Ավտոմեքենաների ջրի տանկերի մեծ մասը շարժիչի դիմաց է եւ ընկղմված ցանցի ետեւում: Մեքենայի ջրային բաքի բանալին է մեքենայի շարժիչի մասերը սառեցնելը, որոնք պտտվում են շատ ջերմություն, քանի որ շարժիչը պտտվում է: Ավտոմեքենայի բաքը շարժիչը սառեցնում է դատարկ օդով կոնվեկցիայի միջոցով, ինչը թույլ է տալիս մեքենային աշխատել նորմալ ջերմաստիճանում նախորդ տարվա համեմատ: Եթե մեքենան ջրի աննորմալ ջերմաստիճան վարելու գործընթացում կարող է լինել եռացող երեւույթ, ուստի մեքենայի ջրի բաքը նույնպես նորմալ պահպանման անփոխարինելի մասերից մեկն է:
Կցորդ. Ավտոմեքենաների ջրի բաքի պահպանում.
1, խուսափեք մեքենայի ջրի բաքի եռացումից.
Եթե ամռանը մեքենա վարելիս պատշաճ կերպով չի օգտագործվում, շարժիչի ջրի բաքը կարող է եռալ: Երբ մեքենայի ջրի բաքի ջերմաստիճանը շատ բարձր է, այն պետք է անմիջապես դադարեցվի ստուգման համար, բացեք շարժիչի ծածկը, բարելավեք ջերմության տարածման արագությունը:
2-ը: Անմիջապես փոխարինեք հակաֆրիզը.
Ավտոմեքենաների ջրի բաքում հակասառությունը կարող է չափազանց երկար մաշկ ունենալուց հետո, ուստի անհրաժեշտ է անհապաղ փոխարինել մեքենայի հովացուցիչը, երկու տարիների մեծ մասը եւ իջնելով 60,000 կիլոմետր, մեկ անգամ փոխարինելու համար անհրաժեշտ է դիմել վարորդական շրջակա միջավայրին: Անմիջապես փոխարինեք մեքենայի հովացուցիչը `կանխելու մեքենայի ձախողման միջեւ փոխհարաբերությունների սառեցման ազդեցությունը, երբ կորուստը կամ փոքր գործընկերն են:
