTS SUPPLIER մեծածախ մգ կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքի կիրառություն՝ SAIC MG 350

Վայրի օրգ՝ MADE IN CHINA

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջադրման ժամանակը. Պահեստավորում, եթե պակաս է 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը: CSSOT


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

 

Ապրանքների անվանումը Առջևի անիվի պատյան
Ապրանքների կիրառում SAIC MG 350
Ապրանքներ OEM NO 10279417
Տեղի օրգ ԱՐՏԱԴՐՎԱԾ Է ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջատար ժամանակ Պաշար, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշը CSSOT
Դիմումի համակարգ Էներգահամակարգ

Ապրանքի ցուցադրում

Առջևի անիվի պատյան -10279417
Առջևի անիվի պատյան -10279417

Ապրանքի իմացություն

Ո՞րն է մեքենայի առջևի անիվի կեղևի գործառույթը:
Ռետինե նյութ, հակաքերծվածքներից Այս հատվածը աերոդինամիկ դեֆլեկտոր է, որն օգտագործվում է մեքենայի աերոդինամիկ դիմադրությունը նվազեցնելու համար: Դրա ձևն ու չափը մանրակրկիտ ձևավորված են և վավերացված և օպտիմիզացված ավտոմոբիլային աերոդինամիկ փորձարկումներով: Մենք գիտենք, որ մեքենայի քամու դիմադրության մեծ մասը շարժվող անվադողն է, և անիվի քամու դիմադրությունը կազմում է մեքենայի քամու դիմադրության մոտ 1/3-ը, հիմնականում այն ​​պատճառով, որ անիվի քամու դիմադրությունն ուղղակիորեն ազդում է: ներքևի օդի հոսքով և ճնշումը ավելի բարձր է: Առջևի անիվի համար անհրաժեշտ է նվազեցնել բարձր արագությամբ օդի հոսքի անմիջական ազդեցությունը անիվի, անիվի ներսի և անիվի ծածկույթի խոռոչի վրա, որպեսզի օդի հոսքը հնարավորինս մոտ լինի անվադողի արտաքին կողմին: ուսի վրա, եթե առջևի անիվի խցիկից օգնություն չկա, եկող օդը ուղղակիորեն կմտնի մեքենան և անիվի կափարիչի խոռոչը, այնուհետև անիվի շարժման խախտմամբ՝ մեքենայի ներքևի մաս և կողքեր, կազմելով համեմատաբար մեծ պտտվող հոսանք:
Ե՞րբ է փոխվելու առջևի անիվի պատյանը:
Ընդհանուր քաղաքացիական մեքենաները հիմնականում առջևի շարժիչ են, իսկ առջևի անիվը ղեկն է, ուստի առջևի անիվը սովորաբար ավելի շատ թափոն է, քան հետևի անիվը: Առաջարկում եմ 20000 կիլոմետրից առաջ և հետո մեկ անգամ լցնել, մոտ երեք անգամ լցնել, և դա կլինի 60000 կամ 70000 կիլոմետր, և մաշվածությունը գրեթե կփոխարինվի։ Հետադարձման այս մեթոդի առավելությունն այն է, որ անվադողի առջևի և հետևի անիվները հավասարապես մաշվում են, և այն կարող է լավագույնս օգտագործել այն: Վատն այն է, որ անվադողերը հիմնականում մաշված են մինչև սահմանը միաժամանակ, և դու պետք է միանգամից չորս փոխես: Կա նաև միջոց՝ անվադողը հետ չգնալ, միշտ վազել, մոտ վաթսուն կամ յոթանասուն հազար, դիմացի անիվի մաշվածությունը պետք է փոխել, բայց հետևի անիվը, քանի որ դա օժանդակ անիվ է, մաշվածության աստիճանը չի հասել փոխել, այնպես որ, քանի դեռ երկու առջևի անիվները գծի վրա են, և հետո վազել մոտ քսան կամ երեսուն հազար (այս պահին հետևի անիվը օգտագործվել է 8-100 հազար կիլոմետր), երկու առջևի անիվները դեպի հետևի անիվը, և այնուհետև հետևի անիվը երկու նոր տեղադրեց առջևի անիվի վրա:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունում ենք գնել:

 

Կապվեք մեզ հետ

Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, որոնք դուք տարակուսում եք, ավելի մանրամասն խնդրում ենք կապվել

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

ցուցահանդես


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Հարակից ապրանքներ