Carburetor- ի կամ շնչափող մարմնի համար բենզինի ներարկման շարժիչները, ընդունող Manifold- ը վերաբերում է Carburetor- ի կամ շնչափողի մարմնի ետեւից մինչեւ մխոց գլխի ընդունումը: Դրա գործառույթը օդի եւ վառելիքի խառնուրդը տարածել յուրաքանչյուր մխոցային ներթափանցման պորտով `Carburetor կամ շնչափող մարմնի կողմից:
Airway վառելիքի ներարկման շարժիչների կամ դիզելային շարժիչների համար ընդունիչ Manifold- ը պարզապես մաքրում է մաքուր օդը յուրաքանչյուր մխոցի ընդունում: Ընդունող Manifold- ը պետք է բաշխի օդային, վառելիքի խառնուրդը կամ մաքուր օդը մաքուր լինի յուրաքանչյուր մխոցի համար: Այդ նպատակով, ընդունման բազկաթոռում գազի անցման երկարությունը պետք է լինի հնարավորինս հավասար: Գազի հոսքի դիմադրությունը նվազեցնելու եւ ընդունման հզորությունը բարելավելու համար անհրաժեշտ է հարթ լինել:
Նախքան խոսելու ընդունման Manifold- ի մասին, եկեք մտածենք, թե ինչպես է օդը մտնում շարժիչ: Շարժիչի ներածության մեջ մենք նշեցինք մխոցի գործողությունը մխոցում: Երբ շարժիչը գտնվում է ընդունման ինսուլտի մեջ, մխոցը ներքեւ է շարժվում մխոցում վակուում արտադրելու համար (այսինքն, ճնշումը դառնում է ավելի փոքր), որպեսզի օդը կարողանա մտնել մխոց: Օրինակ, բոլորիդ ներարկում եք տրվել, եւ դուք տեսել եք, թե ինչպես բուժքույրը բժշկությունը ներարկեց ներարկիչ: Եթե ասեղի տակառը շարժիչն է, ապա երբ ասեղի տակառի ներսում գտնվող մխոցը դուրս է գալիս, խմելը կկոտրվի ասեղի տակառի մեջ, եւ շարժիչը մխոց է մղում:
Ընդհանուր ավարտի ցածր ջերմաստիճանի պատճառով կոմպոզիտային նյութը դարձել է հանրաճանաչ ընդունման բազմակի նյութ: Դրա թեթեւ քաշը ներսից հարթ է, ինչը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել դիմադրությունը եւ բարձրացնել ընդունման արդյունավետությունը:
