ջեռուցիչի խողովակ
Տաք օդի ջրատարի հիմնական գործառույթը շարժիչի սառեցուցիչը տաք օդի ջրամբարի մեջ հոսեցնելն է, որը օդորակման ջեռուցման համակարգի ջեռուցման աղբյուրն է։
Եթե ջեռուցման խողովակը խցանված է, դա կհանգեցնի մեքենայի օդորակման ջեռուցման համակարգի անսարքությանը։
Ըստ ջերմության աղբյուրի տեսակի՝ մեքենայի տաքացման համակարգը հիմնականում բաժանվում է երկու տեսակի. մեկը որպես ջերմության աղբյուր օգտագործում է շարժիչի սառեցնող հեղուկը (ներկայումս օգտագործվում է մեքենաների մեծ մասի կողմից), իսկ մյուսը՝ որպես ջերմության աղբյուր օգտագործում է վառելիքը (օգտագործվում է մի քանի միջին և բարձրակարգ մեքենաների կողմից): Երբ շարժիչի սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը բարձր է, սառեցնող հեղուկը հոսում է տաքացման համակարգի ջերմափոխանակիչով (հայտնի է որպես փոքր տաքացման բաք) և փոխանակում է ջերմությունը փչիչի կողմից ուղարկվող օդի և շարժիչի սառեցնող հեղուկի միջև, և օդը տաքացվում է փչիչի կողմից: Ուղարկեք այն մեքենա յուրաքանչյուր օդային ելքի միջոցով:
Եթե մեքենայի տաքացուցիչի ռադիատորը կոտրված է, դա կազդի՞ շարժիչի ջերմաստիճանի վրա։
Եթե այն միացված է ջեռուցիչի խողովակին, դա չի ազդի դրա վրա։ Եթե այն ուղղակիորեն խցանված է, դա կազդի շրջանառության վրա։ Եթե այն արտահոսի, շարժիչը կտաքանա։
