Ղեկավարիչ մեքենա Արտաքին փողկապ Rod-2.8T
Ղեկավար գավազանը կարեւոր դեր է մեքենայի կառավարման մեխանիզմում, որն ուղղակիորեն ազդում է մեքենայի բեռնաթափման կայունության վրա, վազքի եւ անվադողերի սպասարկման կյանքի անվտանգության վրա: Վարչական ձողերը բաժանված են երկու կատեգորիայի, մասնավորապես, ղեկի ուղիղ ձողեր եւ ղեկի գծեր: Ուղղակի փողկապի գավազանը պատասխանատու է ղեկի ժայռի բազուկի շարժումը փոխանցելու համար, նահանգի նահանգի թեւը. Ղեկավարիչ գավազանն այն ղեկային տրապիզոիդ մեխանիզմի ներքեւի եզրն է եւ հիմնական բաղադրիչն է `ձախ եւ աջ ղեկային անիվների ճիշտ կինեմատիկական կապը ապահովելու համար:
Ուղղակի փողկապի գավազանն կարեւոր դեր է մեքենայի կառավարման մեխանիզմում: Այն դեր է խաղում ղեկի համակարգում շարժումը փոխանցելու գործում եւ ուղղակիորեն ազդում է մեքենայի բեռնաթափման կայունության վրա, վազքի անվտանգության եւ անվադողի ծառայության ժամկետի վրա: Վարչական ձողերը բաժանված են երկու կատեգորիայի, մասնավորապես, ղեկի ուղիղ ձողեր եւ ղեկի գծեր: Ուղղակի փողկապի գավազանը պատասխանատու է ղեկի ժայռի բազուկի շարժումը փոխանցելու համար, նահանգի նահանգի թեւը. Ղեկավարիչ գավազանն այն ղեկային տրապիզոիդ մեխանիզմի ներքեւի եզրն է եւ հիմնական բաղադրիչն է `ձախ եւ աջ ղեկային անիվների ճիշտ կինեմատիկական կապը ապահովելու համար:
Դասակարգում եւ գործառույթ
Ղեկավարիչ գավազան: Ղեկային փողկապի գավազանն այն փոխանցման գավազանն է ղեկի ժայռի թեւի եւ ղեկի բազուկի միջեւ. Ուղղակի փողկապի գավազանն իրականացնող տրապիզոիդ մեխանիզմի ներքեւի եզրն է:
Ուղղակի փողկապի գավազանը պատասխանատու է ղեկի ժայռի բազուկի շարժումը փոխանցելու համար, նահանգի նահանգի թեւը. Ղեկավարիչ գավազանն այն ղեկային տրապիզոիդ մեխանիզմի ներքեւի եզրն է եւ հիմնական բաղադրիչն է `ձախ եւ աջ ղեկային անիվների ճիշտ կինեմատիկական կապը ապահովելու համար:
Կառուցվածքը եւ սկզբունքը
Ավտոմոբիլային կառավարման գծապատկերը հիմնականում բաղկացած են.
ղեկ
Հիմնականում կան ուղիղ փողկապի գավազանով երկու կառույց. Մեկը հնարավորություն ունի թեթեւացնել հակադարձ ազդեցությունը, իսկ մյուսը այդպիսի կարողություն չունի: Հակադարձ ազդեցությունը թեթեւացնելու համար սեղմման աղբյուր է կազմակերպվում ուղիղ փողկապի գավազանով, եւ գարնան առանցքը միացված է ուղիղ քաշող գավազանին: Հակառակ ուղղությունը հետեւողական է, քանի որ անհրաժեշտ է ուժը կրել ուղիղ փողկապի առանցքի երկայնքով եւ կարող է վերացնել գնդիկավոր տուփի գնդիկավոր հատվածի եւ գնդակի գոտիի բաժանման միջեւ եղած բացը: Երկրորդ կառուցվածքի համար առաջնահերթությունը կապի կոշտությունն է, քան ազդեցությունը բարձելու ունակությունը: Այս կառույցը բնութագրվում է սեղմման գարունի առանցքով, որը գտնվում է գնդակի ճարմանդով նույն ուղղությամբ, ինչպես գնդակը: Նախկինի հետ համեմատությամբ, սերտ աղբյուրի ուժային վիճակը բարելավվում է, եւ այն օգտագործվում է միայն գնդաձեւ մասի մաշվածության հետեւանքով առաջացած բացը վերացնելու համար:
փողկապի գավազան
Ոչ անկախ կասեցման մեջ գտնվող ղեկային փողկապի գավազանն անկախ կասեցման մեջ գտնվող կառույցից տարբերվում է կառույցից:
(1) ոչ անկախ կասեցման մեջ գտնվող գավազան
Որոշակի մեքենայի ոչ ինքնուրույն կասեցման ղեկի գոտին: Ուղղակի փողկապի ձողը կազմված է փողկապի գավազանով 2-ով եւ երկու ծայրերում երկու ծայրերում պտուտակված կապի միակողմանի է, իսկ երկու ծայրերում հոդերը ունեն նույն կառուցվածքը: Գնդիկավոր տուփի հետեւից 14-ը գործչի հետ կապված է Trapezoidal Arm- ի հետ, իսկ վերին եւ ստորին գնդակի նստատեղը 9-ը պատրաստված է պոլիկիլիմեթիլենից, ունի լավ դիմադրություն գնդակի գլխի հետ:
Երկու հոդերը կապված են թելերով մարմնի մարմնի մարմնի հետ, իսկ հոդերի թեքված մասերը ունեն կտրվածքներ, ուստի դրանք առաձգական են: Հոդերը պտուտակված են փողկապի մարմնի վրա եւ սեղմվում են սեղմիչ պտուտակներ: Թեքի երկու ծայրերում թելերի մի ծայրը աջ ձեռքով է, իսկ մյուս ծայրը ձախակողմյան է: Հետեւաբար, սեղմիչ պտուտակը թուլացած է, փողկապի գավազանի ընդհանուր երկարությունը կարող է փոխվել `կազմելով փողկապի գավազանով մարմինը, դրանով իսկ կարգավորելով ղեկը:
