Փականի ծածկույթի նավթի արտահոսքը պետք է բուժվի: Ընդհանրապես, բարձը փոխարինելը չի գործում: Առաջարկվում է ուղղակիորեն փոխարինել փականի ծածկույթի հավաքը, փոխարինել հակաֆրիզը բարձր եռման կետով եւ մաքրել շարժիչի սենյակը: Անհրաժեշտ է պահպանել շարժիչի լավ ջերմային տարածումը, իսկ ջրատարի եւ գազետի այլ մասեր կարող են օգտագործվել ավելի երկար ժամանակ:
Շարժիչի փականի ծածկույթի նավթի արտահոսքը կազդի շարժիչի քսման վրա, ինչը կարող է առաջացնել տրանսպորտային միջոցների ինքնաբուխ այրումը բարձր ջերմաստիճանի եղանակով: Հետեւաբար, եթե շարժիչի փականի ծածկը նավթի արտահոսք ունի, այն պետք է ստուգվի եւ վերանորոգվի ժամանակին:
Շարժիչի փականի պատճառները ծածկում են նավթի արտահոսքը.
1. Զարգացման ընթացքում պտուտակների անհավասար ուժը
Եթե պտուտակով ուժը անհավասար է, ճնշումը տարբեր կլինի: Երբ ճնշումը չափազանց բարձր է, այն կհանգեցնի շարժիչի փականի դեֆորմացիան եւ նավթի արտահոսքը: Այս դեպքում փականը պետք է վերանորոգվի:
2-ը: Փականի ծածկույթով բամբակյա ծերացում
Երբ մեքենան գնվում է երկար տարի, կամ վարում է վազքը շատ երկար է, փականի ծածկույթի ծերացումը նորմալ երեւույթ է: Այս դեպքում անհրաժեշտ է միայն փոխարինել փականի ծածկույթի ծածկը եւ կնքումը մատանին:
Ընդհանրապես, նավթի արտահոսքը հեշտ չէ գտնել մեքենայի սեփականատերերի կողմից: Փաստորեն, երբ մեքենայի սեփականատերերը գնում են մեքենան լվանալու համար, դրանք բացում են առջեւի ծածկը եւ պարզապես ստուգում են շարժիչը: Եթե շարժիչի ցանկացած մասում նավթի տիղմ գտնեն, դա ցույց է տալիս, որ այս վայրում կարող են լինել նավթի արտահոսք: Այնուամենայնիվ, տարբեր մոդելների մեղավոր մասերը տարբեր են, եւ կան բազմաթիվ անսպասելի վայրեր, որտեղ կարող է առաջանալ նավթի արտահոսք: Փաստորեն, նավթի արտահոսքը այնքան էլ սարսափելի չէ: Ես վախենում եմ, շարժիչը կարող է լիովին քսել: Իհարկե, նավթի արտահոսքից բացի, շատ շարժիչներ նույնպես այրում են յուղը, բայց ոչ երեւույթը լավ բան է:
