Հետեւի առանցքի բացատրությունը եւ ինչպես վերանորոգել եւ աշխատել:
Հետեւի առանցքը վերաբերում է տրանսպորտային միջոցների էլեկտրահաղորդման թիկունքի լիսեռի բաղադրիչին: Այն բաղկացած է երկու կես կամուրջներից եւ կարող է իրականացնել կես կամուրջի դիֆերենցիալ շարժումը: Միեւնույն ժամանակ, այն օգտագործվում է նաեւ անիվին աջակցելու եւ հետեւի անիվի սարքը միացնելու համար: Եթե դա առջեւի առանցքի վրա հիմնված մեքենա է, ապա հետեւի առանցքը միայն հետեւողական կամուրջ է, որը միայն կրող դեր է խաղում: Եթե առջեւի առանցքը սկավառակի առանցքը չէ, ապա հետեւի առանցքը սկավառակի առանցք է, այս անգամ, բացի կրող դերից, նույնպես նվագում է նաեւ շարժիչային առանցքի առջեւ: Հետեւի առանցքը բաժանված է ինտեգրալ առանցքի եւ կես առանցքի: Ինտեգրալ կամուրջը հագեցած է ոչ անկախ կասեցմամբ, օրինակ, ափսեի գարնանային կասեցումը, իսկ կես կամուրջը հագեցած է անկախ կասեցմամբ, օրինակ, McPherson կասեցում:
Աշխատանքային սկզբունք
Շարժիչը իշխանություն է ուղարկում փոխանցումատուփին, որը տեղափոխվում է հետեւի առանցքի ատամնավոր սկավառակ: Դիֆերենցիալը մի ամբողջություն է, ներսում կա. Կան փոքր ատամների ափսեներ, երկու աստերոիդային փոխանցումներով [դերասանական սյունակն առկա է, երբ խաչի սյունը չի շարժվում Մանեւրելիություն անկյուններում:
Jiefang բեռնատարի հետեւի առանցքը սկավառակի առանցքն է, եւ դրա հիմնական դերն է.
(1): Շարժիչը ուղարկվում է, ճարմանդից, փոխանցումատուփից եւ փոխանցման լիցքաթափումը փոխանցվում է կրճատիչի միջոցով, որպեսզի դրա արագությունը նվազի, մեծանում է շարժիչ անիվի միջով.
(2): Կրել մեքենայի հետեւի առանցքի բեռը.
(3): Reaction անապարհի մակերեւույթի արձագանքման ուժը եւ ոլորող մոմենտը փոխանցվում են շրջանակի տերեւի աղբյուրի միջով.
(4): Երբ մեքենան վազում է, հետեւի անիվի արգելակը խաղում է արգելակման հիմնական դերը, եւ երբ մեքենան կայանված է, հետեւի անիվի արգելակը արտադրում է կայանման արգելակը:
պահպանում
Տրանսպորտային միջոցների օգտագործման դեպքում հետեւի առանցքի տանիքի վրա օդափոխման վարդակից կեղտը եւ փոշին պետք է հեռացվեն, եւ մաքրումը եւ հորձանուտը պետք է հեռացվի յուրաքանչյուր 3000 կմ հեռավորության վրա, որպեսզի օդուղին եւ նավթի արտահոսքը առաջ բերված օդուղուց եւ նավթի արտահոսքը: Եւ ստուգեք յուղի մակարդակը եւ յուղի որակը, անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք կամ փոխարինեք: Հոսանքային յուղը պետք է փոխարինվի, երբ նոր լոկոմոտիվը պահպանվի 12000 կմ հեռավորության վրա, եւ նավթի որակը պետք է ստուգվի ամեն 24000 կմ հեռավորության վրա, ինչպիսիք են գունաթափումը եւ նոսրացումը, պետք է փոխարինվեն: Սառը տարածքներում օգտագործվելիս ձմռանը ձմռանը քսայուղը պետք է փոխվի: Մաքսազերծման համար մոտ 80000 կմ մեքենա վարելու ժամանակ պետք է քանդվի, առանցքային տանիքի ներքին խոռոչը պետք է մաքրվի, եւ յուրաքանչյուր մասի ընկույզը պետք է խստացվի, եւ պետք է ճշգրտվեն փոխանցման յուրաքանչյուր մասի եւ ատամի մակերեւույթի կոնտակտային տպավորությունը:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG& Mauxs Auto մասերը ողջունում են գնել:
