Հետևի արգելակման սկավառակը ակնհայտորեն մաշված է ակոսներ, ազդե՞լ է դրա վրա: Պե՞տք է դրանով զբաղվել:
Ազդեցություն կա, և դրա հետ պետք է զբաղվել:
Արգելակի սկավառակի վրա քերծվածքները նորմալ երևույթ է, եթե մեքենայի մեջ կա արգելակման սկավառակ, քերծվածքներն ավելի լուրջ են, քան մյուս երեքը, ապա արգելակման սկավառակի մեջ կան կոշտ մետաղական մասնիկներ, որոնք համընկնում են արգելակման սկավառակի հետ, ինչը հանգեցնում է սկավառակի լուրջ քերծվածքների: .
Երբեմն արգելակը պարունակում է կոշտ մետաղի մասնիկներ, իսկ ցանկացած սկավառակի արգելակ ունենում է քերծվածքներ, ինչը նորմալ երեւույթ է։ Քանի որ արգելակման բարձիկներում մետաղական բաղադրիչների անհավասար բաշխվածություն կա, կլինեն քերծվածքներ, և այնուհետև արգելակման բարձիկների և արգելակման սկավառակի միջև ավազի մեջ մտնելը կհանգեցնի արգելակման սկավառակի քերծվածքների, գնացեք վերանորոգման կետ և խնդրեք նրանց օգնել ձեզ: արգելակային բարձիկները դրեք 800 հղկաթուղթով ավազով:
Քանի որ ավազի տակ արգելակման բարձիկների մեջ կոշտ մետաղի մասնիկներ կան, իրականում արգելակման բարձիկները կոշտ են, կամ արգելակման բարձիկների մեջ ավելի մեծ մետաղական մասնիկներ կան, որոնց փոխարինումը օգտագործման տեսանկյունից ավելորդ է։ Եթե արգելակելիս ձայն է գալիս, կարող եք գնալ վերանորոգման կետ և 400 հղկաթուղթով հղկել։ Սա նորմալ երեւույթ է, կա՛մ արգելակման բարձիկի և արգելակման սկավառակի միջև կա օտար մարմին, կա՛մ արգելակման բարձիկի նյութում կա կոշտ առարկա:
Ընդլայնված տվյալներ
Արգելակման համակարգի սկզբունքը մեծ քանակությամբ շփման ստեղծումն է, որը փոխադրում է մեքենայի կինետիկ էներգիան ջերմության։ Ինչպես բոլորս գիտենք, էներգիան ոչ կարող է ստեղծվել, ոչ էլ անհետանալ, այն կարող է փոխակերպվել միայն մի ձևից մյուսը, կամ փոխանցվել մի առարկայից մյուսը, փոխակերպման կամ փոխանցման գործընթացում էներգիայի ընդհանուր քանակը չի փոխվում:
Ավտոմեքենան արագացման ժամանակ քիմիական էներգիան վերածում է ջերմության և կինետիկ էներգիայի, իսկ արգելակման համակարգը մեքենայի կինետիկ էներգիան վերածում է ջերմային էներգիայի և արտանետում օդ։ Արգելակման համակարգը բաղկացած է կառավարման համակարգից, հիդրավլիկ համակարգից և էներգահամակարգից։
Հիդրավլիկ համակարգը բաղկացած է հիդրավլիկ յուղից, արգելակային պոմպից և հիդրավլիկ խողովակից: Հիդրավլիկ յուղը հիդրավլիկ համակարգում օգտագործվող հիդրավլիկ միջավայրն է՝ օգտագործելով հեղուկ ճնշման էներգիան, որը խաղում է էներգիայի փոխանցման, համակարգի քսման, կոռոզիայի կանխարգելման, ժանգի կանխարգելման և հիդրավլիկ համակարգում սառեցման դերը:
Հիդրավլիկ յուղի համար, առաջին հերթին, հիդրավլիկ սարքը պետք է համապատասխանի հեղուկի մածուցիկության պահանջներին աշխատանքային ջերմաստիճանում և մեկնարկային ջերմաստիճանում, քանի որ յուղի մածուցիկությունը ուղղակիորեն կապված է հիդրավլիկ գործողության, փոխանցման արդյունավետության և փոխանցման ճշգրտության հետ, բայց նաև պահանջում է. Յուղի ջերմաստիճանի կատարողականի մածուցիկությունը և կտրվածքի կայունությունը պետք է բավարարեն տարբեր օգտագործման տարբեր կարիքները:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունում ենք գնել:
