Գործողության գործընթացում շարժիչը անխուսափելիորեն կհայտնվի ittery- ի երեւույթը, այս պահին շարժիչի փակագիծը շատ կարեւոր է: Շարժիչի աջակցության օգտագործումը կարող է ոչ միայն շտկել շարժիչի դիրքը, այլեւ թույլ տալ, որ շարժիչը խուսափի ջախջախիչից, որպեսզի արդյունավետորեն պաշտպանվի շարժիչի անվտանգությունը: Պարզ պայմաններով շարժիչի աջակցությունը բաժանված է երկու տեսակի: Մեկը մոմենտի աջակցությունն է, մյուսը շարժիչի ոտնաթաթի սոսինձն է: Շարժիչի ոտնաթաթի սոսինձը հիմնականում օգտագործվում է ցնցումների կլանումը շտկելու համար: Torque Bracket- ը շարժիչի ամրացման մի տեսակ է, որը սովորաբար միացված է շարժիչի հետ մեքենայի մարմնի առջեւի առանցքի առջեւի առանցքի վրա: Սովորական շարժիչի ոտնաթաթի սոսինձի տարբերությունն այն է, որ ոտքի սոսինձը սոսինձ է, որը տեղադրված է անմիջապես շարժիչի ներքեւում, եւ մոմենտի աջակցությունը նման է շարժիչի կողմում տեղադրված երկաթե գավազանին: Կլինի նաեւ մոմենտի փակագծի սոսինձ `մոմենտի փակագծի վրա, որը հանդես է գալիս որպես ցնցող կլանիչ: Շարժիչի փակագիծը նախատեսված է շարժիչը տեղում պահելու համար, այնպես որ, երբ դրա հետ ինչ-որ բան սխալ է ընթանում, այն ապահով չի պահի: Այնուհետեւ, երբ շարժիչը գործարկվի, անպայման կլինի ջղայնացման խնդիրը, եւ բարձր արագության վիճակում, չխոսելու ոչ միայն «բում» աննորմալ ձայնով, լուրջ բառեր կհանգեցնեն:
