Շարժիչի շահագործման ընթացքում անխուսափելիորեն կհայտնվի թրթռման երևույթ, այս պահին շարժիչի հենարանը շատ կարևոր է: Շարժիչի հենարանի օգտագործումը կարող է ոչ միայն ամրագրել շարժիչի դիրքը, այլև թույլ տալ շարժիչին խուսափել թրթռումից՝ արդյունավետորեն պաշտպանելով շարժիչի անվտանգությունը, որպեսզի սեփականատերը կարողանա վստահ լինել վարելիս: Պարզ ասած, շարժիչի հենարանը բաժանվում է երկու տեսակի: Մեկը պտտող մոմենտի հենարանն է, մյուսը՝ շարժիչի ոտքի սոսինձը: Շարժիչի ոտքի սոսինձը հիմնականում օգտագործվում է հարվածի կլանումը շտկելու համար: Մոմենտի հենարանը շարժիչի ամրակի տեսակ է, որը սովորաբար միացված է շարժիչին մեքենայի թափքի առջևի առանցքի վրա: Սովորական շարժիչի ոտքի սոսինձի հետ տարբերությունն այն է, որ ոտքի սոսինձը սոսնձի հենարան է, որը տեղադրված է անմիջապես շարժիչի ներքևի մասում, իսկ պտտող մոմենտի հենարանը նման է շարժիչի կողքին տեղադրված երկաթե ձողի տեսքին: Մոմենտի հենարանի վրա կլինի նաև պտտող մոմենտի հենարան, որը գործում է որպես ամորտիզատոր: Շարժիչի հենարանը նախատեսված է շարժիչը տեղում պահելու համար, այնպես որ, երբ դրա հետ ինչ-որ բան այնպես չի ընթանում, այն ամուր չի պահվի: Այդ դեպքում, երբ շարժիչը աշխատում է, անպայման կլինի թրթռման խնդիր, իսկ բարձր արագության վիճակում, չհաշված այն, որ ոչ միայն «բում» աննորմալ ձայնը, լուրջ խոսքերը կհանգեցնեն շարժիչի խափանմանը։
