Ի՞նչ է փոխանցումը և ի՞նչ է այն անում:
Ավտոմոբիլային փոխանցման տուփը ավտոմոբիլային փոխանցման համակարգի կարևոր մասն է, որը զիջում է միայն շարժիչին, որը հիմնականում օգտագործվում է շարժիչ անիվին փոխանցվող շարժիչի ոլորող մոմենտն ու արագությունը փոխելու համար, որպեսզի մեքենան տարբեր քաշքշուկ և արագություն ստանա տարբեր պայմաններում: վարելու պայմանները, մինչդեռ շարժիչն աշխատում է առավել բարենպաստ աշխատանքային տիրույթում:
1, փոխելով փոխանցման գործակիցը մեքենայի շարժիչ ուժը և արագությունը ընդլայնելու համար
Շրջանակը հարմարվելու հաճախակի փոփոխվող վարման պայմաններին, միևնույն ժամանակ, որպեսզի շարժիչը աշխատի առավել բարենպաստ պայմաններում:
2, շարժիչի պտտման ուղղությունը անփոփոխ լինելու դեպքում մեքենան կարող է հետ շրջվել
Տեղափոխել.
3. Ընդհատեք շարժիչի հզորության փոխանցումը դեպի շարժիչ առանցք, որպեսզի շարժիչը կարողանա
Մեկնարկի և անգործության արագությունը՝ ժամանակավոր մեքենաների կայանման կարիքները բավարարելու համար:
(1) Փոխանցման տեսակը.
(1) Ըստ փոխանցման գործակիցի փոփոխության.
① աստիճանական փոխանցում. կան մի քանի կամընտիր ֆիքսված փոխանցման գործակիցներ՝ օգտագործելով փոխանցումատուփը:Այն կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ սովորական փոխանցումատուփ ֆիքսված հանդերձում առանցքով և մոլորակային փոխանցումատուփ՝ մասնակի հանդերձում (մոլորակային հանդերձում) պտտվող առանցքով:
② Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT). փոխանցման գործակիցը կարող է շարունակաբար փոխվել որոշակի տիրույթում, ընդհանուր հիդրավլիկ, մեխանիկական և էլեկտրական:
③ Ինտեգրված փոխանցում. կազմված է հիդրավլիկ ոլորող մոմենտ փոխարկիչից և փոխանցման տիպի աստիճանական փոխանցումից:
(2) Ըստ կառավարման ռեժիմի
① Հարկադիր կառավարման փոխանցում. ապավինեք վարորդին, որպեսզի ուղղակիորեն կառավարի հերթափոխի լծակը:
② Ավտոմատ կառավարման փոխանցում. փոխանցման գործակիցի ընտրությունը և տեղաշարժը ավտոմատ են:Վարորդին պետք է միայն մանիպուլյացիայի ենթարկել արագացուցիչի ոտնակը, իսկ փոխանցման տուփը կարող է կառավարել մղիչը ըստ բեռնվածքի ազդանշանի և շարժիչի արագության ազդանշանի, որպեսզի հասնի փոխանցման փոխանցմանը:
③ Կիսաավտոմատ կառավարման փոխանցում. կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի, մեկը մասնակի ավտոմատ հերթափոխ է, մասնակի մեխանիկական (հարկադիր) հերթափոխ;Մյուսն այն է, որ կոճակով փոխանցման տուփը նախօրոք ընտրելն է, և փոխանցման փոխանցումն ինքնին շարժիչի միջոցով փոխելն է, երբ սեղմված է ճարմանդային ոտնակը կամ արձակել արագացուցիչի ոտնակը:
Մեխանիկական փոխանցում (MT)
ManualTransmission (MT), որը նաև հայտնի է որպես մեխանիկական փոխանցում, այսինքն, դուք պետք է օգտագործեք ձեռքը փոխանցման փոխանցման լծակը տեղափոխելու համար, որպեսզի փոխեք փոխանցման տուփի ցանցի դիրքը, փոխեք փոխանցման գործակիցը, որպեսզի հասնեք նպատակին: արագության փոփոխություն.
Մեխանիկական փոխանցումները հիմնականում հինգ փոխանցումատուփով են, բայց նաև չորս և վեց կամ ավելի:
Ձեռքով փոխանցման տուփերը սովորաբար գալիս են սինխրոնիզատորներով՝ հեշտ տեղաշարժման և ցածր աղմուկի համար:
Գործողության ընթացքում մեխանիկական փոխանցման տուփը պետք է սեղմի ճարմանդը, որպեսզի տեղափոխի հերթափոխի լծակը:
Ձեռքով փոխանցման (MT) փոխանցման բարձր արդյունավետության հարաբերակցության առավելությունները, տեսականորեն, կլինեն վառելիքի ավելի արդյունավետ, էժան:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունում ենք գնել:
