Ի՞նչ է փոխանցումը և ի՞նչ գործառույթ է այն կատարում։
Ավտոմեքենայի փոխանցման տուփը ավտոմեքենայի փոխանցման համակարգի կարևոր մասն է՝ շարժիչից հետո երկրորդը, որը հիմնականում օգտագործվում է շարժիչի պտտող մոմենտը և արագությունը փոխելու համար, որպեսզի մեքենան տարբեր վարորդական պայմաններում ձեռք բերի տարբեր կպչունություն և արագություն՝ միաժամանակ ապահովելով շարժիչի առավելագույն աշխատանքային տիրույթում աշխատանքը։
1, փոխելով փոխանցման հարաբերակցությունը՝ մեքենայի շարժիչ ուժն ու արագությունը մեծացնելու համար
Շրջանակը՝ միաժամանակ հարմարվելու հաճախ փոփոխվող վարորդական պայմաններին, որպեսզի շարժիչը աշխատի առավել բարենպաստ պայմաններում։
2, եթե շարժիչի ռոտացիայի ուղղությունը անփոփոխ է, մեքենան կարող է շրջվել
Շարժվել։
3. Անջատեք շարժիչի հզորության փոխանցումը դեպի փոխանցման առանցք, որպեսզի շարժիչը կարողանա
Մեկնարկային և պարապ արագությունը՝ ժամանակավոր մեքենաների կայանման կարիքները բավարարելու համար։
(1) Փոխանցման տուփի տեսակը՝
(1) Փոխանցման հարաբերակցության փոփոխության համաձայն՝
① Աստիճանավոր փոխանցման տուփ. կան մի քանի լրացուցիչ ֆիքսված փոխանցման հարաբերակցություններ՝ օգտագործելով ատամնավոր փոխանցման տուփ։ Այն կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ սովորական ատամնավոր փոխանցման տուփ՝ ֆիքսված ատամնավոր առանցքով և մոլորակային փոխանցման տուփ՝ մասնակի պտտվող ատամնավոր փոխանցման (մոլորակային փոխանցման) առանցքով։
② Անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփ (CVT). փոխանցման հարաբերակցությունը կարող է անընդհատ փոխվել որոշակի միջակայքում, տարածված են հիդրավլիկ, մեխանիկական և էլեկտրական։
③ Ինտեգրված փոխանցում. կազմված է հիդրավլիկ պտտող մոմենտի փոխարկիչից և փոխանցման տիպի աստիճանական փոխանցման տուփից:
(2) Կառավարման ռեժիմի համաձայն
① Հարկադիր կառավարման փոխանցման տուփ. փոխանցման լծակը անմիջապես կառավարելու համար վարորդը պետք է վստահի նրան։
② Ավտոմատ կառավարման փոխանցման տուփ. փոխանցման հարաբերակցության ընտրությունը և փոփոխությունը կատարվում են ավտոմատ կերպով։ Վարորդը պետք է միայն մանիպուլացնի արագացուցիչի ոտնակը, և փոխանցման տուփը կարող է կառավարել ակտուատորը՝ համաձայն շարժիչի բեռի և արագության ազդանշանների՝ փոխանցման տուփը փոխելու համար։
③ Կիսաավտոմատ կառավարման փոխանցման տուփը կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի՝ մեկը մասնակի ավտոմատ փոխանցում է, մյուսը՝ մասնակի ձեռքով (պարտադիր) փոխանցում։ Մյուսը՝ փոխանցումը նախապես ընտրել կոճակով և փոխանցման տուփը փոխել ակտիվատորի միջոցով, երբ սեղմվում է ճիրանակի ոտնակը կամ բաց է թողնվում արագացուցիչի ոտնակը։
Ձեռքով փոխանցման տուփ (MT)
Ձեռքով փոխանցման տուփը (MT), որը հայտնի է նաև որպես մեխանիկական փոխանցման տուփ, այսինքն՝ արագության փոփոխման նպատակին հասնելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել ձեռքը փոխանցման լծակը տեղաշարժելու համար՝ փոխանցման տուփի ցանցի դիրքը փոխելու, փոխանցման հարաբերակցությունը փոխելու համար։
Մեխանիկական փոխանցման տուփերը հիմնականում հինգ աստիճանով են, բայց նաև չորս և վեց կամ ավելի։
Մեխանիկական փոխանցման տուփերը սովորաբար գալիս են համաժամեցիչներով՝ հեշտ փոխանցման և ցածր աղմուկի համար։
Մեխանիկական փոխանցման տուփի շահագործման ընթացքում փոխանցման լծակը տեղաշարժելու համար պետք է սեղմել ճիրանին։
Մեխանիկական փոխանցման տուփի (ՄՓ) առավելությունները փոխանցման բարձր արդյունավետության հարաբերակցության շնորհիվ տեսականորեն կլինեն ավելի վառելիքի խնայող և էժան։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնումների համար։
