Օդի ֆիլտրի պատյան-ներքևի մաս-2.8Տ
Մեքենայի օդի զտիչը մի տարր է, որը հեռացնում է մեքենայի օդի մասնիկները: Մեքենայի օդորակման ֆիլտրը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել ջեռուցման, օդափոխության և օդորակման համակարգի միջոցով մեքենա ներթափանցող աղտոտիչները և կանխել վնասակար աղտոտիչների ներթափանցումը:
Մեքենայի օդի զտիչները կարող են ավելի մաքուր ներքին միջավայր հաղորդել մեքենային: Ավտոմոբիլային օդի զտիչը պատկանում է ավտոմոբիլային պարագաներին և բաղկացած է երկու մասից՝ ֆիլտրի տարր և պատյան: Դրա հիմնական պահանջներն են ֆիլտրման բարձր արդյունավետությունը, ցածր հոսքի դիմադրությունը և երկար ժամանակ առանց սպասարկման շարունակական օգտագործումը:
ազդեցություն
Մեքենայի օդի զտիչը հիմնականում պատասխանատու է օդում առկա մասնիկների կեղտերը հեռացնելու համար: Երբ մխոցային մեքենան (ներքին այրման շարժիչ, մխոցային կոմպրեսոր և այլն) աշխատում է, եթե ներշնչվող օդը պարունակում է փոշի և այլ կեղտեր, այն կխորացնի մասերի մաշվածությունը, ուստի պետք է տեղադրել օդային զտիչ։ Օդային ֆիլտրը բաղկացած է երկու մասից՝ ֆիլտրի տարրից և պատյանից: Օդային ֆիլտրի հիմնական պահանջներն են ֆիլտրման բարձր արդյունավետությունը, ցածր հոսքի դիմադրությունը և երկար ժամանակ առանց սպասարկման շարունակական օգտագործումը:
Ավտոմոբիլային շարժիչները շատ ճշգրիտ մասեր են, և նույնիսկ ամենափոքր կեղտը կարող է վնասել շարժիչը: Հետևաբար, նախքան օդը մխոց մտնելը, այն պետք է մանրակրկիտ զտվի օդային զտիչով, մինչև այն կարողանա մտնել բալոն: Օդային ֆիլտրը շարժիչի հովանավորն է, իսկ օդային ֆիլտրի վիճակը կապված է շարժիչի կյանքի հետ։ Եթե մեքենան աշխատելիս օգտագործվի կեղտոտ օդի զտիչ, շարժիչի ընդունման օդը անբավարար կլինի, ինչը կհանգեցնի վառելիքի թերի այրմանը, ինչի հետևանքով շարժիչի անկայուն աշխատանքը, հզորության նվազումը և վառելիքի սպառման ավելացումը: Հետեւաբար, մեքենան պետք է մաքուր պահի օդի զտիչը:
Դասակարգում
Շարժիչն ունի երեք տեսակի զտիչներ՝ օդ, յուղ և վառելիք, իսկ մեքենայի օդորակման ֆիլտրը սովորաբար կոչվում է «չորս ֆիլտր»։ Նրանք համապատասխանաբար պատասխանատու են շարժիչի ընդունման համակարգում, քսման համակարգում և այրման համակարգի հովացման համակարգում լրատվամիջոցների ֆիլտրման համար:
Ա. Յուղի ֆիլտրը գտնվում է շարժիչի քսման համակարգում: Դրա վերին հոսանքը նավթի պոմպն է, իսկ ներքևում՝ շարժիչի տարբեր մասերը, որոնք պետք է յուղել: Դրա գործառույթն է զտել շարժիչի յուղի վնասակար կեղտերը յուղամանից և մաքուր շարժիչի յուղ մատակարարել ծնկաձողային լիսեռին, միացնող ձողին, ճարմանդային լիսեռին, գերլիցքավորիչին, մխոցի օղակին և այլ կինեմատիկական զույգերին՝ յուղելու, սառեցնելու և մաքրելու համար, դրանով իսկ երկարացնելով այս բաղադրիչների կյանքը:
B. Վառելիքի ֆիլտրը կարելի է բաժանել կարբյուրատորի և էլեկտրական ներարկման տեսակի: Կարբյուրատոր օգտագործող բենզինային շարժիչների համար վառելիքի ֆիլտրը գտնվում է վառելիքի պոմպի մուտքի կողմում, և աշխատանքային ճնշումը համեմատաբար փոքր է: Ընդհանուր առմամբ, օգտագործվում է նեյլոնե պատյան, իսկ էլեկտրական ներարկման տիպի շարժիչը Վառելիքի ֆիլտրը գտնվում է վառելիքի պոմպի ելքի կողմում և ունի բարձր աշխատանքային ճնշում, սովորաբար մետաղական պատյանով:
Գ. Մեքենայի օդի զտիչը գտնվում է շարժիչի ընդունման համակարգում, և այն մեկ կամ մի քանի զտիչ բաղադրիչներից բաղկացած հավաքույթ է, որոնք մաքրում են օդը: Դրա հիմնական գործառույթն է զտել օդի վնասակար կեղտերը, որոնք կմտնեն բալոն, որպեսզի նվազեցնի մխոցի, մխոցի, մխոցի օղակի, փականի և փականի նստատեղի վաղ մաշվածությունը:
D. Մեքենայի օդորակման ֆիլտրը օգտագործվում է մեքենայի խցիկում օդը զտելու և մեքենայի խցիկի ներսում և դրսում օդի շրջանառությունը զտելու համար: Հեռացրեք կուպեից օդը կամ կուպե մտնող օդի փոշին, կեղտերը, ծխի հոտը, ծաղկափոշին և այլն՝ ուղևորների առողջությունն ապահովելու և կուպեից յուրօրինակ հոտը հեռացնելու համար: Միևնույն ժամանակ, խցիկի ֆիլտրն ունի նաև դիմապակու դերը դժվարացնելու գործառույթը
Փոխարինման ցիկլ
Ընդհանուր առմամբ, հաճախորդներին խորհուրդ է տրվում փոխարինել այն ամեն 15000 կիլոմետրը մեկ: Մեքենաների օդային զտիչները, որոնք հաճախ աշխատում են կոշտ միջավայրում, պետք է փոխարինվեն ոչ ավելի, քան 10,000 կիլոմետր: (անապատ, շինհրապարակ և այլն) Օդային ֆիլտրի ծառայության ժամկետը 30000 կիլոմետր է մեքենաների համար և 80000 կիլոմետր կոմերցիոն մեքենաների համար:
Ավտոմեքենաների խցիկի ֆիլտրերի ֆիլտրման պահանջները
1. Զտման բարձր ճշգրտություն. զտել բոլոր ավելի մեծ մասնիկները (> 1-2 um)
2. Զտման բարձր արդյունավետություն. նվազեցնել ֆիլտրի միջով անցնող մասնիկների քանակը:
3. Կանխել շարժիչի վաղ մաշվածությունը: Կանխեք օդի հոսքի հաշվիչի վնասը:
4. Ցածր դիֆերենցիալ ճնշումը ապահովում է շարժիչի համար օդ-վառելիքի լավագույն հարաբերակցությունը: Նվազեցնել ֆիլտրման կորուստը:
5. Զտիչի մեծ տարածք, մոխրի բարձր պահելու հզորություն և երկար սպասարկման ժամկետ: Նվազեցնել գործառնական ծախսերը.
6. Փոքր տեղադրման տարածք և կոմպակտ կառուցվածք:
7. Խոնավ կոշտությունը բարձր է, ինչը թույլ չի տալիս ֆիլտրի տարրը ծծել և փլվել, ինչի հետևանքով ֆիլտրի տարրը քայքայվել է:
8. Բոցավառող միջոց
9. Հուսալի կնքման կատարում
10. Լավ արժեք փողի համար
11. Մետաղական կոնստրուկցիա չկա: Այն օգտակար է շրջակա միջավայրի պաշտպանության համար և կարող է կրկին օգտագործվել: Լավ է պահեստավորման համար:
