Հուսալի և դիմացկուն
①Արտասահմանյան կարգավորող հավաստագրում
V80-ը անցել է ECE (ՄԱԿ-ի Եվրոպայի տնտեսական հանձնաժողովի ավտոմոբիլային կանոնակարգերի) հավաստագրումը, որը աշխարհի ամենախիստ ավտոմոբիլային կանոնակարգն է, այդ թվում՝ Ավստրալիայի ADR-ը (Ավստրալիայի դիզայնի կանոնակարգ):
Սինգապուրի VITAS (Տրանսպորտային միջոցների ստուգման տեսակի հաստատման համակարգ) և ինը այլ երկրներ։
②1 միլիոն կիլոմետր փորձարկման ստուգում
V80 արտադրանքը ենթարկվել է ճանապարհային փորձարկումների տարբեր ծայրահեղ միջավայրերում, ինչպիսիք են «երեք բարձր» միջավայրերը (բարձր ջերմաստիճան, ուժեղ ցուրտ և մեծ բարձրություն), և ճանապարհային փորձարկման ընդհանուր վազքը հասել է ավելի քան մեկ միլիոն կիլոմետրի: «Երեք բարձր» միջավայրից բացի, կան հարյուրավոր տարբեր հատուկ փորձարկումներ, ինչպիսիք են՝ մեքենայի հուսալիության և դիմացկունության փորձարկումը, մեքենայի հակակոռոզիոն փորձարկումը, մեքենայի ջրային երթևեկության կատարողականի փորձարկումը և թափքի ամրության և կարծրության հատուկ փորձարկումը: Կուտակված փորձարկման վազքը գերազանցել է մեկ միլիոն կիլոմետրը:
Միակող, վանդակաձև կառուցվածքով մոնոկոկ
Միակող, վանդակաձև կառուցվածքով մոնոկոկ
Լիակատար անվտանգություն
Եվրոպական անվտանգության վթարային նախագծման ստանդարտի համաձայն, մարմնի հիմնական մասերը պատրաստված են գերբարձր ամրության պողպատից, քանակը հասնում է մինչև 50%, և նմանատիպ արտադրանքի միայն մոտ 30%-ն է
Bosch ESP9.1 էլեկտրոնային կայունության օժանդակ համակարգի վերջին սերունդը ներառում է ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS և այլ համակարգեր, որոնք կարող են վերահսկել դրա վիճակը վարման ընթացքում ցանկացած պահի՝ կանխելու համար մեքենայի կողային սահքը և պոչի շեղումը արգելակման և շրջադարձերի ժամանակ, որպեսզի ապահովվի շրջադարձերի անվտանգ վարումը: [17]
ESP9.1 էլեկտրոնային կայունության օժանդակ համակարգ
ESP9.1 էլեկտրոնային կայունության օժանդակ համակարգ
ABS (Հակաբլոկավորման արգելակման համակարգ)
EBD (էլեկտրոնային արգելակային ուժի բաշխում)
BAS (Արտակարգ արգելակման օժանդակ համակարգ)
TCS (Կապի կառավարման համակարգ)
VDC (Տրանսպորտային միջոցի կայունության կառավարում)
HBA (Արգելակի օժանդակ կառավարման համակարգ)
RMI (շրջվելու կանխարգելման համակարգ)
⑤Կույր գոտու մոնիթորինգ, գոտու փոփոխման օգնություն
Մոդելի կոնֆիգուրացիա
Pride Express: Սկսած 118,800-ից
Քաղաքային խաղերի արքա. 108,800 շարքի ներածություն
1) Մոդելի առանձնահատկությունները
1. Լայն և հարմար է 18 նստատեղի համար
Հարմարավետ մեծ նստատեղեր (նստատեղերի քանակը կարող է հասնել 11-18-ի, իսկ հետևի նստատեղերը կարող են ծալվել և շրջվել)
2. Վառելիքի ցածր սպառում և ցածր գին
Ժամում 60 կիլոմետր արագությամբ կարճ առանցքով մոդելի վառելիքի ծախսը գործնական ճանապարհորդությունների համար կազմում է ընդամենը 5.4 լիտր 100 կիլոմետրի համար, իսկ երկար առանցքով տարբերակը՝ ընդամենը 6 լիտր, ինչը 15%-ով ցածր է նմանատիպ մոդելներից։
3. Լավ անվտանգություն, ցածր ռիսկ
SAIC MAXUS-ը առևտրային մինիվեն է, որը հաջողությամբ անցել է շրջվելու թեստը Չինաստանում: Այն նաև լավ արդյունքներ է գրանցել, որոնք գերազանցում են ազգային ստանդարտը լուրջ բախման և վերին ճնշման թեստերում, ինչպես նաև հասել է եվրոպական ավտոմոբիլային անվտանգության նախագծման չափանիշներին: Այսքան շատ թեստերից հետո, կարելի է ասել, որ գործնական ճանապարհորդությունների անվտանգությունը թարմացրել է արդյունաբերության չափանիշները: Բացի այդ, ստանդարտ ABS+EBD+BAS-ը, TPMS անվադողերի ճնշման հայտնաբերման համակարգը և չորս անիվի սկավառակային արգելակները և այլն, զգալիորեն բարելավում են վարման և արգելակման կայունությունը, ինչպես նաև կարող են նվազեցնել վտանգը արտակարգ իրավիճակների դեպքում՝ արդյունավետորեն նվազեցնելով ռիսկի ինդեքսը:
բաժանված է երեք շարքի՝ կարճ, երկար և երկարացված լիսեռով, իսկ նստատեղերի քանակը կարող է ընտրվել 9-ից մինչև 18: Ամբողջ շարքը ստանդարտ կերպով գալիս է 2.5 լիտր ծավալով չորս մխոցանի 16-փականով, կրկնակի վերգետնյա բաշխիչ լիսեռով, գերլիցքավորված միջանկյալ սառեցուցիչով, TDCI տուրբո լիցքավորված բարձր ճնշման ընդհանուր ռեյլ դիզելային շարժիչով և 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, որը համապատասխանում է Ազգային V արտանետումների ստանդարտին, իսկ [S1] նոմինալ հզորությունը 136 ձիաուժ է, վառելիքի սպառումը 100 կիլոմետրի համար կազմում է ընդամենը 5.4 լիտր:
ներքին տարածք
Առավելագույն ներքին տարածքը կարող է հասնել 11.4 խորանարդ մետրի, և դասավորված են նստատեղերի 15 տեսակի համադրություններ։
Ակտիվ անվտանգություն
SAIC MAXUS V80-ը հագեցած է Bosch ESP 9.1 էլեկտրոնային կայունության օժանդակ համակարգի վերջին սերնդի հետ, ներառյալ ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS և այլ գործառույթներ, որոնք կարող են վերահսկել մարմնի դիրքը վարման ընթացքում ցանկացած պահի և խուսափել մեքենայի կողքից արգելակելիս և շրջադարձերի ժամանակ: Սահք և ճոճում:
պասիվ անվտանգություն
Այն ընդունում է ինտեգրված, վանդակավոր տիպի շրջանակային կառուցվածք՝ լիարժեք բեռնվածության համար, որը բնութագրվում է բարձր ամրությամբ և թեթև քաշով: Թափքի հիմնական մասերում օգտագործվում է գերբարձր ամրության պողպատ՝ օգտագործողների համար 100% անվտանգության զգացում ստեղծելու համար: Միևնույն ժամանակ, նոր V80 Elite Edition-ը ստանդարտ համալրված է վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկով, հետադարձ ռադարով, էլեկտրոնային կարգավորմամբ էլեկտրական տաքացվող արտաքին հայելիներով և այլ կոնֆիգուրացիաներով, որոնք կարող են էլ ավելի բարձրացնել օգտագործողների անվտանգության պաշտպանությունը: Բացի այդ, նոր V80 Elite Edition-ը հագեցած է հիմնական վարորդի համար նախատեսված 8 ուղղությամբ կարգավորվող նստատեղով, որը թույլ է տալիս վարորդին գտնել ամենահարմարավետ նստատեղի դիրքը՝ նվազեցնելով երկար հեռավորությունների վարման հոգնածությունը և բարելավելով վարորդական անվտանգությունը: [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80-ը V80-ի վրա հիմնված մաքուր էլեկտրական մեքենայի տարբերակ է: Այն օգտագործում է մեծ տարողունակության երկաթի ֆոսֆատային մարտկոց, իսկ քաղաքային լոգիստիկայի համար նախատեսված մեքենան՝ բարձր խտության եռակի լիթիումային մարտկոց: Երկուսն էլ հագեցած են մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչով + ինտելեկտուալ շարժիչի կառավարիչով, որն ունի կայուն ելքային հզորություն և 136 ձիաուժ նոմինալ հզորություն: [10]
V80 Plus
լայն տարածք
Գործնական ճանապարհորդության տարածք։ Հատակի բարձրությունը գետնից ցածր է, իսկ ներքին տարածքի օգտագործման մակարդակը ամենաբարձրն է նմանատիպ ապրանքների շարքում, որը 19%-ով ավելի բարձր է, քան նմանատիպ ապրանքների դեպքում։ Մեծ տարածք
Հարմար է տարբեր սցենարների համար, երկայնական առանցքի միջին վերին խցիկի ծավալը մինչև 10.2 մ³ է։
Տուփի մարմինը քառակուսի է, և օգտագործման մակարդակը բարձր է, 15%-ով ավելի շատ տարածք, քան նմանատիպ արտադրանքները
Գերուժ
SAIC π2.0T տուրբո դիզելային շարժիչ
Վառելիքի սպառումը 100 կիլոմետրի համար կազմում է ընդամենը 7.8 լիտր, առավելագույն հզորությունը՝ 102 կՎտ, իսկ առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 330 Ն/մ։
Պարապ վիճակում աղմուկը հասնում է գրասենյակային մակարդակի՝ ընդամենը 51 դԲ
2000 բար բարձր ճնշման Common Rail համակարգ, ավելի լավ վառելիքի ատոմիզացման ազդեցություն, արդյունավետորեն կրճատում է վառելիքի սպառումը 20%-ով
Իր դասում միակը, որը հագեցած է 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով, ինտելեկտուալ փոխանցման համակարգով և 5%-ով ավելի վառելիքի խնայողությամբ [20]
Խելացի կառավարում
6AMT մեխանիկական փոխանցման տուփը, կենտրոնական կառավարման ինտեգրված փոխանցման տուփը, կարող է ընտրել 6MT, 6AMT փոխանցման տուփի տարբեր ձևեր, փոխանցման տուփը փափուկ և հարթ է, իսկ կառավարումը՝ ավելի հարմար և հեշտ։
MIRA-ի բարձրակարգ մասնագիտական շասսիի խիստ կարգավորումը ապահովում է ուղևորատար մեքենային համեմատելի վարման զգացողություն: Պնևմատիկ կախոցի տեխնոլոգիան կարող է զգալիորեն բարելավել ճանապարհային թրթռումների մեկուսացման ունակությունը և համապարփակ կերպով բարելավել կառավարման սահմանը և հարմարավետությունը [19]:
Հուսալի և դիմացկուն
Հատուկ երկկողմանի ցինկապատ պողպատե թերթ, EPP էկոլոգիապես մաքուր ջրում լուծվող ներկ, ներկի մշակման չորս գործընթաց՝ ֆոսֆատացում, էլեկտրոֆորեզ, միջին ծածկույթ և վերին ծածկույթ՝ ապահովելու համար, որ այն 10 տարի չի ենթարկվի կոռոզիայի: (Ազգային ստանդարտը պահանջում է 7 տարի):
【Համալիր անվտանգություն】: Բեռ կրող մարմին՝ ինտեգրված, վանդակավոր շրջանակային կառուցվածքով
Եվրոպական անվտանգության վթարային նախագծման ստանդարտի համաձայն, մարմնի հիմնական մասերը պատրաստված են գերբարձր ամրության պողպատից, քանակը հասնում է մինչև 50%, և նմանատիպ արտադրանքի միայն մոտ 30%-ն է
Bosch ESP9.1 էլեկտրոնային կայունության օժանդակ համակարգի վերջին սերունդը ներառում է ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS և այլ համակարգեր, որոնք կարող են վերահսկել դրա վիճակը վարման ընթացքում ցանկացած պահի՝ կանխելու համար մեքենայի կողային սահքը և տատանումները արգելակման և շրջադարձերի ժամանակ՝ ապահովելով անվտանգություն շրջադարձերի ժամանակ։
Գերազանց որակ
Նորաձև MPV ձև, թռչող թևի ճաղավանդակ, խելացի լուսարձակներ, նույն գույնի առջևի և հետևի բամպերներ, նույն գույնի արտաքին հայելիներ, նույն գույնի դռան բռնակներ, հետևի գաղտնիության պաշտպանիչ ապակիներ, ավելի շքեղ
Նոր ինտերիերի որակ, հարմարավետ խցիկ, լիովին ծածկված ինտերիեր, ավելի հարմարավետ բիզնեսի և IKEA-ի համար
Ստանդարտ 10.1 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման մեծ էկրան և 4.2 դյույմանոց ձախ կողմի LCD գործիքային էկրան, կայանման ռադար, էլեկտրական տաքացվող արտաքին հայելիներ, հետևի ապակու էլեկտրական տաքացմամբ և հալեցման կարգավորում, ավելի հարմար է վարելու և ուղևորվելու համար։
