Փականի ծածկույթի յուղի արտահոսքը պետք է բուժվի: Ընդհանուր առմամբ, բարձը փոխարինելը չի աշխատում: Խորհուրդ է տրվում ուղղակիորեն փոխարինել փականի կափարիչը, հակասառիչը փոխարինել բարձր եռման կետով և մաքրել շարժիչի սենյակը: Անհրաժեշտ է պահպանել շարժիչի ջերմության լավ ցրումը, իսկ ջրի խողովակի և միջադիրի մյուս մասերը կարող են օգտագործվել ավելի երկար ժամանակ:
Շարժիչի փականի կափարիչի յուղի արտահոսքը կազդի շարժիչի քսման վրա, ինչը կարող է առաջացնել մեքենայի ինքնաբուխ այրում բարձր ջերմաստիճանի եղանակին: Հետևաբար, եթե շարժիչի փականի կափարիչը նավթի արտահոսք ունի, այն պետք է ժամանակին ստուգվի և վերանորոգվի:
Շարժիչի փականի ծածկույթի յուղի արտահոսքի պատճառները.
1. Պտուտակների վրա անհավասար ուժ հավաքման ժամանակ
Եթե պտուտակի վրա ուժը անհավասար է, ճնշումը տարբեր կլինի: Երբ ճնշումը չափազանց բարձր է, դա կառաջացնի շարժիչի փականի դեֆորմացիա և նավթի արտահոսք: Այս դեպքում փականը պետք է վերանորոգվի:
2. Փականի ծածկույթի միջադիրի ծերացումը
Երբ մեքենան երկար տարի է ձեռք բերվում կամ վազքի վազքը չափազանց երկար է, փականի ծածկույթի միջադիրի ծերացումը նորմալ երեւույթ է: Այս դեպքում միայն անհրաժեշտ է փոխարինել փականի կափարիչի միջադիրը և կնքման օղակը:
Ընդհանուր առմամբ, մեքենաների սեփականատերերը հեշտ չեն հայտնաբերել նավթի արտահոսքը: Իրականում, երբ մեքենաների տերերը գնում են մեքենան լվանալու, բացում են դիմացի կափարիչը և ուղղակի ստուգում շարժիչը։ Եթե շարժիչի որևէ հատվածում նավթի նստվածք են հայտնաբերում, դա ցույց է տալիս, որ այս վայրում կարող է լինել նավթի արտահոսք։ Այնուամենայնիվ, տարբեր մոդելների անսարք մասերը տարբեր են, և կան շատ անսպասելի վայրեր, որտեղ նավթի արտահոսք կարող է առաջանալ: Իրականում նավթի արտահոսքն այնքան էլ սարսափելի չէ։ Ես վախենում եմ, արդյոք շարժիչը կարող է ամբողջությամբ յուղել: Իհարկե, բացի նավթի արտահոսքից, շատ շարժիչներ նաև յուղ են վառում, բայց ոչ մի երևույթ լավ բան չէ։
