Արգելակի աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում շփումից է, արգելակային բարձիկների և արգելակային սկավառակի (թմբուկի) և անվադողերի օգտագործումը և հողի շփումը, մեքենայի կինետիկ էներգիան շփումից հետո կվերածվի ջերմային էներգիայի, մեքենան կանգ կառնի: Լավ և արդյունավետ արգելակման համակարգը պետք է ապահովի կայուն, բավարար և վերահսկելի արգելակման ուժ և ունենա լավ հիդրավլիկ փոխանցման և ջերմության ցրման հզորություն, որպեսզի ապահովի, որ վարորդի կողմից արգելակման ոտնակից գործադրվող ուժը կարող է ամբողջությամբ և արդյունավետ կերպով փոխանցվել հիմնական պոմպին և պոմպին: ենթապոմպերը և խուսափեք հիդրավլիկ խափանումներից և արգելակների քայքայումից, որոնք առաջանում են բարձր ջերմությունից: Կան սկավառակային արգելակներ և թմբուկային արգելակներ, բայց ի լրումն արժեքի առավելությունների, թմբուկային արգելակները շատ ավելի քիչ արդյունավետ են, քան սկավառակային արգելակները:
շփում
«Շփումը» վերաբերում է հարաբերական շարժման մեջ գտնվող երկու առարկաների շփման մակերեսների միջև շարժման դիմադրությանը: Շփման ուժի (F) չափը համաչափ է շփման ուժի մակերևույթի վրա շփման գործակցի (μ) և ուղղահայաց դրական ճնշման (N) արտադրյալին, որն արտահայտվում է F=μN ֆիզիկական բանաձևով։ Արգելակային համակարգի համար՝ (μ) վերաբերում է արգելակման բարձիկի և արգելակման սկավառակի միջև շփման գործակիցին, իսկ N-ը ոտնակային ուժն է, որը գործադրվում է արգելակային տրամաչափի մխոցի կողմից արգելակման բարձիկի վրա: Որքան մեծ է շփման գործակիցը, այնքան մեծ է շփման գործակիցը, բայց արգելակման բարձիկի և սկավառակի միջև շփման գործակիցը կփոխվի շփման արդյունքում առաջացած բարձր ջերմության պատճառով, այսինքն՝ շփման գործակիցը (μ) փոխվում է ջերմաստիճանը, արգելակման բարձիկի յուրաքանչյուր տեսակ տարբեր նյութերի և շփման գործակիցի տարբեր կորի պատճառով, ուստի տարբեր արգելակային բարձիկներ կունենան տարբեր օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճան և կիրառելի աշխատանքային ջերմաստիճան միջակայք, սա բոլորը պետք է իմանան արգելակային բարձիկներ գնելիս:
Արգելակման ուժի փոխանցում
Արգելակի տրամաչափի մխոցի կողմից արգելակման բարձիկի վրա գործադրվող ուժը կոչվում է ոտնակային ուժ: Այն բանից հետո, երբ վարորդի ուժը, որը քայլում է արգելակային ոտնակին, ուժեղանում է ոտնակային մեխանիզմի լծակով, ուժը ուժեղանում է վակուումային հզորության ուժեղացմամբ՝ օգտագործելով վակուումային ճնշման տարբերության սկզբունքը՝ արգելակման գլխավոր պոմպը մղելու համար: Արգելակման գլխավոր պոմպի կողմից թողարկված հեղուկի ճնշումը օգտագործում է հեղուկի չսեղմվող էներգիայի փոխանցման էֆեկտը, որը փոխանցվում է յուրաքանչյուր ենթապոմպին արգելակային խողովակի միջոցով, իսկ «PASCAL սկզբունքը» օգտագործվում է ճնշումն ուժեղացնելու և ենթապարկի մխոցը մղելու համար։ պոմպ արգելակային բարձիկի վրա ուժ գործադրելու համար: Պասկալի օրենքը վերաբերում է այն փաստին, որ փակ կոնտեյներով հեղուկի ճնշումը ամենուր նույնն է:
Ճնշումը ստացվում է կիրառվող ուժը լարված տարածքի վրա բաժանելով։ Երբ ճնշումը հավասար է, մենք կարող ենք հասնել հզորության ուժեղացման էֆեկտին՝ փոխելով կիրառվող և լարված տարածքի համամասնությունը (P1=F1/A1=F2/A2=P2): Արգելակման համակարգերի համար ընդհանուր պոմպի և ենթապոմպի ճնշման հարաբերակցությունը ընդհանուր պոմպի մխոցի տարածքի և ենթապոմպի մխոցի տարածքի հարաբերակցությունն է:
