Ավտոմեքենաների սպասարկումն անխուսափելի է: Բացի 4S խանութում առօրյա սպասարկումից, սեփականատերը պետք է իրականացնի նաեւ տրանսպորտային միջոցների ամենօրյա պահպանումը, բայց իրականում հասկանում եք մեքենայի սպասարկումը: Միայն պատշաճ պահպանմամբ կարող է մեքենան պահել լավ աշխատող վիճակում: Նախ նայեք մեքենայի պահպանման ընդհանուր իմաստը:
Եկեք չնշենք 4S խանութների հերթական սպասարկումը: Քանի մեքենայի սեփականատերերն անում են պարզ ստուգում մեքենա վարելուց առաջ կամ հետո: Որոշ մարդիկ հարցնում են, պարզ ստուգում: Ինչ կարող եք տեսողականորեն ստուգել: Դա շատ բան է, ինչպիսիք են մարմնի ներկը, անվադողերը, յուղը, լույսերը, այս տերերը կարող են պարզապես ստուգել, որ սխալների առաջխաղացումը կարող է նվազեցնել սխալների առաջացումը:
1 Հավատացեք, որ շատ տերեր ամենօրյա պահպանման մասին խոսելու ժամանակ, անպայման կմտածեն մեքենայի լվացման եւ մոմի մասին: True իշտ է, որ ձեր մեքենան լվանալը կարող է ձեր մարմնի փայլը դարձնել, բայց մի լվացեք այն շատ հաճախ:
2-ը: Նույնը վերաբերում է մոմին: Շատ ավտոմեքենաների տերեր կարծում են, որ մոմը կարող է պաշտպանել ներկը: Այո, պատշաճ մոմը կարող է պաշտպանել ներկը եւ փայլուն պահել: Բայց որոշ մեքենայի մոմեր պարունակում են ալկալային նյութեր, որոնք կարող են ժամանակի ընթացքում սեւացնել մարմինը: Այստեղ հիշեցնելու նոր սեփականատերերին, նոր մեքենայի մոմը անհրաժեշտ չէ հրատապ, 5 ամիս անհրաժեշտ չէ մոմի համար, քանի որ նոր ավտոմեքենան ունի մոմի շերտ, կարիք չկա:
Շարժիչի յուղի եւ մեքենայի ֆիլտրեր
3. Նավթը բաժանված է հանքային յուղի եւ սինթետիկ յուղի, իսկ սինթետիկ յուղը բաժանվում է ընդհանուր սինթետիկ եւ կիսամյակային սինթետիկ: Սինթետիկ յուղը ամենաբարձր դասն է: Նավթը փոխելիս դիմեք սեփականատիրոջ ձեռնարկին եւ այն փոխարինեք ըստ առաջարկվող բնութագրերի: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մեքենայի ֆիլտրացումը կատարվում է, երբ նավթը փոխվում է:
Փոխարինեք հանքային յուղը յուրաքանչյուր 5000 կմ կամ յուրաքանչյուր 6 ամիսը մեկ;
Սինթետիկ շարժիչային յուղ 8000-10000 կմ կամ յուրաքանչյուր 8 ամիսը մեկ:
Յուղազերծող յուղ
4. Փոխանցման յուղը կարող է քսել եւ երկարացնել փոխանցման սարքի սպասարկման կյանքը: Փոխանցման յուղը բաժանված է ավտոմատ փոխանցման նավթի եւ ձեռքով փոխանցման յուղի:
Ձեռնարկի փոխանցման յուղը սովորաբար փոխարինվում է յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ կամ 60,000 կմ;
Ավտոմատ փոխանցման յուղը, ընդհանուր առմամբ, փոփոխության համար 60,000-120,000 կմ է:
Ճնշված յուղ
5. Էլեկտրաէներգիայի յուղը հեղուկ է մեքենայի կառավարման ղեկի պոմպում, որը ղեկը թեթեւացնում է հիդրավլիկ ճնշմամբ: Սկզբնապես օգտագործվում է մեծ մեքենաների վրա, այժմ գրեթե յուրաքանչյուր մեքենա ունի այս տեխնոլոգիան:
Ընդհանրապես, յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ կամ 40,000 կիլոմետր, փոխարինելու ուժեղացուցիչ յուղը, կանոնավոր ստուգում, կա արդյոք չկա պակաս եւ լրացում:
Արգելակի հեղուկ
6. Ավտոմոբիլային արգելակային համակարգի կառուցվածքի պատճառով արգելակիչ յուղը երկար ժամանակ կլանում է ջուրը, ինչը հանգեցնում է արգելակման ուժի կամ արգելակի ձախողման նվազմանը:
Արգելակի յուղը սովորաբար փոխվում է յուրաքանչյուր երկու տարին մեկ կամ 40,000 կմ:
Հակակշիռ լուծում
7. Ժամանակի ընթացքում ամեն ինչ վատ է, ներառյալ հակասառությունը: Սովորաբար, դրանք փոխարինվում են յուրաքանչյուր երկու տարին մեկ կամ 40,000 կիլոմետր: Ստուգեք հակաֆրիզի հեղուկ մակարդակը պարբերաբար `այն հասնելու նորմալ տիրույթին:
Օդի ֆիլտրի տարր
8. Որպես «դիմակ» շարժիչ, եթե օդի ֆիլտրի տարրում չափազանց շատ կեղտ կա, դա անխուսափելիորեն կազդի օդի շրջանառության վրա, կնվազեցնի շարժիչի ընդունումը եւ կնվազի իջնելու ուժը:
Օդի ֆիլտրի տարրի փոխարինման ցիկլը 1 տարի կամ 10,000 կմ է, որը կարող է ճշգրտվել ըստ տրանսպորտային միջոցների միջավայրի:
Դատարկ ճշգրտման ֆիլտրի տարրը
9. Եթե օդային ֆիլտրը պատկանում է շարժիչին «դիմակ», ապա օդային ֆիլտրի տարրը վարորդի եւ ուղեւորների «դիմակն» է: Դատարկ ֆիլտրի տարրը չափազանց կեղտոտ է, այն ոչ միայն կազդի օդի գործունեության վրա, այլեւ աղտոտում է ներքին միջավայրը:
Օդի ֆիլտրի տարրի փոխարինման ցիկլը կազմում է 1 տարի կամ 10,000 կմ, եւ կարող է ճշգրտվել նաեւ տրանսպորտային միջոցների միջավայրի համաձայն:
Բենզինի ֆիլտրի տարր
10. Զտեք կեղտերը տրանսպորտային միջոցի վառելիքից: Ներկառուցված բենզինի ֆիլտրի փոխարինող ցիկլը հիմնականում 5 տարի է կամ 100,000 կմ. Արտաքին բենզինի ֆիլտրի փոխարինման ցիկլը 2 տարի է:
Կայծ խրճիթ
11. Ըստ տարբեր նյութերի, կայծային վարդակից փոխարինող ցիկլի տարբեր նյութեր տարբեր են: Խնդրում ենք մանրամասների համար դիմել նկարին:
կոլեկտոր
12. Մարտկոցի կյանքը ազդում է ամենօրյա օգտագործման սովորությունների վրա: Միջին մարտկոցը կարող է օգտագործվել ավելի քան 3 տարի: Երկու տարի հետո պարբերաբար ստուգեք մարտկոցի լարումը:
Արգելակի բլոկ
13. Արգելակի բարձիկների փոխարինման ցիկլը հիմնականում մոտ 30,000 կմ է: Եթե դուք զգում եք արգելակային օղակը, արգելակի հեռավորությունը ավելի երկար է դառնում, արգելակային պահոցը ժամանակին փոխարինելու համար:
անվադող
14. Անվադողը կախված է դրա նպատակից: Ընդհանրապես, անվադողերը ունեն սպասարկման կյանք մոտ 5-8 տարի: Բայց երբ տրանսպորտային միջոցը լքում է գործարանը, անվադողերը, ընդհանուր առմամբ, անցել են մի ժամանակահատված, ուստի լավագույնն է փոխարինել 3 տարին մեկ անգամ:
ապակու մաքրիչ
15. Ապակու բերան բերան փոխարինելու համար սահմանված ժամանակ չկա: Փոխարինումը կարող է որոշվել ըստ իր օգտագործման էֆեկտի: Եթե մաքրիչ շեղբերը մաքուր կամ աննորմալ ձայն չէ, ապա այն պետք է փոխարինվի:
16.230-250KPA (2.3-2.5BAR) սովորական մեքենայի համար անվադողերի ճնշման նորմալ միջոց է: Եթե դուք փնտրում եք անվադողերի լավագույն ճնշումը, կարող եք դիմել մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկին, տնակների դռան կողքին գտնվող պիտակը եւ գազի բաքի գլխարկի ներսը, որը կունենա արտադրողի առաջարկվող անվադողերի ճնշումը: Դուք չեք կարող սխալվել դրա հետ:
17. Անվադողերը փոխարինելիս, հանգույցները կամ անվադողերը փոխարինելը, անվադողերի դինամիկ հավասարակշռումը պետք է արվի, բախումները կանխելու համար:
18: Ամեն տարի լվացեք դատարկ մեքենա: Եթե ձեր մեքենայի միջավայրը լավը չէ, ապա այս անգամ պետք է կրճատվի:
19: Ավտոմոբիլային նավթի մաքրման հաճախականությունը յուրաքանչյուր 30-ից 40 հազար կիլոմետր է: Սեփականատերը կարող է ըստ ձեր ներքին շրջակա միջավայրի, ճանապարհային պայմանների, մեքենայական ժամանակների, տեղական յուղի, եթե հեշտ է ածխածնի ձեւավորելը, կարող է աճել կամ նվազել:
20, մեքենայի սպասարկումը «անհրաժեշտ չէ» 4S խանութ գնալու համար, եւ դուք կարող եք նույնիսկ կատարել ձեր սեփական պահպանումը: Իհարկե, դուք պետք է ունենաք շատ տրանսպորտային միջոցներ եւ գործիքների գիտելիքներ եւ փորձ:
21. Տրանսպորտային միջոցների պահպանումից հետո, եթե մնացել է մնացորդային յուղ, ամենալավն է այն վերցնել ձեզ հետ: Նախ, եթե շարժիչը արտահոսում է յուղը, այն կարելի է ավելացնել ժամանակին. Երկրորդ, եթե տանը կա որեւէ մեքենա, որը պետք է վերալիցքավորվի, այն կարող է ավելացվել:
22: Մեքենան ենթարկվում է արեւի լույսին եւ պարբերաբար օդափոխվում: Արեւի ազդեցությունը կարող է ստիպել մեքենայի ջերմաստիճանի բարձրացումը, ջերմաստիճանի բարձրացումը կարող է ստիպել նոր մեքենայի ինտերիեր, տեղեր, տեքստիլներ ֆորմալդեհիդում, նյարդայնացնող հոտով եւ այլ վնասակար նյութերից: Կցված օդափոխության լավ պայմաններով, այն կարող է արագ տարածվել դատարկ օդի մեջ:
23 նոր ավտոմեքենաների արագ հեռացումը Formaldehyde- ն ամենաարդյունավետ միջոցն է, օդափոխությունն է, նույնպես առավել տնտեսական է: Նոր տերերը հնարավորություն են տալիս օդափոխություն որքան հնարավոր է, երբ կան օդափոխության պայմաններ: Ստորգետնյա կայանատեղիի համար, որտեղ օդային միջավայրը աղքատ է, կարիք չկա օդափոխություն դիտարկել: Փորձեք ընտրել լավ բացօթյա միջավայրով:
24: Դա ոչ միայն այն չի օգտագործում այն մաշկը: Մեքենան կկրվի, եթե երկար ժամանակ չեք օգտագործում: Հետեւաբար, արդյոք մեքենան նորմալ օգտագործման մեջ է, թե ոչ, անհրաժեշտ է կանոնավոր սպասարկում, ավելորդ վնասներից եւ ծախսերից խուսափելու համար:
25. Անվճար պահպանման ողջ կյանքի ընթացքում ամեն ինչից զերծ չէ: Կյանքի անվճար սպասարկումն ընդգրկում է միայն հիմնական պահպանումը, եւ հիմնական պահպանումը ներառում է միայն նավթի եւ նավթի ֆիլտրի փոփոխություններ:
26. Ավտոմոբիլային կաշվե նստատեղերը ժամանակ առ ժամանակ կաշվե պաշտպանիչ միջոց են ցողելու կամ կաշվե պաշտպանիչ մոմ եւ այլ ապրանքներ սրբելու համար, որոնք կարող են արդյունավետորեն երկարացնել կաշվե նստատեղերի սպասարկման կյանքը:
27: Եթե դուք հաճախ չեք օգտագործում մեքենան, միացրեք դատարկ տաք օդը, երբ ավտոկանգառը տեղադրեք ջուրը դատարկ կարգավորելի խողովակի եւ փոխադրման մեջ, որպեսզի խուսափի մեքենայի ներսում ավելորդ խոնավությունից:
28: Մեքենայում տեղադրեք մի քանի ակտիվ բամբուկե փայտածուխ, մեքենայի մեջ խոնավությունն ու վնասակար նյութերը կլանելու համար, որպեսզի մեքենայում խոնավությունը կարգավորեն:
29: Որոշ ավտոմեքենաների սեփականատերերը լվանում են իրենց մեքենաները լվացքի միջոցներով լվացքի կամ ափսեի օճառով `հարմարության համար: Այս պրակտիկան բավականին վնասակար է, քանի որ երկուսն էլ ալկալային լվացող միջոցներ են: Եթե երկար ժամանակ լվանում եք մեքենան, մեքենայի մակերեսը կկորցնի իր փայլը:
