Համառոտ ներածություն
Շոկի կլանիչը խոցելի մասն է ավտոմեքենայի օգտագործման գործընթացում: Շոկի կլանիչի աշխատանքային որակն ուղղակիորեն կազդի ավտոմեքենայի վարման կայունության և այլ մասերի ծառայության ժամկետի վրա: Ուստի շոկի կլանիչը միշտ պետք է լավ աշխատանքային վիճակում լինի:
Fold խմբագրեք այս բաժնի անսարքության ստուգումը
1. Ճանապարհի վատ պայմաններով 10 կմ ճանապարհ անցնելուց հետո կանգնեցրեք մեքենան և ձեռքով հպեք ամորտիզատորի կեղևին: Եթե բավականաչափ տաք չէ, նշանակում է, որ շոկի կլանիչի ներսում դիմադրություն չկա, և շոկի կլանիչը չի աշխատում։ Այս պահին փորձարկումից առաջ կարելի է ավելացնել համապատասխան քսայուղ: Եթե կեղևը տաք է, ապա շոկի կլանիչում յուղի պակաս կա, և պետք է բավականաչափ յուղ ավելացնել; Հակառակ դեպքում, ցնցող կլանիչը ձախողվում է:
2. Ամուր սեղմեք բամպերը և բաց թողեք այն: Եթե մեքենան ցատկում է 2 ~ 3 անգամ, դա ցույց է տալիս, որ շոկի կլանիչը լավ է աշխատում։
3. Եթե մեքենան կատաղի թրթռում է դանդաղ վարման և արտակարգ արգելակման ժամանակ, դա ցույց է տալիս, որ հարվածի կլանիչի հետ կապված խնդիր կա:
4. Հեռացրեք ամորտիզատորը, դրեք այն ուղղահայաց, սեղմեք ստորին միացնող օղակը նստարանի վիզին և մի քանի անգամ քաշեք ու սեղմեք ամորտիզատորի ձողը: Այս պահին պետք է լինի կայուն դիմադրություն: Վերև քաշելու դիմադրությունը պետք է ավելի մեծ լինի, քան ներքև սեղմելիս: Եթե դիմադրությունը անկայուն է կամ դիմադրություն չունի, դա կարող է լինել հարվածային կլանիչում յուղի բացակայություն կամ փականների մասերի վնաս, որոնք պետք է վերանորոգվեն կամ փոխարինվեն:
