Ինչ է մեքենայի ռադիատորը
Մեքենայի ռադիատորը ռադիատոր է
Youdaoplaceholder0 Ռադիատորը, որը պաշտոնապես հայտնի է որպես ռադիատոր, մեքենայի սառեցման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Այն պատասխանատու է ջերմությունը շարժիչին ցրելու համար՝ սառեցնող հեղուկի շրջանառության միջոցով, պահպանելով դրա նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը և կանխելով գերտաքացումը և վնասը: Youdaoplaceholder0 Այն բաղկացած է ռադիատորի միջուկներից, ջրատար խողովակներից, վերին և ստորին ջրամբարներից և այլն: Այն ջերմափոխանակում է իրականացնում օդի կոնվեկցիայի միջոցով և կարևոր է շարժիչի պաշտպանության համար:
Սահմանում և հիմնական գործառույթներ
Մեքենայի ռադիատորը (ջրի բաք) ջրով սառեցվող շարժիչի սառեցման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա հիմնական գործառույթներն են՝
Youdaoplaceholder0 ջերմության անջատում և ջերմաստիճանի կարգավորում․ կլանում է շարժիչի բլոկի ջերմությունը և սառեցնող հեղուկի շրջանառության միջոցով ցրում այն մթնոլորտ՝ կանխելու համար շարժիչի գերտաքացումը (օրինակ՝ «եռալու» երևույթը) կամ չափազանց ցուրտը։
Youdaoplaceholder0 Տարվա ընթացքում պաշտպանություն՝ հակասառեցուցիչի հետ համատեղ, այն կարող է կանխել եռալը ամռանը և սառեցումը ձմռանը, ինչպես նաև կանխել կոռոզիան և թեփի առաջացումը ամբողջ տարվա ընթացքում՝ պաշտպանելով շարժիչի մետաղական մասերը և ռետինե կնիքները։
Աշխատանքային սկզբունքը
Սառեցման համակարգը ջերմաստիճանը կարգավորում է հետևյալ քայլերի միջոցով.
Youdaoplaceholder0 Ջերմության կլանում․ Երբ շարժիչը աշխատում է, սառեցնող հեղուկը կլանում է ջերմությունը ցիլինդրի ջրամեկուսիչ պատյանից, տաքանում է և այնուհետև հոսում ռադիատորի մեջ։
Youdaoplaceholder0 Ջերմության ցրում. Բարձր ջերմաստիճանի սառեցնող հեղուկը հոսում է ռադիատորի թևիկների և խողովակների միջով և վարման ընթացքում ցրվում է օդափոխիչի ներծծման կամ օդի կոնվեկցիայի միջոցով: Սառչելուց հետո այն վերադառնում է շարժիչ՝ շրջանառության համար:
Youdaoplaceholder0 Ցիկլի կառավարում․ Ջերմաստիճանը կարգավորում է ցիկլի ուղին՝ հիմնվելով ջրի ջերմաստիճանի վրա։ Այն անջատում է մեծ ցիկլը (փոքր ցիկլը), երբ ցուրտ է լինում՝ տաքացումը արագացնելու համար, և միացնում է մեծ ցիկլը՝ աշխատանքային ջերմաստիճանին հասնելուց հետո ջերմության անջատումը բարելավելու համար։
Կոմպոզիցիայի կառուցվածքը
Ավտոմեքենայի ռադիատորի հիմնական բաղադրիչներն են՝
Youdaoplaceholder0 Ռադիատորի միջուկ՝ խիտ ալյումինե կամ պղնձե խողովակներ և ջերմափոխանակիչներ՝ ջերմության տարածման տարածքը մեծացնելու համար։
Youdaoplaceholder0 Վերին և ստորին ջրի բաքեր․ Վերին ջրի բաքը միացված է ռադիատորի վերին մասին, մինչդեռ ստորին ջրի բաքը գտնվում է ներքևում՝ ձևավորելով սառեցնող հեղուկի հոսքի ալիք։
Youdaoplaceholder0 Օժանդակ բաղադրիչներ՝ ներառյալ ճնշման ծածկ (ջրի բաքի ծածկ)՝ համակարգի ճնշումը պահպանելու, ընդարձակման բաքում հեղուկի հավասարակշռված մակարդակը պահպանելու և օդափոխիչ՝ ջերմության դիսիպցիայի արդյունավետությունը բարձրացնելու համար։
Ավտոմեքենայի ռադիատորը (հայտնի է նաև որպես ռադիատոր) մեքենայի սառեցման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա հիմնական գործառույթը սառեցնող հեղուկի կուտակումն ու շրջանառությունն է, ջերմության անջատման միջոցով շարժիչի իդեալական աշխատանքային ջերմաստիճանը՝ 85℃-95℃, պահպանելը, կանխելով գերտաքացումը կամ գերսառեցումը և այդպիսով պաշտպանելով շարժիչը վնասվելուց: Միևնույն ժամանակ, այն ունի ճնշման հավասարակշռման և հակասառեցման պաշտպանության գործառույթներ:
Հիմնական գործառույթը և աշխատանքի սկզբունքը
Youdaoplaceholder0 Ջերմության ցրում և ջերմաստիճանի կարգավորում. Սառեցնող հեղուկը կլանում է շարժիչի ջերմությունը և հոսում դեպի ռադիատորը։ Այն ցրում է ջերմությունը ռադիատորի թևիկների և օդի կոնվեկցիայի միջոցով՝ պահպանելով շարժիչի ջերմաստիճանը 85℃-95℃ օպտիմալ սահմաններում։
Youdaoplaceholder0 Ճնշման հավասարակշռություն․ Ջրի բաքի կափարիչի վրա գտնվող ճնշման կարգավորիչ փականը ավտոմատ կերպով ազատում է ճնշումը, երբ համակարգի ճնշումը հասնում է 1.1-1.4 բար-ի, և կարող է դիմակայել 3 բար ակնթարթային ճնշմանը՝ կանխելու համար խողովակաշարի պայթելը։
Youdaoplaceholder0 Հակասառեցնող և բոլոր եղանակային պայմաններին պաշտպանություն. էթիլենգլիկոլի վրա հիմնված հակասառեցնող միջոցն առաջարկում է -35℃ հակասառեցնող ունակություն և 130℃ բարձր եռման կետ, հարմարվելով ձմռան և ամռան ջերմաստիճանների տարբերությանը և մաքրելով խողովակաշարերը՝ կանխելով թեփի առաջացումը։
Պահպանման կարևորությունը
Պարբերաբար ստուգեք սառեցնող հեղուկի մակարդակը (դիտարկեք սանդղակը, երբ մեքենան սառը է) և խուսափեք ծորակի ջուր օգտագործելուց՝ նստվածքի կամ կոռոզիայի առաջացումը կանխելու համար։
Սառեցնող հեղուկը պետք է փոխարինվի սպասարկման ձեռնարկին համապատասխան։ Մի խառնեք տարբեր գույներ։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
