Հետևի արգելակային սկավառակը ակնհայտորեն մաշված ակոսներ ունի, ազդվա՞ծ է։ Պե՞տք է դրա հետ գործ ունենաք։
Կա ազդեցություն, և այն պետք է լուծվի։
Արգելակի սկավառակի վրա քերծվածքները նորմալ երևույթ են։ Եթե մեքենայում կա մեկ արգելակային սկավառակ, որն ավելի լուրջ քերծվածքներ ունի, քան մյուս երեքը, ապա արգելակային սկավառակի վրա կան կոշտ մետաղական մասնիկներ, որոնք համընկնում են արգելակային սկավառակի հետ, ինչը հանգեցնում է սկավառակի վրա լուրջ քերծվածքների։
Երբեմն արգելակը պարունակում է կարծր մետաղական մասնիկներ, իսկ ցանկացած սկավառակային արգելակ ունի քերծվածքներ, ինչը նորմալ երևույթ է: Քանի որ արգելակային կոճղակներում մետաղական բաղադրիչները անհավասարաչափ են բաշխված, կարող են քերծվածքներ առաջանալ, և արգելակային կոճղակների և արգելակային սկավառակի միջև ավազի մեջ մխրճվելը կառաջացնի արգելակային սկավառակի քերծվածքներ, դիմեք վերանորոգման արհեստանոց և խնդրեք նրանց օգնել ձեզ արգելակային կոճղակները 800 աստիճան հղկաթղթով հղկել:
Քանի որ ավազի տակ գտնվող արգելակային կոճղակներում կան կոշտ մետաղական մասնիկներ, իրականում արգելակային կոճղակները կոշտ են, կամ արգելակային կոճղակներում կան ավելի մեծ մետաղական մասնիկներ, և օգտագործման տեսանկյունից դրանք փոխարինելը ավելորդ է: Եթե արգելակելիս ձայն է լսվում, կարող եք գնալ վերանորոգման արհեստանոց և հղկել այն 400 հղկաթղթով: Սա նորմալ երևույթ է, կամ արգելակային կոճղի և արգելակային սկավառակի միջև կա օտար մարմին, կամ արգելակային կոճղակի նյութում կա կոշտ առարկա:
Ընդլայնված տվյալներ
Արգելակման համակարգի սկզբունքը մեծ քանակությամբ շփման ստեղծումն է, որը տրանսպորտային միջոցի կինետիկ էներգիան վերածում է ջերմության: Ինչպես բոլորս գիտենք, էներգիան ո՛չ կարող է ստեղծվել, ո՛չ էլ անհետանալ, այն կարող է միայն փոխակերպվել մեկ ձևից մյուսին, կամ փոխանցվել մեկ առարկայից մյուսին, փոխակերպման կամ փոխանցման գործընթացում էներգիայի ընդհանուր քանակը չի փոխվում:
Արագացման ժամանակ մեքենան քիմիական էներգիան վերածում է ջերմության և կինետիկ էներգիայի, իսկ արգելակման համակարգը մեքենայի կինետիկ էներգիան վերածում է ջերմային էներգիայի և արտանետում այն օդ։ Արգելակման համակարգը բաղկացած է կառավարման համակարգից, հիդրավլիկ համակարգից և էներգետիկ համակարգից։
Հիդրավլիկ համակարգը կազմված է հիդրավլիկ յուղից, արգելակային պոմպից և հիդրավլիկ խողովակներից: Հիդրավլիկ յուղը հիդրավլիկ համակարգում օգտագործվող հիդրավլիկ միջավայր է՝ օգտագործելով հեղուկի ճնշման էներգիան, որը խաղում է էներգիայի փոխանցման, համակարգի քսման, կոռոզիայի կանխարգելման, ժանգի կանխարգելման և հիդրավլիկ համակարգում սառեցման դերը:
Հիդրավլիկ յուղի համար, նախևառաջ, հիդրավլիկ սարքը պետք է համապատասխանի հեղուկի մածուցիկության պահանջներին աշխատանքային ջերմաստիճանում և մեկնարկային ջերմաստիճանում, քանի որ յուղի մածուցիկությունը ուղղակիորեն կապված է հիդրավլիկ գործողության, փոխանցման արդյունավետության և փոխանցման ճշգրտության հետ, բայց նաև պահանջում է, որ յուղի ջերմաստիճանի մածուցիկությունը և կտրման կայունությունը պետք է համապատասխանեն տարբեր օգտագործման տարբեր կարիքներին:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնումների համար։
