Ավտոմոբիլային մխոցային միացնող ձողի հավաքման տեղադրման գործընթաց
1. Սկզբում միացնող ձողը (փոքր գլխիկը) մտցրեք մխոցի քորոցի անցքի մեջ՝ մխոցի քորոցի հետ միասին, ապա մխոցի օղակը (գազային և յուղային օղակները) մտցրեք մխոցի օղակի ակոսի մեջ: Տեղադրված միացնող ձողը և մխոցի հավաքածուն մտցրեք գլանի մեջ՝ գլանի վերևից, միացնող ձողի մեծ ծայրը դեպի ներքև (մխոցը՝ դեպի վերև) (քանի որ մխոցի օղակը խրված է, այն չի կարող մտցվել մինչև վերջ):
2. Մխոցային օղակը տեղադրելու համար նախատեսված հատուկ հարմարանքի (թիթեղյա մետաղական գործիք) միջոցով ամրացրեք մխոցային օղակը գլանի ներքին տրամագծին համապատասխան չափի (ամրացնելուց առաջ ճիշտ կարգավորեք մխոցային օղակի բացվածքը, կարգավորեք հարակից օղակի երկու բացվածքների անկյունը, սովորաբար 120 աստիճան հեռավորության վրա), ապա զգուշորեն մղեք այն գլանի ծածկույթի մեջ (հեշտ մուտքի համար ժամանակավորապես մի փոքր յուղ քսեք մխոցային օղակի վրա):
3. Միացնող ձողի թևքը տեղադրված է միացնող ձողի թևի վրա, դրա երկու ամրացնող պտուտակները՝ մեկը մարմնի ձախ կողմում, մեկը մարմնի աջ կողմում, ուղղորդված են, ուստի սխալ չկա, շարժիչի լիսեռը չի կարող պտտվել 360 աստիճանով մարմնի մեջ։
4. Պահանջվող պտտող մոմենտը ստանալու համար ամրացրեք միացնող ձողի կղմինդրի երկու պտուտակները: Տեղադրեք գլանի գլխիկը և կարգավորեք փականի բացվածքը: Տեղադրեք յուղի պոմպը և յուղի տապակը:
ԱՄՓՈՓՈՒՄՈՒՄ՝
Մխոցային միացումը տեղադրելիս անհրաժեշտ է հետևել ճիշտ քայլերին և տեխնիկային, և դրա միացումները պետք է հուսալիորեն կնքված լինեն՝ յուղի արտահոսքից խուսափելու և շարժիչի խափանումից խուսափելու համար: Մխոցային միացումը տեղադրելիս անհրաժեշտ է խուսափել թրթռումից և աղմուկից՝ շարժիչի կայուն աշխատանքն ու հուսալիությունն ապահովելու համար: Ճիշտ տեղադրումը և շահագործումը ապահովում են շարժիչի պատշաճ աշխատանքը և բարելավում են աշխատանքը և հուսալիությունը:
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
