Ավտոմոբիլային շարժիչը ավտոմեքենաների սպասարկման կարևոր կետ է: Ավտոմեքենաների օգտագործման դեպքում բոլոր ռետինե արտադրանքի և կնքման օղակների վավերականության ժամկետը երեք տարի է, ներառյալ կիսասռնու գնդիկավոր վանդակի փոշե կոշիկները: Բնական ծերացումը և ճաքը տեղի կունենա շարունակական ձգման և արտամղման գործընթացում: Իհարկե, այն կվնասվի որոշ աննորմալ պայմանների պատճառով։ Եթե այն կանոնավոր կերպով վերանորոգվի և պահպանվի և ընդգծված ստուգվի, ապա թաքնված վտանգները ժամանակին կարող են վերացվել։ Եթե պարզվի, որ կիսասռնու փոշու ծածկը կոտրված է, փոշու կափարիչը պետք է անմիջապես փոխարինվի, հակառակ դեպքում կիսասռնիքը կհայտնվի կիսասռնու գնդիկավոր վանդակում, եթե կես առանցքը երեք կամ հինգ հազար կիլոմետրից պակաս է: Ինչ վերաբերում է դրա աքսեսուարների վնասմանը, ապա այն պարզապես հնարավոր չէ փոխարինել։ Օրինակ, կիսալիսեռը, որպես շարժիչի հիմնական մաս, լցված է փոշու բեռնախցիկում քսող քսուքով: Վնասվելու դեպքում դա կհանգեցնի նաև քսելու քսուքի թափվելու։ Հետևաբար, երբ փոշու բեռնախցիկը փոխարինվում է, այն պետք է լրացվի քսայուղով: Բացի այդ, եթե մեքենան երկար ժամանակ աշխատի, նրա քսող քսուքը բնականաբար կփչանա: Մանրակրկիտ մաքրումից հետո դրա քսայուղը պետք է թարմացվի և կանոնավոր կերպով իրականացվի ստանդարտացված սպասարկում՝ վթարները կանխելու համար: Ապամոնտաժման և փոխարինման համար պահանջվող նյութերը ներառում են. (1) վանդակի ներքին և արտաքին փոշու ծածկերը երկու կողմից: Եթե դրանք նորմալ ծերանում են, ապա դրանք պետք է միաժամանակ փոխարինվեն, հատկապես արտաքին վանդակի փոշու ծածկը, որը երկար ժամանակ ենթարկվել է ղեկի մեծ անկյան տակ. (2) Խոշոր quincunx ընկույզը կես լիսեռը ամրացնելու համար միանգամյա օգտագործման աքսեսուար է, բայց այն կարող է ունենալ նաև սահող ատամներ: Լուրջ դեպքերում դա կարող է հանգեցնել ատամների սահելու՝ կիսալիսեռի արտաքին գնդիկավոր վանդակի պտուտակային բերանի մոտ, և արտաքին գնդիկավոր վանդակը նույնպես պետք է փոխարինվի. (3) քսուք, կշռում է մոտ 500 գ; (4) Լրացրեք առանցքի լիսեռը քսուքով, և կալցիումի հիմքի քսուքը չի կարող օգտագործվել այս գործընթացում. (5) բեռնախցիկի փոշու սեղմիչ; (6) Ապամոնտաժման և հավաքման գործընթացում մենք պետք է հնարավորինս զգույշ լինենք, որպեսզի առավելագույնի հասցնենք մեքենայի բնօրինակ պարագաների օգտագործումը և չպետք է ոչնչացնենք դաժան ապամոնտաժումը: Կես լիսեռի սպասարկման և ապամոնտաժման հմտություններն ուղղակիորեն որոշում են ծալովի ընկույզի ապամոնտաժման արտաքին վանդակի թելը, ինչպես նաև որոշակի ազդեցություն ունեն բուն ծալովի ընկույզի պահպանման աստիճանի վրա: Քանի որ ծալքավոր ընկույզը գտնվում է արտաքին գնդիկավոր վանդակի ամրացված թելքի փակման ակոսում, արգելվում է այն բռնի կերպով թուլացնել: Միևնույն ժամանակ, եթե ալիքի տուփում յուղի փոխարինումը հաշվի չի առնվում, ապա ալիքի տուփի արտաքին թևը պետք է պահվի ալիքի տուփի վրա՝ առանց այն հանելու: Ներքին վանդակի արտաքին թևի սեղմակը թուլացնելուց հետո ներքին վանդակը կարելի է արձակել, իսկ ներքին վանդակի սամսունգի ալիքների ուլունքները և ներքին վանդակի փոշու կոշիկը հանել:
