1. Հակման օղակում կա ABS սարքի առանցքակալով հագեցած մագնիսական մղման օղակ, որը չի կարող ազդվել, հարվածվել կամ բախվել այլ մագնիսական դաշտերի հետ: Տեղադրելուց առաջ դրանք հանեք փաթեթավորման տուփից և հեռու պահեք մագնիսական դաշտից, օրինակ՝ օգտագործվող շարժիչից կամ էլեկտրական գործիքից: Այս առանցքակալները տեղադրելիս, առանցքակալների աշխատանքը փոխելու համար հետևեք գործիքի վահանակի վրա գտնվող ABS ազդանշանային մինը՝ ճանապարհի վիճակի փորձարկման միջոցով:
2. ABS մագնիսական մղման օղակով հագեցած հանգույցի առանցքակալի համար, որպեսզի որոշվի, թե որ կողմում է տեղադրված մղման օղակը, կարող եք օգտագործել թեթև և փոքր իր * առանցքակալի եզրին մոտ, և առանցքակալի կողմից առաջացած մագնիսական ուժը: կգրավի այն: Տեղադրման ընթացքում մի կողմը մագնիսական մղման օղակով ուղղեք դեպի ներս և երես առեք ABS-ի զգայուն տարրին: Նշում. սխալ տեղադրումը կարող է հանգեցնել արգելակային համակարգի աշխատանքի խափանման:
3. Շատ առանցքակալներ կնքված են և կարիք չունեն յուղելու իրենց ողջ կյանքի ընթացքում: Մյուս չկնքված առանցքակալները, ինչպիսիք են երկշարք կոնաձև հոլովակները, տեղադրման ընթացքում պետք է քսել քսուքով: Առանցքակալի ներքին խոռոչի տարբեր չափերի պատճառով դժվար է որոշել, թե որքան ճարպ ավելացնել: Ամենակարևորն այն է, որ առանցքակալի մեջ քսուք լինի: Եթե շատ ճարպ կա, ապա առանցքակալը պտտվելիս ավելորդ ճարպը դուրս կթողնի: Ընդհանուր փորձ. տեղադրման ժամանակ քսուքի ընդհանուր քանակությունը պետք է կազմի առանցքակալի բացվածքի 50%-ը: 10. Կողպեքի ընկույզը տեղադրելիս ոլորող մոմենտը մեծապես տարբերվում է առանցքակալների տարբեր տեսակների և առանցքակալների նստատեղերի պատճառով:
