Առջևի դռան բարձրացնող հավաքածու՝ ցածր կոնֆիգուրացիա՝ ձախ/աջ
ապակե կարգավորիչ
Ապակու բարձրացնողը ավտոմեքենայի դռան և պատուհանի ապակու բարձրացնող սարք է, որը հիմնականում բաժանվում է երկու կատեգորիայի՝ էլեկտրական ապակու բարձրացնող և ձեռքով ապակու բարձրացնող։ Այսօր շատ մեքենաների դռան և պատուհանի ապակու բարձրացումը սովորաբար իրականացվում է կոճակային էլեկտրական բարձրացման մեթոդով՝ օգտագործելով էլեկտրական ապակու բարձրացնող։
Մեքենաներում օգտագործվող էլեկտրական պատուհանների կարգավորիչների մեծ մասը կազմված է շարժիչներից, ռեդուկտորներից, ուղեցույց պարաններից, ուղեցույց թիթեղներից, ապակու ամրացման փակագծերից և այլն: Գլխավոր անջատիչը կառավարում է բոլոր դռների և պատուհանների ապակիների բացումն ու փակումը վարորդի կողմից, իսկ յուրաքանչյուր մեքենայի դռան ներքին բռնակների վրա գտնվող ենթաանջատիչները կառավարում են համապատասխանաբար յուրաքանչյուր դռան և պատուհանի ապակու բացումն ու փակումը ուղևորի կողմից, ինչը շատ հարմար է շահագործման համար:
Դասակարգում
ձեռքը և փափուկ
Ավտոմեքենայի ապակու բարձրիչները կառուցվածքային առումով բաժանվում են թևավոր ապակու բարձրիչների և ճկուն ապակու բարձրիչների: Թևավոր ապակու կարգավորիչը ներառում է մեկ թևով ապակու կարգավորիչ և կրկնակի թևով ապակու կարգավորիչ: Ճկուն ապակու կարգավորիչները ներառում են պարանային անիվային ապակու կարգավորիչներ, գոտիավոր ապակու կարգավորիչներ և ճկուն լիսեռով ապակու կարգավորիչներ:
Պատուհանի կարգավորիչի բռնակ
Այն ունի կոնսոլային հենարանային կառուցվածք և ատամնավոր թիթեղի մեխանիզմ, ուստի աշխատանքային դիմադրությունը համեմատաբար մեծ է։ Դրա փոխանցման մեխանիզմը ատամնավոր թիթեղ է և ցանցային փոխանցման տուփ։ Բացի ատամնանիվից, դրա հիմնական բաղադրիչներն են թիթեղային կառուցվածքը, որը հեշտ է մշակել և ցածր գին ունի։ Այն լայնորեն կիրառվում է կենցաղային տրանսպորտային միջոցներում։
Միակողմանի պատուհանի կարգավորիչ
Դրա կառուցվածքային առանձնահատկությունն այն է, որ կա միայն մեկ բարձրացնող թև, և կառուցվածքն ամենապարզն է, բայց քանի որ բարձրացնող թևի հենարանային կետի և ապակու զանգվածի կենտրոնի միջև հարաբերական դիրքը հաճախ է փոխվում, ապակին կթեքվի և կկպչի բարձրացման և իջեցման ժամանակ: Այս կառուցվածքը հարմար է միայն երկու կողմերից զուգահեռ ապակու համար: Ուղիղ եզրով պատյան:
Երկկողմանի պատուհանի կարգավորիչ
Դրա կառուցվածքային առանձնահատկությունն այն է, որ այն ունի երկու բարձրացնող թև, որոնք կարելի է բաժանել զուգահեռ թևերի և խաչաձև թևերի՝ ըստ երկու թևերի դասավորության: Միաթև տիպի ապակե բարձրացնողի համեմատ, երկաթև տիպի ապակե բարձրացնողն ինքնին կարող է երաշխավորել, որ ապակին բարձրացվի և իջեցվի զուգահեռ, և բարձրացնող ուժը համեմատաբար մեծ է: Դրանց թվում խաչաձև թևերով ապակե կարգավորիչն ունի մեծ հենարանի լայնություն, ուստի շարժումը համեմատաբար կայուն է և լայնորեն կիրառվում է: Զուգահեռ թևերով ապակե կարգավորիչի կառուցվածքը համեմատաբար պարզ և կոմպակտ է, բայց փոքր հենարանի լայնության և աշխատանքային բեռի մեծ փոփոխությունների պատճառով շարժման կայունությունը նույնքան լավը չէ, որքան նախորդինը:
Պարանային անիվի ապակու կարգավորիչ
Դրա կազմը պինիոնի, հատվածային ատամնանիվի, մետաղալարե պարանի, շարժական փակագծի, ճախարակի, ճախարակի և նստատեղի ափսեի ատամնանիվի միացումն է։
Պողպատե մետաղալարը շարժելու համար օգտագործվում է սեկտորային ատամնանիվին ամրացված ճախարակը, իսկ պողպատե մետաղալարը կարող է կարգավորվել լարվածության ճախարակի միջոցով։ Ամբարձիչը քիչ մասեր ունի, թեթև է, հեշտ է մշակել և քիչ տեղ է զբաղեցնում։ Այն հաճախ օգտագործվում է փոքր մեքենաներում։
Գոտու տիպի ապակե կարգավորիչ
Դրա սպորտային ճկուն լիսեռը պատրաստված է պլաստիկե ծակոտկեն ժապավենից, իսկ մյուս մասերը հիմնականում պատրաստված են պլաստիկե արտադրանքներից, այդպիսով զգալիորեն նվազեցնելով բարձրացնողի հավաքույթի քաշը: Փոխանցման մեխանիզմը պատված է ճարպով, օգտագործման ընթացքում սպասարկում չի պահանջվում, և շարժումը կայուն է: Շարժիչի բռնակի դիրքը կարող է ազատորեն դասավորվել, նախագծվել, տեղադրվել և կարգավորվել:
Խաչաձև պատուհանի կարգավորիչ
Այն կազմված է նստատեղի թիթեղից, հավասարակշռման զսպանակից, օդափոխիչի ձև ունեցող ատամնավոր թիթեղից, ռետինե շերտից, ապակե փակագծից, շարժիչ լծակից, շարժիչ լծակից, ուղեցույց ակոսավոր թիթեղից, միջադիրից, շարժական զսպանակից, շարժիչի բռնակից և փինիոնի լիսեռից։
Ճկուն ապակե կարգավորիչ
Ավտոմոբիլային ճկուն պատուհանի կարգավորիչի փոխանցման մեխանիզմը ատամնավոր և ճկուն լիսեռային ցանցային փոխանցման մեխանիզմ է, որն ունի «ճկուն» բնութագրեր, ուստի դրա տեղադրումն ու կարգավորումն ավելի ճկուն և հարմար են, իսկ կառուցվածքային դիզայնը համեմատաբար պարզ է, իսկ սեփական կառուցվածքը՝ կոմպակտ, իսկ ընդհանուր քաշը՝ թեթև։
ճկուն լիսեռի բարձրացնող
Այն հիմնականում կազմված է պատուհանի շարժիչից, ճկուն լիսեռից, ձևավորված թևքից, սահող հենարանից, բրեկետային մեխանիզմից և պատյանից: Երբ շարժիչը պտտվում է, ելքային ծայրի ատամնանիվը միանում է ճկուն լիսեռի արտաքին ուրվագծին՝ շարժելով ճկուն լիսեռը ձևավորող թևքի մեջ, այնպես որ դռան և պատուհանի ապակու հետ միացված սահող հենարանը շարժվում է վերև և ներքև բրեկետային մեխանիզմի ուղեցույցի երկայնքով՝ հասնելով ապակին բարձրացնելու նպատակին:
