MAXUS G10 C00041474 Բարձրորակ Առջևի Բամպեր Saic-ի համար

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MAXUS G10

Արտադրանք OEM համար՝ C00041474

Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը	Առջևի բամպեր
Արտադրանքի կիրառում	SAIC MAXUS G10
Արտադրանք OEM համար	C00041474
Տեղի կազմակերպություն	Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ	Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս
Վճարում	TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ	CSSOT
Դիմումի համակարգ	Շասսի համակարգ

Արտադրանքի գիտելիքներ

Զարգացում և էվոլյուցիա

Շատ տարիներ առաջ առջևի և հետևի բամպերները հիմնականում պատրաստված էին մետաղական նյութերից: Դրանք դրոշմված էին U-աձև պողպատե խողովակի մեջ՝ ավելի քան 3 մմ հաստությամբ: Մակերեսը քրոմապատ էր և ամրացված կամ եռակցված էր շրջանակի երկայնական ճառագայթի հետ: Թափքի հետ մեծ ճեղք կար: Թվում էր, թե դա լրացուցիչ մաս է, որը շատ տգեղ տեսք ուներ:

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման և ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ինժեներական պլաստմասսայի լայնածավալ կիրառման հետ մեկտեղ, ավտոմեքենայի բամպերը, որպես կարևոր անվտանգության միջոց, նույնպես շարժվել է դեպի նորարարության ուղի։ Ներկայումս, բացի սկզբնական պաշտպանիչ գործառույթը պահպանելուց, առջևի և հետևի բամպերները պետք է նաև հետապնդեն ներդաշնակություն և միասնություն մարմնի ձևի հետ և ունենան իրենց թեթև քաշը։ Ավտոմեքենաների առջևի և հետևի բամպերները պատրաստված են պլաստմասսայից, որը կոչվում է պլաստմասե բամպերներ։

Էֆեկտ

Բամպերն ունի անվտանգության պաշտպանության, տրանսպորտային միջոցը զարդարելու և տրանսպորտային միջոցի աերոդինամիկական բնութագրերը բարելավելու գործառույթներ։ Անվտանգության առումով, այն կարող է բուֆերային դեր խաղալ ցածր արագությամբ բախման դեպքում և պաշտպանել առջևի և հետևի թափքը։ Այն կարող է պաշտպանել հետիոտներին հետիոտների հետ վթարների դեպքում։ Արտաքին տեսքի առումով այն դեկորատիվ է և դարձել է մեքենաների տեսքը զարդարելու կարևոր մաս։ Միևնույն ժամանակ, մեքենայի բամպերն ունի նաև որոշակի աերոդինամիկ ազդեցություն։

Միևնույն ժամանակ, կողային բախման վթարների ժամանակ ուղևորների վնասվածքները նվազեցնելու համար, մեքենաների վրա սովորաբար տեղադրվում են դռան բամպերներ՝ դռների հակաբախման ազդեցությունը բարելավելու համար: Այս մեթոդը գործնական և պարզ է, թափքի կառուցվածքում քիչ փոփոխություններ է կրում և լայնորեն կիրառվում է: Դեռևս 1993 թվականին Շենժենի միջազգային ավտոմոբիլային ցուցահանդեսում Honda Accord-ը բացեց դռան մի մասը՝ այն հանդիսատեսին ցուցադրելու համար՝ ցուցադրելով դրա լավ անվտանգության ցուցանիշները: