Արդյո՞ք անհրաժեշտ է փոխարինել հետևի առանցքի երեսպատումը և որքան հաճախ:
Հետևի առանցքի երեսպատումը պետք է փոխարինվի: Թեև հետևի առանցքի երեսպատումը չունի ֆիքսված փոխարինման ցիկլ, այն պետք է փոխարինվի, երբ այն վնասված է կամ ծերանում, և հետևի առանցքի երեսպատումը կոտրված է, ինչը կհանգեցնի նրան, որ երեսպատումը չի կատարում հարվածների կլանման դերը, ինչը կհանգեցնի շասսի թրթռում և աննորմալ ձայն: Եթե թրթռումը լուրջ է, դա կապված կլինի մեքենայի կայունության հետ վարելիս և կազդի մեքենայի հարմարավետության վրա: Հետևի առանցքի երեսպատումը փափուկ միացման բուֆերն է առանցքի և թևի միջև, և հետևի առանցքի երեսպատումը կարող է նաև բախում առաջացնել առանցքի միջադիրի միջև և կարող է հանգեցնել հետևի անիվի և անիվի հոնքերի անհամաչափության, անվադողերի աննորմալ մաշվածության:
Հետևի առանցքի բուշի փոխարինման եղանակը. հանեք հետևի առանցքի երկու պտուտակները և խողովակը մեքենան վեր բարձրացնելուց հետո, այնուհետև օգտագործեք հետևի առանցքի ռետինե թևի հատուկ գործիքը՝ հին ռետինե թևը հանելու համար, և վերջապես քսեք քսուքը: նոր ռետինե թևը և տեղադրեք այն: Հետևի առանցքը վերաբերում է մեքենայի ուժային փոխանցման հետևի շարժիչ լիսեռի բաղադրիչին, որը բաղկացած է երկու կես կամուրջներից, որոնք կարող են իրականացնել կիսակամուրջի դիֆերենցիալ շարժումը, իսկ հետևի առանցքը նույնպես օգտագործվում է անիվը պահելու և միացնելու համար։ հետևի անիվի սարքը. Եթե դա առջևի առանցքով կառավարվող մեքենա է, ապա հետևի առանցքը հետևող կամուրջ է, որը միայն կրող դեր է խաղում: Եթե առջևի առանցքը շարժիչ առանցքը չէ, իսկ հետևի առանցքը շարժիչ առանցքն է, ապա այս անգամ, բացի կրող դերից, այն նաև կատարում է շարժիչ և դանդաղեցնող և դիֆերենցիալ արագության դեր:
Հետևի առանցքի ռետինե թևի փոխարինման ցիկլը չունի ֆիքսված ժամանակ, բայց որոշվում է ըստ օգտագործման և մաշվածության աստիճանի: Հետևի առանցքի ռետինե թեւը մեքենայի հետևի առանցքի կարևոր մասն է, որը հիմնականում կատարում է հարվածների կլանման դերը: Երբ հետևի առանցքի ռետինե թևի հետ կապված խնդիր կա, դա ուղղակիորեն կանդրադառնա մեքենայի վարման կայունության և վարելու հարմարավետության վրա, քանի որ վնասված ռետինե թևը չի կարող արդյունավետորեն կլանել և դանդաղեցնել ճանապարհի թրթռումը, որը կանցնի շասսիի միջով: անմիջապես կառքի մեջ՝ առաջացնելով տհաճ աննորմալ ձայն: Բացի այդ, եթե թրթռումը չափազանց լուրջ է, այն կարող է նաև բացասաբար ազդել մեքենայի վարման կայունության վրա:
Որպես մեքենայի էներգիայի փոխանցման կարևոր մաս, հետևի առանցքը հիմնականում կազմված է երկու կես կամուրջներից և կարող է իրականացնել կես կամուրջների դիֆերենցիալ շարժումը: Սա ոչ միայն սարք է, որն օգտագործվում է անիվը պահելու և հետևի անիվը միացնելու համար, առջևի առանցքով շարժվող մեքենայի համար հետևի առանցքը կատարում է կամրջի դեր, որը հիմնականում կրում է մարմնի քաշը: Առջևի առանցք ունեցող մեքենաների համար, որը շարժիչ առանցք չէ, հետևի առանցքը գործում է որպես շարժիչ առանցք, բացի կրող դերից, այն պատասխանատու է նաև շարժիչի, դանդաղեցման և դիֆերենցիալ գործառույթների համար:
Ամենօրյա սպասարկման ժամանակ, թեև հետևի առանցքի ռետինե թևը չունի ֆիքսված փոխարինման ցիկլ, սեփականատերը պետք է կանոնավոր կերպով ստուգի դրա վիճակը, և երբ վնասման կամ ծերացման նշաններ հայտնաբերի, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ երթևեկության անվտանգությունն ապահովելու համար: Միևնույն ժամանակ, վարելու լավ սովորությունները և տրանսպորտային միջոցների կանոնավոր սպասարկումը նաև օգնում են երկարացնել հետևի առանցքի ռետինե թևի ծառայության ժամկետը:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունում ենք գնել:
