Արգելակման բարձիկներն անվանում են նաև արգելակման բարձիկներ: Մեքենայի արգելակման համակարգում արգելակման բարձիկը անվտանգության ամենակարևոր մասն է, իսկ արգելակման բարձիկը որոշիչ դեր է խաղում արգելակման բոլոր էֆեկտների որակի վրա, ուստի ասում են, որ լավ արգելակային բարձիկը մարդկանց և մեքենաների պաշտպանն է։ .
Արգելակային բարձիկներն ընդհանուր առմամբ կազմված են պողպատե թիթեղներից, կպչուն մեկուսիչ շերտերից և շփման բլոկներից: Պողպատե թիթեղները պատված են ժանգը կանխելու համար: Ծածկույթի գործընթացում SMT-4 վառարանի ջերմաստիճանի հետագծիչը օգտագործվում է ծածկույթի գործընթացում ջերմաստիճանի բաշխումը հայտնաբերելու համար՝ որակը ապահովելու համար: Ջերմամեկուսիչ շերտը կազմված է ջերմություն չփոխանցող նյութերից, և նպատակը մեկուսացնելն է։ Շփման բլոկը կազմված է շփման նյութերից և սոսինձներից: Արգելակելիս այն սեղմվում է արգելակման սկավառակի կամ արգելակման թմբուկի վրա՝ շփում առաջացնելու համար, որպեսզի հասնի մեքենան դանդաղեցնելու և արգելակելու նպատակին: Շփման պատճառով շփման բարձիկներն աստիճանաբար կմաշվեն: Ընդհանուր առմամբ, արգելակային բարձիկների արժեքը որքան ցածր է, այնքան ավելի արագ են դրանք մաշվում:
Ավտոմեքենաների արգելակման բարձիկները բաժանվում են տեսակների.
Արգելակման բարձիկները հիմնականում բաժանվում են հետևյալ կատեգորիաների. կերամիկական արգելակման բարձիկներն օգտագործվում են ածխածնային կերամիկական արգելակային սկավառակների հետ:
Արգելակման սկզբունքը
Արգելակի աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում շփումից է։ Արգելակի բարձիկի և արգելակման սկավառակի (թմբուկի) և անվադողի և գետնի միջև շփումը օգտագործվում է մեքենայի կինետիկ էներգիան շփումից հետո ջերմային էներգիայի վերածելու և մեքենան կանգնեցնելու համար: Լավ և արդյունավետ արգելակման համակարգը պետք է կարողանա ապահովել կայուն, բավարար և վերահսկելի արգելակման ուժ և ունենա լավ հիդրավլիկ փոխանցման և ջերմության ցրման հնարավորություններ՝ ապահովելու, որ վարորդի կողմից արգելակման ոտնակից կիրառվող ուժը կարող է ամբողջությամբ և արդյունավետ կերպով փոխանցվել վարպետին: բալոն և յուրաքանչյուր ենթապոմպ, և խուսափեք հիդրավլիկ խափանումներից և արգելակային անկումից, որոնք առաջանում են բարձր ջերմությունից:
Ծառայության ժամկետը
Արգելակման բարձիկի փոխարինումը կախված է նրանից, թե որքան երկար են մնացել ձեր սալերը ձեր մեքենայի կյանքի ընթացքում: Ընդհանուր առմամբ, եթե դուք ունեք ավելի քան 80,000 կիլոմետր հեռավորություն, ապա արգելակման բարձիկները պետք է փոխարինվեն: Այնուամենայնիվ, եթե դուք լսում եք ձեր անիվներից շփվող ձայներ, անկախ ձեր վազքից, դուք պետք է փոխեք ձեր արգելակման բարձիկները: Եթե վստահ չեք, թե քանի կիլոմետր եք վարել, կարող եք գնալ խանութ, որը փոխարինում է բարձիկներն անվճար, դրանցից գնել արգելակման բարձիկներ կամ գնալ ավտոտեխսպասարկում՝ դրանք տեղադրելու համար:
Պահպանման մեթոդ
1. Նորմալ վարման պայմաններում ստուգեք արգելակման կոշիկները յուրաքանչյուր 5000 կիլոմետրը, ոչ միայն մնացած հաստությունը ստուգելու համար, այլև ստուգելու կոշիկների մաշվածության վիճակը, արդյոք մաշվածության աստիճանը երկու կողմից նույնն է, արդյոք վերադարձը անվճար և այլն, և պարզվում է, որ դա աննորմալ է Իրավիճակին պետք է անհապաղ լուծում տալ:
2. Արգելակման կոշիկը հիմնականում բաղկացած է երկու մասից՝ երկաթե երեսպատման թիթեղից և շփման նյութից: Համոզվեք, որ չսպասեք, որ շփման նյութը մաշվի, նախքան կոշիկը փոխարինելը: Օրինակ, Jetta-ի առջևի արգելակային կոշիկը ունի նոր հաստություն՝ 14 մմ, մինչդեռ փոխարինման առավելագույն հաստությունը 7 մմ է, ներառյալ երկաթե երեսպատման ափսեի հաստությունը ավելի քան 3 մմ և շփման նյութի հաստությունը: մոտ 4 մմ: Որոշ մեքենաներ ունեն արգելակային կոշիկի ազդանշանային ֆունկցիա: Երբ մաշվածության սահմանաչափը հասնի, հաշվիչը կազդարարի կոշիկի փոխարինման հուշում: Օգտագործման սահմանին հասած կոշիկը պետք է փոխարինվի։ Նույնիսկ եթե այն դեռ կարող է օգտագործվել որոշակի ժամանակահատվածում, դա կնվազեցնի արգելակման ազդեցությունը և կազդի վարման անվտանգության վրա:
3. Փոխելիս փոխարինեք արգելակման բարձիկները, որոնք տրամադրվում են օրիգինալ պահեստամասերով: Միայն այս կերպ կարող է արգելակման էֆեկտը արգելակման բարձիկների և արգելակման սկավառակի միջև լինել լավագույնը, իսկ մաշվածությունը նվազագույնի հասցնել:
4. Կոշիկը փոխարինելիս արգելակային բալոնը պետք է ետ մղել հատուկ գործիքով։ Մի օգտագործեք այլ լամպեր՝ ուժեղ սեղմելու համար, ինչը հեշտությամբ կծկվի արգելակային տրամաչափի ուղեցույցի պտուտակները և կհանգեցնի արգելակման բարձիկների խրվածությանը:
5. Փոխարինելուց հետո անպայման մի քանի անգամ սեղմեք արգելակները՝ կոշիկի և արգելակման սկավառակի միջև եղած բացը վերացնելու համար, ինչի հետևանքով առաջին ոտքի վրա արգելակ չկա, ինչը հակված է վթարների:
6. Արգելակման կոշիկը փոխարինելուց հետո այն պետք է վազել 200 կիլոմետր՝ լավագույն արգելակման էֆեկտի հասնելու համար: Նոր փոխարինված կոշիկը պետք է զգույշ վարել։
Ինչպես փոխարինել արգելակային բարձիկները.
1. Ազատեք ձեռքի արգելակը և թուլացրեք անիվի հանգույցի պտուտակը, որը պետք է փոխարինվի (նկատի ունեցեք, որ այն թուլացած է, ոչ թե ամբողջությամբ արձակված): Ջեք բարձրացրեք մեքենան: Այնուհետև հանեք անվադողը: Արգելակները կիրառելուց առաջ ավելի լավ է արգելակային համակարգը ցողել արգելակման հատուկ հեղուկով, որպեսզի փոշին չմտնի շնչուղիներ և չազդի առողջության վրա:
2. Անջատեք արգելակային տրամաչափը (որոշ մեքենաների համար պարզապես արձակեք դրանցից մեկը, ապա թուլացրեք մյուսը)
3. Կախեք արգելակման տրամաչափը պարանով, որպեսզի խուսափեք արգելակման խողովակաշարին վնասելուց: Այնուհետև հանեք հին արգելակային բարձիկները:
4. Օգտագործեք c-սեղմիչը՝ արգելակային մխոցը մինչև վերջ մղելու համար: (Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս քայլից առաջ բարձրացրեք գլխարկը և արձակեք արգելակային հեղուկի տուփի կափարիչը, քանի որ արգելակային հեղուկի հեղուկի մակարդակը կբարձրանա, երբ արգելակային մխոցը վեր է մղվում): Տեղադրեք նոր արգելակային բարձիկներ:
5. Նորից տեղադրեք արգելակային տրամաչափը և սեղմեք տրամաչափի պտուտակը մինչև պահանջվող ոլորող մոմենտը: Վերադարձեք անվադողը և մի փոքր սեղմեք հանգույցի պտուտակները:
6. Իջեցրե՛ք ճարմանդը և ամբողջությամբ ամրացրեք հանգույցի պտուտակները:
7. Որովհետև արգելակման բարձիկները փոխելու գործընթացում մենք արգելակային մխոցը հրեցինք ամենաներքին կողմը, և այն շատ դատարկ կլինի, երբ առաջին անգամ ոտք դրեք արգելակի վրա: Մի քանի քայլ անընդմեջ հետո լավ կլինի։
Ստուգման մեթոդ
1. Նայեք հաստությանը. Նոր արգելակման բարձիկի հաստությունը սովորաբար կազմում է մոտ 1,5 սմ, և հաստությունը աստիճանաբար կթուլանա շարունակական շփման ընթացքում: Երբ արգելակման բարձիկների հաստությունը դիտվում է անզեն աչքով, մնում է սկզբնական հաստության մոտ 1/3-ը (մոտ 0,5 սմ): Սեփականատերը կավելացնի ինքնաստուգման հաճախականությունը և ցանկացած պահի պատրաստ կլինի փոխարինել այն։ Որոշ մոդելներ չունեն տեսողական զննման պայմաններ՝ անիվի հանգույցի դիզայնի պատճառով, և անվադողերը պետք է հեռացվեն՝ ավարտելու համար:
Եթե դա վերջինն է, սպասեք, մինչև նախազգուշական լույսը վառվի, և արգելակման բարձիկի մետաղական հիմքը և արգելակման սկավառակն արդեն երկաթի հղկման վիճակում են։ Այս պահին դուք կտեսնեք վառ երկաթե չիպսեր եզրի եզրին մոտ: Հետևաբար, խորհուրդ ենք տալիս կանոնավոր կերպով ստուգել արգելակման բարձիկների մաշվածության վիճակը՝ տեսնելու, թե արդյոք դրանք կարող են օգտագործվել, այլ ոչ թե պարզապես վստահել նախազգուշացնող լույսերին:
2. Լսեք ձայնին. Եթե կա «երկաթե քսվող երկաթ» ձայն կամ աղմուկ (դա կարող է պայմանավորված լինել նաև արգելակման բարձիկների ներխուժմամբ տեղադրման սկզբում), երբ արգելակը թույլ սեղմված է, արգելակման բարձիկները պետք է անմիջապես տեղադրվի: փոխարինել.
3. Ոտքով զգալ. Եթե դուք զգում եք, որ շատ դժվար է ոտք դնել, դուք հաճախ պետք է ավելի խորը սեղմեք արգելակները, որպեսզի հասնեք նախորդ արգելակման էֆեկտին, կամ երբ դուք շտապ արգելակում եք, դուք ակնհայտորեն կզգաք, որ ոտնակը ցածր է, ապա հնարավոր է, որ արգելակային բարձիկները հիմնականում կորել են: Շփումը վերացել է, և այն պետք է փոխարինվի այս պահին:
Ընդհանուր խնդիր
Հարց: Որքա՞ն հաճախ է անհրաժեշտ փոխել արգելակման բարձիկները: A: Ընդհանուր առմամբ, առջևի արգելակային բարձիկների փոխարինման ցիկլը 30,000 կիլոմետր է, իսկ հետևի արգելակման բարձիկների փոխարինման ցիկլը 60,000 կիլոմետր է: Տարբեր մոդելներ կարող են փոքր տարբերություններ ունենալ:
Ինչպե՞ս կանխել ավելորդ մաշվածությունը:
1. Զառիթափ լանջերով իջնելու գործընթացում նախօրոք նվազեցրեք մեքենայի արագությունը, օգտագործեք համապատասխան հանդերձանքը և օգտագործեք շարժիչի արգելակման և արգելակման համակարգի աշխատանքի ռեժիմը, որը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել արգելակման համակարգի բեռը և խուսափել արգելակման համակարգի գերտաքացում.
2. Արգելվում է հանգցնել շարժիչը վայրէջքի ժամանակ։ Մեքենաները հիմնականում հագեցած են արգելակային վակուումային ուժեղացուցիչ պոմպով: Շարժիչն անջատելուց հետո արգելակային ուժեղացուցիչ պոմպը ոչ միայն չի օգնի, այլ նաև մեծ դիմադրություն կստեղծի արգելակման հիմնական բալոնի նկատմամբ, և արգելակման հեռավորությունը կնվազի: բազմապատկել.
3. Երբ ավտոմատ փոխանցման տուփը մեքենան քշում է քաղաքային տարածքում, որքան էլ այն արագ լինի, անհրաժեշտ է ժամանակին հավաքել յուղը։ Եթե դուք շատ մոտ եք ձեր դիմացի մեքենային և սեղմում եք միայն արգելակները, ապա արգելակման բարձիկների մաշվածությունը շատ լուրջ կլինի, այն նաև մեծ քանակությամբ վառելիք կծախսի։ Ինչպե՞ս կանխել արգելակների ավելորդ մաշվածությունը: Հետևաբար, երբ ավտոմատ փոխանցման տուփի մեքենան առջևում տեսնում է կարմիր լույս կամ խցանումներ, անհրաժեշտ է նախօրոք վառելիք հավաքել, ինչը ոչ միայն խնայում է վառելիքը, այլև խնայում է պահպանման ծախսերը և բարձրացնում վարման հարմարավետությունը:
4. Գիշերը վարելիս, լուսավոր տեղից մութ տեղ վարելիս աչքերին անհրաժեշտ է հարմարվողական գործընթաց լույսի փոփոխությանը։ Անվտանգությունն ապահովելու համար արագությունը պետք է նվազեցնել։ Ինչպե՞ս կանխել արգելակների ավելորդ մաշվածությունը: Բացի այդ, ոլորաններով, լանջերով, կամուրջներով, նեղ ճանապարհներով և դժվար տեսանելի վայրերով անցնելիս դուք պետք է նվազեցնեք ձեր արագությունը և պատրաստ լինեք արգելակել կամ կանգ առնել ցանկացած պահի, որպեսզի կանխեք անսպասելի վթարները և ապահովեք երթևեկությունը անվտանգ:
Նախազգուշական միջոցներ
Արգելակային թմբուկները հագեցված են արգելակային կոշիկներով, բայց սովորաբար արգելակային բարձիկներն անվանում են արգելակային բարձիկներ և արգելակային կոշիկներ, ուստի «սկավառակի արգելակման բարձիկներն» օգտագործվում են սկավառակային արգելակների վրա տեղադրված արգելակման բարձիկներ նշելու համար: Ոչ արգելակային սկավառակը:
Ինչպես գնել
Չորս Նայեք Նախ, նայեք շփման գործակիցին: Շփման գործակիցը որոշում է արգելակման բարձիկների հիմնական արգելակման մոմենտը: Եթե շփման գործակիցը չափազանց բարձր է, դա կհանգեցնի անիվների արգելափակմանը, կկորցնի ուղղության վերահսկողությունը և արգելակման գործընթացում այրվի սկավառակը: Եթե այն չափազանց ցածր է, արգելակման հեռավորությունը չափազանց երկար կլինի. Անվտանգություն, արգելակման բարձիկներն արգելակման ժամանակ կառաջացնեն ակնթարթային բարձր ջերմաստիճան, հատկապես բարձր արագությամբ վարելու կամ արտակարգ արգելակման ժամանակ, շփման բարձիկների շփման գործակիցը կնվազի բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում. երրորդը՝ պարզել, թե արդյոք այն հարմար է, ներառյալ արգելակման զգացողությունը, աղմուկը, փոշին, ռիսկը և այլն: Ծուխը, հոտը և այլն, շփման կատարման անմիջական դրսևորումն են. չորսը նայում են ծառայության ժամկետին, սովորաբար արգելակային բարձիկները կարող են երաշխավորել 30000 կիլոմետր ծառայության ժամկետ:
