Որքա՞ն հաճախ է փոխվում յուղի ֆիլտրը սովորաբար:Կարո՞ղ է յուղի ֆիլտրը մաքրել:
Յուղի ֆիլտրը սովորաբար փոխվում է 5000 կմ-ից 7500 կմ հեռավորության վրա:Նավթի ֆիլտրի տարրը մեքենայի շարժիչի երիկամն է, որը կարող է զտել մնացորդը, ապահովել մաքուր ավտոմեքենայի յուղ մեքենայի շարժիչին, նվազեցնել մեքենայի շարժիչի շփման կորուստը և երկարացնել մեքենայի շարժիչի կյանքը:Նավթի ֆիլտրի տարրը նույնպես երկար ժամանակ մաշվելու է, և այն պետք է ժամանակին փոխարինվի:Ավտոմոբիլային շարժիչի աշխատանքային գործընթացում մետաղական նյութերի մնացորդները, փոշին, օքսիդացված ածխածինը և կոլոիդային նստվածքները շարունակական բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում, իսկ ջուրը շարունակում է ներթափանցել քսայուղի մեջ:
Որքա՞ն հաճախ է պետք փոխել յուղի ֆիլտրը
Յուղի ֆիլտրը սովորաբար 5000-6000 կմ է կամ կես տարի մեկ անգամ փոխարինելու համար:Նավթի ֆիլտրի գործառույթն է զտել մնացորդները, կոլագենային մանրաթելն ու խոնավությունը ավտոմեքենայի յուղում և մաքուր ավտոմեքենայի յուղ հասցնել յուրաքանչյուր քսելու դիրքին:Շարժիչի յուղի հոսքում կլինեն մետաղի բեկորներ, օդի մնացորդներ, ավտոմոբիլային յուղի օքսիդ և այլն:Եթե մեքենայի յուղը զտված չէ, մնացորդը մտնում է քսայուղի ճանապարհը, ինչը կարագացնի մասերի մաշվածությունը և կնվազեցնի ավտոմեքենայի շարժիչի կյանքը:Սեփականատիրոջը խորհուրդ չի տրվում փոխարինել յուղի ֆիլտրը, յուղի ֆիլտրը սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի շարժիչի տակ, փոխարինողը բարձրացնում է և որոշ հատուկ գործիքներ, իսկ յուղի ֆիլտրի ամրացումը խիստ պտտման պահանջներ ունի, սրանք են այն նախապայմանները, որոնք. սովորական սպառողները չեն կարող տիրապետել:Էլ չեմ ասում, որ յուղի ֆիլտրի փոխարինումը ուղեկցվում է շարժիչի յուղի փոխարինմամբ։
Կարո՞ղ է յուղի ֆիլտրը մաքրել
Նավթի ֆիլտրը տեսականորեն կարելի է մաքրել:Ներքին այրման շարժիչի յուղի ֆիլտրն ունի բազմաթիվ ձևեր, որոնցից մի քանիսը կարող են օգտագործվել բազմիցս, ինչպիսիք են դիզելային շարժիչի ոլորումը, կենտրոնախույս տեսակը, մետաղական ցանցի տեսակը, բարակ պողպատե ժապավենից պատրաստված քերիչի ֆիլտրը և պլաստիկը: կաղապարում և սինթրում և այլն, դրանք պատրաստված են որոշ կոշտ նյութերից, իհարկե, կարող են օգտագործվել բազմիցս և կարող են ամբողջությամբ մաքրվել:Այնուամենայնիվ, ընդհանուր մեքենաների կողմից օգտագործվող թղթե միջուկային զտիչն է, որը միանգամյա օգտագործման արտադրանք է և չպետք է մաքրվի և շարունակվի օգտագործել:
