Արգելակների ձևափոխում
Ստուգում նախքան փոփոխությունը. Արդյունավետ արգելակման համակարգը պարտադիր է ընդհանուր ճանապարհային կամ մրցարշավային մեքենայի համար: Նախքան արգելակման փոփոխությունը, սկզբնական արգելակման համակարգը պետք է ամբողջությամբ հաստատվի: Ստուգեք հիմնական արգելակային պոմպը, ենթապոմպը և արգելակային խողովակը նավթի արտահոսքի հետքերի համար: Եթե կան կասկածելի հետքեր, ապա հատակը պետք է հետազոտվի։ Անհրաժեշտության դեպքում անսարք ենթապոմպը, հիմնական պոմպը կամ արգելակային խողովակը կամ արգելակային խողովակը կփոխարինվեն: Արգելակի կայունության վրա ազդող ամենամեծ գործոնը արգելակման սկավառակի կամ թմբուկի մակերեսի հարթությունն է, որը հաճախ պայմանավորված է աննորմալ կամ անհավասարակշիռ արգելակներով: Սկավառակի արգելակման համակարգերի համար մակերեսի վրա չպետք է մաշված ակոսներ կամ ակոսներ լինեն, իսկ ձախ և աջ սկավառակները պետք է ունենան նույն հաստությունը, որպեսզի հասնեն արգելակման ուժի նույն բաշխմանը, իսկ սկավառակները պետք է պաշտպանված լինեն կողային հարվածից: Սկավառակի և արգելակային թմբուկի հավասարակշռությունը կարող է նաև լրջորեն ազդել անիվի հավասարակշռության վրա, այնպես որ, եթե ցանկանում եք անիվի գերազանց հավասարակշռություն, երբեմն պետք է դնեք անվադողի դինամիկ հավասարակշռությունը:
Արգելակի յուղ
Արգելակման համակարգի ամենահիմնական փոփոխությունը բարձր արդյունավետության արգելակային հեղուկի փոփոխությունն է: Երբ արգելակային յուղը փչանում է բարձր ջերմաստիճանի պատճառով կամ կլանում է օդի խոնավությունը, դա կհանգեցնի արգելակային յուղի եռման կետի նվազմանը: Արգելակի հեղուկի եռալը կարող է հանգեցնել արգելակի ոտնակը դատարկելու, ինչը կարող է հանկարծակի տեղի ունենալ ուժեղ, հաճախակի և շարունակական արգելակման ժամանակ: Արգելակի հեղուկի եռացումը ամենամեծ խնդիրն է, որի հետ բախվում են արգելակային համակարգերը: Արգելակները պետք է պարբերաբար փոխարինվեն, իսկ շիշը պետք է պատշաճ կերպով կնքված լինի, երբ այն պահվում է բացելուց հետո, որպեսզի օդի խոնավությունը արգելակային յուղի հետ շփվի: Որոշ մեքենաների տեսակներ սահմանափակում են արգելակային յուղի մակնիշը, որը պետք է օգտագործվի: Քանի որ որոշ արգելակային յուղ կարող է քայքայել ռետինե արտադրանքը, անհրաժեշտ է ծանոթանալ օգտագործողի ձեռնարկի նախազգուշացմանը՝ սխալ օգտագործումից խուսափելու համար, հատկապես սիլիկոն պարունակող արգելակային յուղ օգտագործելիս: Նույնիսկ ավելի կարևոր է արգելակային տարբեր հեղուկներ չխառնել։ Արգելակի յուղը պետք է փոխվի առնվազն տարին մեկ անգամ ընդհանուր ճանապարհային մեքենաների համար և յուրաքանչյուր մրցավազքից հետո մրցարշավային մեքենաների համար:
