Հայեցակարգ
Կան սկավառակային արգելակներ, թմբուկային արգելակներ և օդային արգելակներ:Հին մեքենաներն ունեն առջևի և հետևի թմբուկներ:Շատ մեքենաներ ունեն սկավառակային արգելակներ ինչպես առջևում, այնպես էլ հետևում:Քանի որ սկավառակային արգելակները ավելի լավ ջերմություն են ցրում, քան թմբուկային արգելակները, դրանք հակված չեն ջերմային քայքայման բարձր արագությամբ արգելակման ժամանակ, ուստի դրանց արագ արգելակման ազդեցությունը լավ է:Բայց ցածր արագությամբ սառը արգելակների դեպքում արգելակման էֆեկտն այնքան լավ չէ, որքան թմբուկային արգելակները:Գինն ավելի թանկ է, քան թմբուկային արգելակը։Հետևաբար, միջինից բարձր դասի շատ մեքենաներ օգտագործում են ամբողջական սկավառակային արգելակներ, մինչդեռ սովորական մեքենաները օգտագործում են առջևի և հետևի թմբուկներ, մինչդեռ բեռնատարներն ու ավտոբուսները, որոնք պահանջում են համեմատաբար ցածր արագություն և պահանջում են մեծ արգելակման ուժ, դեռ օգտագործում են թմբուկային արգելակներ:
Թմբուկային արգելակները կնքված են և ունեն թմբուկի ձև:Չինաստանում կան նաև բազմաթիվ արգելակման կաթսաներ:Շրջվում է վարելիս:Թմբուկային արգելակի ներսում ամրացված են երկու կոր կամ կիսաշրջանաձև արգելակման կոշիկներ:Երբ արգելակները սեղմվում են, երկու արգելակային կոշիկները ձգվում են արգելակման անիվի մխոցի գործողության ներքո՝ աջակցելով արգելակման կոշիկներին, որպեսզի քսվեն արգելակման թմբուկի ներքին պատին, որպեսզի դանդաղեն կամ կանգնեն:
