Մեքենայի կախոցի ըմբռնում
Ավտոմեքենայի կախոցը ավտոմեքենայի մեջ առաձգական սարք է, որը միացնում է շրջանակը և առանցքը։ Այն սովորաբար կազմված է առաձգական բաղադրիչներից, ուղղորդող մեխանիզմից, ամորտիզատորից և այլ բաղադրիչներից, որոնց հիմնական խնդիրն է մեղմել անհարթ ճանապարհի շասսի վրա ազդեցությունը՝ վարման հարմարավետությունը բարելավելու համար։ Տարածված կախոցներն են՝ Մաքֆերսոնի կախոցը, կրկնակի պատառաքաղային կախոցը, բազմալար կախոցը և այլն։ Կախոցի տիպիկ համակարգը հիմնականում ներառում է առաձգական տարրեր, ուղղորդող մեխանիզմ և ամորտիզատոր։ Առաձգական տարրերն ունեն տերևային զսպանակներ, պնևմատիկ զսպանակներ, պարուրաձև զսպանակներ և պտտվող ձողիկներ և այլն, և ժամանակակից ավտոմեքենաների կախոցի համակարգը հիմնականում օգտագործում է պարուրաձև զսպանակներ և պտտվող ձողիկներ, իսկ առանձին ավագ մեքենաները՝ պնևմատիկ զսպանակներ։
Կախոցի տեսակը
Կախված կախոցի կառուցվածքից՝ կախոցը կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ անկախ և ոչ անկախ։
Անկախ կախոց
Անկախ կախոցը կարելի է պարզապես հասկանալ որպես այն, որ ձախ և աջ անիվների միջև իրական լիսեռի միջոցով կոշտ կապ չկա, և անիվի մեկ կողմի բոլոր կախոցի բաղադրիչները միացված են միայն թափքին։ Ոչ անկախ կախոցի երկու անիվները միմյանցից անկախ չեն, և դրանց միջև կա ամուր լիսեռ՝ կոշտ կապի համար։
Ոչ անկախ կախոց
Կառուցվածքային տեսանկյունից, անկախ կախոցը կարող է ապահովել ավելի լավ հարմարավետություն և կառավարելիություն, քանի որ երկու անիվների միջև խոչընդոտ չկա։ Անկախ կախոցի փոխարեն, երկու անիվների միջև կան կոշտ կապեր, որոնք կխանգարեն միմյանց, բայց դրա կառուցվածքը պարզ է, և այն ունի ավելի լավ կոշտություն և անցանելիություն։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
