Արգելակների փոփոխություն
Ստուգում փոփոխությունից առաջ. արդյունավետ արգելակման համակարգը պարտադիր է ինչպես ընդհանուր ճանապարհային, այնպես էլ մրցարշավային մեքենաների համար: Արգելակման փոփոխությունից առաջ պետք է լիովին հաստատվի սկզբնական արգելակման համակարգը: Ստուգեք գլխավոր արգելակային պոմպը, ենթապոմպը և արգելակային խողովակը՝ յուղի արտահոսքի հետքերի համար: Եթե կան կասկածելի հետքեր, պետք է ստուգվի հատակը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք անսարք ենթապոմպը, գլխավոր պոմպը կամ արգելակային խողովակը կամ արգելակային խողովակը: Արգելակի կայունության վրա ազդող ամենամեծ գործոնը արգելակային սկավառակի կամ թմբուկի մակերեսի հարթությունն է, որը հաճախ առաջանում է աննորմալ կամ անհավասարակշիռ արգելակներից: Սկավառակային արգելակային համակարգերի դեպքում մակերեսին չպետք է լինեն մաշվածության ակոսներ կամ ակոսներ, իսկ ձախ և աջ սկավառակները պետք է լինեն նույն հաստության՝ արգելակման ուժի նույն բաշխումն ապահովելու համար, և սկավառակները պետք է պաշտպանված լինեն կողմնային հարվածից: Սկավառակի և արգելակային թմբուկի հավասարակշռությունը նույնպես կարող է լրջորեն ազդել անիվի հավասարակշռության վրա, ուստի եթե ցանկանում եք անիվի գերազանց հավասարակշռություն, երբեմն պետք է դնեք անվադողի դինամիկ հավասարակշռությունը:
Արգելակի յուղ
Արգելակային համակարգի ամենահիմնական փոփոխությունը բարձր արդյունավետության արգելակային հեղուկի փոխարինումն է: Երբ արգելակային յուղը վատանում է բարձր ջերմաստիճանի պատճառով կամ կլանում է օդից խոնավություն, դա հանգեցնում է արգելակային յուղի եռման կետի նվազմանը: Արգելակային հեղուկի եռալը կարող է հանգեցնել արգելակային ոտնակի դատարկմանը, ինչը կարող է հանկարծակի տեղի ունենալ ինտենսիվ, հաճախակի և անընդհատ արգելակման ժամանակ: Արգելակային հեղուկի եռալը արգելակային համակարգերի առջև ծառացած ամենամեծ խնդիրն է: Արգելակները պետք է պարբերաբար փոխարինվեն, և բացելուց հետո շիշը պետք է պատշաճ կերպով փակվի, որպեսզի օդի խոնավությունը չշփվի արգելակային յուղի հետ: Որոշ մեքենաների տեսակներ սահմանափակում են օգտագործվող արգելակային յուղի ապրանքանիշը: Քանի որ որոշ արգելակային յուղեր կարող են քայքայել ռետինե արտադրանքը, անհրաժեշտ է ծանոթանալ օգտագործողի ձեռնարկի նախազգուշացմանը՝ չարաշահումից խուսափելու համար, հատկապես սիլիկոն պարունակող արգելակային յուղ օգտագործելիս: Ավելի կարևոր է չխառնել տարբեր արգելակային հեղուկներ: Արգելակային յուղը պետք է փոխվի տարին առնվազն մեկ անգամ՝ ընդհանուր ճանապարհային մեքենաների և մրցարշավային մեքենաների յուրաքանչյուր մրցավազքից հետո:
