Փականի ծածկույթի յուղի արտահոսքը պետք է բուժվի:Ընդհանուր առմամբ, բարձը փոխարինելը չի աշխատում:Խորհուրդ է տրվում ուղղակիորեն փոխարինել փականի կափարիչը, հակասառիչը փոխարինել բարձր եռման կետով և մաքրել շարժիչի սենյակը:Անհրաժեշտ է պահպանել շարժիչի ջերմության լավ ցրումը, իսկ ջրի խողովակի և միջադիրի մյուս մասերը կարող են օգտագործվել ավելի երկար ժամանակ:
Շարժիչի փականի կափարիչի յուղի արտահոսքը կազդի շարժիչի քսման վրա, ինչը կարող է առաջացնել մեքենայի ինքնաբուխ այրում բարձր ջերմաստիճանի եղանակին:Հետեւաբար, եթե շարժիչի փականի կափարիչը նավթի արտահոսք ունի, այն պետք է ժամանակին ստուգվի և վերանորոգվի:
Շարժիչի փականի ծածկույթի յուղի արտահոսքի պատճառները.
1. Պտուտակների վրա անհավասար ուժ հավաքման ժամանակ
Եթե պտուտակի վրա ուժը անհավասար է, ճնշումը տարբեր կլինի:Երբ ճնշումը չափազանց բարձր է, դա կառաջացնի շարժիչի փականի դեֆորմացիա և նավթի արտահոսք:Այս դեպքում փականը պետք է վերանորոգվի:
2. Փականի ծածկույթի միջադիրի ծերացումը
Երբ մեքենան երկար տարի է ձեռք բերվում կամ վազքի վազքը չափազանց երկար է, փականի ծածկույթի միջադիրի ծերացումը նորմալ երեւույթ է:Այս դեպքում միայն անհրաժեշտ է փոխարինել փականի կափարիչի միջադիրը և կնքման օղակը:
Ընդհանուր առմամբ, մեքենաների սեփականատերերը հեշտ չեն հայտնաբերել նավթի արտահոսքը:Իրականում, երբ մեքենաների տերերը գնում են մեքենան լվանալու, բացում են դիմացի կափարիչը և ուղղակի ստուգում շարժիչը։Եթե շարժիչի որևէ հատվածում նավթի նստվածք են գտնում, դա ցույց է տալիս, որ այս վայրում կարող է լինել նավթի արտահոսք։Այնուամենայնիվ, տարբեր մոդելների անսարք մասերը տարբեր են, և կան շատ անսպասելի վայրեր, որտեղ նավթի արտահոսք կարող է առաջանալ:Իրականում նավթի արտահոսքն այնքան էլ սարսափելի չէ։Ես վախենում եմ, արդյոք շարժիչը կարող է ամբողջությամբ յուղվել:Իհարկե, բացի նավթի արտահոսքից, շատ շարժիչներ նաև յուղ են վառում, բայց ոչ մի երևույթ էլ լավ բան չէ։
