Ջերմ օդային ջրի բաքի գործառույթը
Ռադիատորը մեքենայի ջեռուցման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա հիմնական գործառույթը շարժիչի սառեցնող հեղուկի ջերմությունը տաք օդի վերածելն է՝ ապահովելով ջեռուցում, հալեցում և մառախուղից ազատում, ինչպես նաև կարգավորելով մեքենայի ներսում ջերմաստիճանը և խոնավությունը՝ ձմռանը վարորդական հարմարավետությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար:
Հիմնական գործառույթները և աշխատանքի սկզբունքը
Ջերմ օդի ջրի բաքը, որպես ջերմափոխանակիչ, սառեցնող հեղուկի շրջանառության միջոցով կատարում է հետևյալ գործառույթները.
Youdaoplaceholder0 Սրահի ջեռուցում. Շարժիչի սառեցնող հեղուկը հոսում է տաք օդի ռադիատորի մետաղական խողովակներով, և ջերմությունը փոխանցվում է ռադիատորի թևիկներին: Օդափոխիչը տաքացնում է օդը, ապա այն մատակարարում վարորդի խցիկ: Արտանետվող օդի ջերմաստիճանը կարող է հասնել 40-60℃-ի, և այն ունի կարգավորման բազմաթիվ կարգավորումներ:
Youdaoplaceholder0 հալեցում և մշուշոտում. Արագորեն հեռացրեք սառույցը և մշուշը առջևի դիմապակուց և հետևի տեսողության հայելիներից՝ հատուկ օդային ելքերի միջոցով: 2-3 րոպեի ընթացքում սառույցով ծածկված տարածքի 75%-ը կարող է մաքրվել՝ ապահովելով վարորդության պարզ տեսարան:
Youdaoplaceholder0 Ջերմաստիճանի և խոնավության կարգավորում․ Օդորակման համակարգի հետ համատեղ այն ապահովում է ջերմաստիճանի գոտիական կարգավորում (ճշգրտություն ±3℃): Խոնավության սենսորի հետ ինտեգրվելիս այն կարող է ավտոմատ կերպով պահպանել հարաբերական խոնավությունը 50-60%՝ բարձրացնելով հարմարավետությունը։
Աշխատանքի սկզբունքը հետևյալն է. շարժիչից բարձր ջերմաստիճանի սառեցնող հեղուկը հոսում է տաք օդի ռադիատորի ներքին խողովակների մեջ։ Ջերմությունը մետաղական մակերեսի միջոցով փոխանցվում է արտաքին օդին։ Վինտիլյատորը տաքացված օդը փչում է մեքենայի մեջ՝ ձևավորելով տաքացման ցիկլ։
Սպասարկում և խափանումների կանխարգելում
Տաք օդի ջրի բաքը կարիք ունի պարբերաբար սպասարկման՝ տարածված անսարքություններից խուսափելու համար
Youdaoplaceholder0 խցանում. առաջանում է անորակ սառեցնող հեղուկի կամ դրա երկարատև չփոխարինման պատճառով, այն դրսևորվում է որպես տաք օդի տաք չլինելը։ Սառեցնող հեղուկը պետք է փոխարինվի, իսկ ռադիատորը մաքրվի յուրաքանչյուր 2-3 տարին մեկ։
Youdaoplaceholder0 արտահոսք. Այն հիմնականում առաջանում է սառեցնող հեղուկի ծերացման կամ կոռոզիայի պատճառով։ Անհրաժեշտ է ստուգել սառեցնող հեղուկի մակարդակը և խողովակաշարի կնքումը, ինչպես նաև ժամանակին լրացնել կամ փոխարինել այն։
Տեխնիկական սպասարկման առաջարկները ներառում են բարձրորակ սառեցնող հեղուկի օգտագործում, ջրի բաքի մակերեսի վրայի կեղտի պարբերաբար մաքրում և ջրի ջերմաստիճանի մոնիթորինգ՝ գերտաքացումը կանխելու և ծառայության ժամկետի վրա ազդելու համար։
Տաք օդի ռադիատորի անսարքությունը կարող է հանգեցնել տաք օդի ֆունկցիայի խափանման, սառեցնող հեղուկի արտահոսքի, որը կարող է հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման, ներքին միջավայրի վատթարացման և վարորդական անվտանգությանը սպառնացող վտանգների։ Անհրաժեշտ է ժամանակին կատարել սպասարկում՝ շարժիչի լուրջ վնասներից խուսափելու համար։
Հիմնական ախտանիշներն ու հետևանքները
Youdaoplaceholder0 տաք օդի ֆունկցիայի խափանում. խցանման կամ ճաքի դեպքում սառեցնող հեղուկի շրջանառությունը խափանվում է, և օդորակիչի ելքը չի կարողանում տաք օդ արտանետել, ինչը ձմռանը մեքենա վարելը և մոտոցիկլետով երթևեկելը դարձնում է սառը։
Youdaoplaceholder0 Շարժիչի աշխատանքի ռիսկ․ սառեցնող հեղուկի արտահոսքը կարող է հանգեցնել շարժիչի ջրի պակասի և գերտաքացման, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի այրմանը։ Խցանումը ազդում է ջրային պոմպի աշխատանքի վրա՝ առաջացնելով անկայուն հզորություն։
Youdaoplaceholder0 Ներքին միջավայր և անվտանգություն․ արտահոսքը առաջացնում է անընդհատ մշուշոտում և տհաճ հոտեր առջևի դիմապակու վրա։ Ծանր դեպքերում հակասառեցուցիչը թափվում է մեքենայի մեջ։ Տեսանելիության խոչընդոտը և արգելակման արդյունավետության նվազումը մեծացնում են վթարների ռիսկը։
Բնորոշ ախտանիշներ՝ տաք օդը բավականաչափ տաք չէ, սառեցնող հեղուկը արագ է սպառվում, շասսիից արտահոսք կա, շարժիչն ունի բարձր ջերմաստիճանի ազդանշան, և մեքենայի ներսում տհաճ հոտ կա։
Խցանված տաք օդի ջրի բաքերը մաքրելու լավագույն մեթոդը պետք է ընտրվի խցանման աստիճանի և մեքենայի մոդելի բնութագրերի հիման վրա: Ստորև ներկայացված է համապարփակ առաջարկվող պլանը.
Բարձր ճնշման օդային ատրճանակ + քիմիական մաքրող միջոցի համակցված մեթոդ (խորհուրդ է տրվում առաջնահերթ փորձարկման համար)
Youdaoplaceholder0 Ջրի մուտքի և ելքի խողովակները ապամոնտաժեք. Օգտագործեք աքցան՝ սեղմակները թուլացնելու և տաք օդի ջրի բաքն խողովակաշարից անջատելու համար։
Youdaoplaceholder0 բարձր ճնշման օդային ատրճանակի ապաբլոկավորում. Օդային պոմպի ծայրակալը մտցրեք ջրի մուտքի խողովակի մեջ, և բարձր ճնշման օդի հոսքը կփչի հակառակ ուղղությամբ՝ ներքին աղբը և տիղմը հեռացնելու համար։
Youdaoplaceholder0 Քիմիական մաքրում. Ավելացրեք հատուկ կրաքարի հեռացման միջոց՝ խառնված մաքուր ջրի հետ, և թողեք 30 րոպե անգործուն վիճակում, որպեսզի միջոցը շրջանառվի և լուծի կրաքարը։
Youdaoplaceholder0 Ջրի բազմակի փոխարինում և լվացում․ Օգտագործեք բարձր ճնշման գազ՝ ջրահեռացմանը նպաստելու համար, կրկնեք երեք անգամ, մինչև մաքուր ջուրը հոսի, և վերջապես ավելացրեք նոր հակասառեցուցիչ։
Խորը մաքրման մեթոդ՝ ապամոնտաժման դեպքում (կիրառելի է լուրջ խցանումների դեպքում)
Ջեռուցիչի բաքը լիովին բացելու համար վահանակը և մյուս բաղադրիչները պետք է ապամոնտաժվեն: Օգտագործեք պրոֆեսիոնալ գործիքներ՝ համառ կեղտը մանրակրկիտ հեռացնելու համար:
Նկատի ունեցեք, որ գործողությունը պետք է իրականացվի մասնագետների կողմից՝ շրջակա բաղադրիչները վնասելուց խուսափելու համար։
Կանխարգելիչ սպասարկման առաջարկություններ
Փոխեք բարձրորակ հակասառեցուցիչը ամեն տարի և խուսափեք կոշտ ջրի օգտագործումից
Սառեցման համակարգը մաքրելիս միաժամանակ ստուգեք տաք ջրի բաքի խողովակաշարը։
Եթե պարզվի, որ տաք օդի ելքի ջերմաստիճանը անհավասար է (մեկ ջերմային խողովակ և մեկ սառեցնող խողովակ), խնդիրը պետք է անհապաղ լուծվի։
Youdaoplaceholder0 նշումներ՝
Քիմիական մաքրող միջոցները պետք է ընտրվեն, որոնք համատեղելի են ջրի բաքի նյութի հետ՝ կոռոզիայից խուսափելու համար։
Համոզվեք, որ շարժիչն անջատված է, և սառեցման համակարգը սառչել է շահագործումից առաջ՝ այրվածքներից խուսափելու համար։
Հին մոդելների համար խորհուրդ է տրվում առաջնահերթություն տալ ոչ ապամոնտաժվող մաքրման մեթոդին՝ սպասարկման ռիսկերը նվազեցնելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
