Մեքենայի ռադիատոր՝ շարժիչի «սառեցման պահապանը»
Մեքենայի ռադիատորը, որը գիտականորեն հայտնի է որպես ռադիատոր, ջրով սառեցվող շարժիչի սառեցման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է և կարող է համարվել շարժիչի «սառեցման պահապանը»։ Երբ շարժիչը աշխատում է, վառելիքի այրումը մեծ քանակությամբ ջերմություն է առաջացնում։ Եթե այս ջերմությունը ժամանակին չվերանա, ցիլինդրի ջերմաստիճանը կտրուկ կբարձրանա։ Թեթև դեպքերում դա կարող է հանգեցնել հզորության նվազման և վառելիքի սպառման աճի։ Ծանր դեպքերում դա կարող է լուրջ խափանումներ առաջացնել, ինչպիսիք են ցիլինդրի դեֆորմացիան և ցիլինդրի խցանումը, ինչը ուղղակիորեն կրճատում է շարժիչի ծառայության ժամկետը։
Ռադիատորի սառեցման սկզբունքը հիմնված է ջերմափոխանակման և շրջանառության վրա: Այն միացված է շարժիչի ջրային պատյանին ջրատար խողովակների միջոցով: Ջրային պոմպի կողմից շարժվող սառեցնող հեղուկը անընդհատ շրջանառվում է շարժիչի և ռադիատորի միջև: Երբ տաք սառեցնող հեղուկը հոսում է ռադիատորի մեջ, այն ջերմությունը փոխանցում է ռադիատորի միջուկի թևավոր կառուցվածքի միջով շրջակա օդին: Շարժման ընթացքում առջևից եկող քամու արագությունը և օդափոխիչի ներծծող ազդեցությունը արագացնում են օդի շրջանառությունը՝ արագորեն հեռացնելով ջերմությունը և սառեցնող հեղուկը հետ սառեցնելով շարժիչին: Այս դինամիկ շրջանառությունը պահպանում է շարժիչի անընդհատ աշխատանքը 85°C - 95°C օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի սահմաններում:
Հիմնական սառեցումից բացի, ռադիատորն ունի նաև ինտելեկտուալ կարգավորման գործառույթ: Ձմռանը, երբ շարժիչը գործարկվում է ցածր ջերմաստիճաններում, ջերմակարգավորիչը ժամանակավորապես կփակի ջրի շրջանառության օղակը՝ թույլ տալով սառեցնող հեղուկին շրջանառվել շարժիչի ներսում՝ օգնելով շարժիչին արագ տաքանալ մինչև համապատասխան ջերմաստիճան և նվազեցնել սառը մեկնարկի մաշվածությունը: Ամռանը, երբ ջերմաստիճանը բարձր է կամ երկար ժամանակ բարձր արագությամբ վարելիս, օդափոխիչը ավտոմատ կերպով կսկսի ուժեղացնել օդի շրջանառությունը՝ առջևի քամու հետ միասին ուժեղացնելով ջերմության ցրումը, կանխելով շարժիչի գերտաքացումը: Ավելին, ռադիատորի կափարիչը կարող է հավասարակշռել սառեցման համակարգի ճնշումը թեթևացման և վերադարձի փականի միջոցով՝ կանխելով սառեցնող հեղուկի արտահոսքը ջերմային ընդարձակման պատճառով, և լրացնելով հեղուկը օժանդակ ջրի բաքից, երբ սառեցնող հեղուկը կծկվում է՝ համակարգի կայունությունը պահպանելու համար:
Ռադիատորի անսարքության բնորոշ ախտանիշներն ու վտանգները
Չնայած ռադիատորը թվում է ամուր, այն կարող է նաև ժամանակի ընթացքում խափանվել։ Եթե ժամանակին չհայտնաբերվի, դա կարող է լուրջ հետևանքներ ունենալ։ Ռադիատորի խափանման բնորոշ ախտանիշներն են հետևյալը.
Աննորմալ բարձր ջրի ջերմաստիճան
Սա ռադիատորի խափանման ամենաակնհայտ դրսևորումն է: Վահանակի վրա ջրի ջերմաստիճանի չափիչի ցուցիչը արագ կբարձրանա բարձր ջերմաստիճանի գոտի, և կարող է վառվել նախազգուշացնող լույսը: Շարժիչի խցիկում կարող է լսվել բարձր ջերմաստիճանի «սրսկացող» ձայն: Եթե մեքենան շարունակի վարել, եռացող սառեցնող հեղուկը կարող է դուրս ժայթքել ռադիատորի կափարիչից: Այս պահին ցիլինդրի ջերմաստիճանը շատ ավելի բարձր է, և շատ հավանական է, որ դա կարող է մահացու վնաս պատճառել, ինչպիսիք են մխոցի կպչելը և ցիլինդրի ճաքելը:
Սառեցնող հեղուկի արտահոսք
Եթե մեքենայի տակ կանաչ, կապույտ կամ վարդագույն ջրի հետքեր եք նկատում, կամ շարժիչի խցիկի ռադիատորի տարածքը թաց է կայանելուց հետո, հավանական է, որ ռադիատորից արտահոսք է եղել: Արտահոսքը կարող է պայմանավորված լինել ռադիատորի միջերեսի վատ կնքմամբ, ջրատար խողովակների ծերացմամբ և ճաքերով, կամ էլ ռադիատորի կոռոզիայով և վնասմամբ: Սառեցնող հեղուկի անընդհատ կորուստը կխանգարի սառեցման համակարգի պատշաճ աշխատանքին, և շարժիչը երկար ժամանակ կմնա բարձր ջերմաստիճանի վիճակում՝ լրջորեն ազդելով հզորության և բաղադրիչների կյանքի տևողության վրա:
Հզորության կորուստ և շարժիչի ցնցում
Շարժիչի գերտաքացման հետևանքով առաջացած ռադիատորի խափանումը կնվազեցնի վառելիքի այրման արդյունավետությունը, ինչը կհանգեցնի անբավարար հզորության: Արագացման ժամանակ մեքենայի արձագանքը կլինի դանդաղ: Միևնույն ժամանակ, բարձր ջերմաստիճանը կնվազեցնի քսող յուղի մածուցիկությունը, նվազեցնելով քսող ազդեցությունը, և շարժիչի աշխատանքի ընթացքում կառաջանան աննորմալ ցնցումներ և աղմուկ, ինչպես «հիվանդության հետ աշխատելը»: Սա ժամանակի ընթացքում զգալիորեն կբարձրացնի մասերի մաշվածությունը:
Ռադիատորի խցանում
Ռադիատորի խցանումը կարելի է բաժանել ներքին և արտաքին տեսակների: Արտաքին խցանումը հիմնականում առաջանում է ռադիատորի թևերին կպած աղբի, ինչպիսիք են ուռենու կատվիկները, փոշին և միջատների դիակները, որոնք խոչընդոտում են օդի շրջանառությունը և նվազեցնում սառեցման արդյունավետությունը: Ներքին խցանումը առաջանում է անորակ սառեցնող հեղուկի կամ ծորակի ջրի երկար ժամանակ օգտագործման հետևանքով, որի արդյունքում առաջանում են թեփուկներ, որոնք խցանում են ջրատար խողովակները և անհարմար դարձնում սառեցնող հեղուկի շրջանառությունը: Անկախ նրանից, թե ինչ տեսակի խցանում է առաջանում, շարժիչի ջերմաստիճանը կմնա բարձր, և օդափոխիչը կշարունակի աշխատել բարձր արագությամբ, բայց դեռևս չի կարողանա սառեցնել:
Ռադիատորի խափանման կանխարգելում և արձագանք
Ռադիատորի խափանումից խուսափելու համար կարևոր է ամենօրյա սպասարկումը: Նախ, պարբերաբար ստուգեք սառեցնող հեղուկի մակարդակը և վիճակը՝ համոզվելու համար, որ այն գտնվում է օժանդակ ջրի բաքի «MIN» և «MAX» նշանների միջև: Փոխարինեք բարձրորակ հակասառեցուցիչը յուրաքանչյուր 2-3 տարին մեկ և մի օգտագործեք ծորակի ջուր՝ թեփի առաջացումը կանխելու համար: Երկրորդ, պարբերաբար մաքրեք ջրի բաքի մակերեսի մնացորդները: Կարող եք օգտագործել ցածր ճնշման ջրային ատրճանակ՝ ջերմափոխանակիչները լվանալու համար: Զգույշ եղեք խուսափելու չափազանց ճնշումից, որը կարող է վնասել թևիկները: Բացի այդ, յուրաքանչյուր սպասարկման ժամանակ ստուգեք ջրի բաքի միջերեսի և ջրատարների կնքումը և հնացման վիճակը, և ժամանակին փոխարինեք վնասված մասերը:
Եթե նկատում եք ջրի բաքի անսարքության որևէ նշան, անհապաղ գործողություններ ձեռնարկեք. երբ ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, կանգնեցրեք մեքենան ճանապարհի եզրին և անջատեք շարժիչը: Ստուգելուց առաջ սպասեք, մինչև շարժիչը սառչի: Մի բացեք ջրի բաքի կափարիչը, երբ այն տաք է, որպեսզի խուսափեք գոլորշուց այրվածքներից. եթե կա սառեցնող հեղուկի արտահոսք, ավելացրեք փոքր քանակությամբ արտակարգ սառեցնող հեղուկ և ցածր արագությամբ գնացեք վերանորոգման արհեստանոց՝ ստուգման համար. եթե կասկածում եք, որ ջրի բաքը խցանված է, գնացեք մասնագիտացված հաստատություն՝ մաքրման կամ փոխարինման համար:
Չնայած մեքենայի ջրի բաքը կարող է աննշան թվալ, այն շարժիչի բնականոն աշխատանքի կարևորագույն երաշխիք է: Դրա գործառույթը և անսարքության ախտանիշները հասկանալը, ինչպես նաև պարբերաբար սպասարկում կատարելը կարող են ապահովել, որ մեքենան մնա լավ վիճակում և խուսափեն մանր անսարքություններից առաջացած խոշոր խնդիրներից:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
