Արգելակների փոփոխություն
Ստուգում նախքան փոփոխությունը. Արդյունավետ արգելակման համակարգը պարտադիր է ընդհանուր ճանապարհային մեքենայի կամ մրցավազքի մեքենայի համար: Արգելակի փոփոխությունից առաջ արգելակման բնօրինակ համակարգը պետք է ամբողջությամբ հաստատվի: Ստուգեք հիմնական արգելակային պոմպը, ենթամետրաժը եւ արգելակային խողովակները նավթի արտահոսքի հետքերի համար: Եթե կան կասկածելի հետքեր, ներքեւը պետք է ուսումնասիրվի: Անհրաժեշտության դեպքում կփոխարինվի սխալ ենթակետ, հիմնական պոմպ կամ արգելակային խողովակ կամ արգելակային խողովակ: Արգելակի կայունության վրա ազդող ամենամեծ գործոնը արգելակային սկավառակի կամ թմբուկի մակերեսի հարթությունն է, որը հաճախ առաջանում է աննորմալ կամ անհավասարակշիռ արգելակների հետեւանքով: Սկավառակի արգելակման համակարգերի համար չպետք է լինեն մաշկի վրա կրելու ակոսներ կամ ակոսներ, եւ ձախ եւ աջ սկավառակները պետք է լինեն նույն հաստությունը, որպեսզի արգելակման ուժի նույն բաշխումը հասնի: Սկավառակի եւ արգելակի թմբուկի մնացորդը նույնպես կարող է լրջորեն ազդել անիվի հավասարակշռության վրա, այնպես որ, եթե ցանկանում եք գերազանց անիվի հավասարակշռություն, երբեմն պետք է դին դինամիկ հավասարակշռությունը դնեք անվադողի դինամիկ հավասարակշռությունը:
Արգելակային յուղ
Արգելակի համակարգի առավել հիմնական փոփոխությունը բարձրորակ արգելակի հեղուկը փոխելն է: Երբ արգելակային յուղը վատթարանում է բարձր ջերմաստիճանի պատճառով կամ օդից խոնավությունը կլանում է, այն կբերի արգելակային յուղի եռացող կետը նվազելու համար: Եռացող արգելակային հեղուկը կարող է առաջացնել արգելակի ոտնակը դատարկ, ինչը կարող է տեղի ունենալ հանկարծակի ծանր, հաճախակի եւ շարունակական արգելակային օգտագործման ընթացքում: Արգելակի հեղուկի եռալը արգելակային համակարգերի առջեւ ծառացած ամենամեծ խնդիրն է: Արգելակները պետք է պարբերաբար փոխարինվեն, եւ շիշը պետք է պատշաճ կերպով կնքվի, երբ պահվում է բացվելուց հետո, որպեսզի օդի խոնավությունը չփչանա արգելակային յուղի հետ: Որոշ մեքենայի տեսակներ սահմանափակում են արգելակային յուղի ապրանքանիշը, որը պետք է օգտագործվի: Քանի որ արգելակային յուղը կարող է ջնջել ռետինե արտադրանքները, անհրաժեշտ է խորհրդակցել նախազգուշացման մեջ օգտագործողի ձեռնարկում `չարաշահումից խուսափելու համար, մանավանդ, սիլիկոն պարունակող արգելակային յուղ օգտագործելու դեպքում: Նույնիսկ ավելի կարեւոր է չխառնել տարբեր արգելակային հեղուկներ: Արգելակի յուղը պետք է փոխվի առնվազն տարին մեկ անգամ ընդհանուր ճանապարհային մեքենաների համար եւ մրցարշավային մեքենաների յուրաքանչյուր մրցավազքից հետո:
